Vinterlandskab til søs: Lynetteholms anlægsaktiviteter i februar

I februar bed vinteren sig fast i Københavns Havn og vandet omkring Lynetteholms anlægsarbejde. Det er der kommet nogle smukke dronefotos ud af, som du kan se her i nyhedsbrevet. De seneste dage har frosten været på retur, og arbejdet med at færdiggøre stendæmninger og kajer til sejlads af jord mellem Nordhavn og Lynetteholm fortsætte i den kommende tid.

Nyhedsbrev nr. 2, februar 2026

Velkommen til Lynetteholms anlægsnyhedsbrev. Nyhedsbrevet er udkommet hver måned siden januar 2022 og fortsætter frem til omkring september i år, hvor Lynetteholms perimeter efter planen er færdig.

Dronevideo – med vinter over Lynetteholm

Trods en isende østenvind i store dele af februar har det på alle måder været en smuk tid med sne, frost og sol. Store dele af Københavns inderhavn har været frosset til, mes det åbne havvand omkring Lynetteholm det meste af tiden har kunnet flyde frit. I Lynetteholms ’bassin’ mod Øresund – mellem perimeter og strongpoints - bed frosten sig dog fast i det stillestående vand og dannede en fin overflade af is.

Du kan se det flotte vinterlandskab i dronevideoen her nedenfor. Billederne er optaget midt februar.

Tre kajer på vej

Som vi også fortalte i januar-anlægsnyhedsbrevet, skal overskudsjord fra Nordhavn fragtes til Lynetteholm af vandvejen, når fase 2 åbner for jordmodtagelse. I den forbindelse etableres tre nye kajer, som skal bruges til jordsejladsen.

Den ene kaj bliver anlagt i Ydre Nordhavn i forlængelse af Københavns tre eksisterede krydstogsterminaler på Oceankaj. Denne kaj skal bruges til at laste Nordhavns overskudsjord, hvorefter jorden sejles fra Nordhavnsiden og over til Lynetteholm. På Lynetteholms-siden anlægges to kajer, hvor jorden fra Nordhavn skal modtages. Se kort nedenfor.

På kortet er markeret to nye arbejdsområder til søs (de lilla markeringer). Arbejdsområderne skal bruges i forbindelse med anlægget af de tre nye kajer. Arbejdsområdet T4-Nordhavn etableres i løbet af marts 2026, i stedet for i januar som først planlagt. Arbejdsområdet ved Lynetteholm ’Lynetteholm brokajer’ er etableret.

Læs mere om det på Lynetteholms hjemmeside ’Sikkerhed for sejlere’ https://byoghavn.dk/lynetteholm/sikkerhed-for-sejlere/

Stenarbejdet vokser støt frem

I løbet af foråret vil hele omridset af Lynetteholm være oven vande. På nedenstående foto ses, at der kun mangler et stykke langs Kroløbet, før omkredsen er sluttet.

Lynetteholm_Dronedokumentation_Februar-2026-15

’Bassinet’ mod Øresund, som har været frosset til i løbet af februar. Bassinet skal på sigt fyldes op med ren jord, og arealet skal i fremtiden danne ramme om Lynetteholms kystlandskab og stormflodssikring. Du kan læse mere om Lynetteholms kystlandskab her: https://byoghavn.dk/lynetteholm/kystlandskab/

Lynetteholm_Dronedokumentation_Februar-2026-18

Lynetteholm_Dronedokumentation_Februar-2026-25

Jordopfyldning Fase 1

Trods kulden har Lynetteholm løbende modtaget jord til fase 1, også selvom om store dele af opfyldet har været dækket til med sne.

Lynetteholm_Dronedokumentation_Februar-2026-33

De lastbiler, som afleverer jord til Lynetteholm både nu og fremover, skal benytte klapbroen ud for Margretheholms Havn. Du kan læse mere om klapbroen via Den Danske Havnelods.

I februar står klapbroen åben mellem kl. 16.00 til 07.00 på alle hverdage, og åbnes samtidig kl. 10.00 og 14.00. I weekender og på helligdage står broen som vanligt åbent hele døgnet rundt.

Fase 1 og fase 2

På anlægskortet kan du få det fulde overblik over, hvordan anlægget af Lynetteholm er opdelt i to faser.

Hvis du har spørgsmål til anlægsarbejdet, er du velkommen til at skrive til info@byoghavn.dk

Tidligere anlægsnyhedsbreve

2026

2025

2024

2023

2022

FAKTA: Lynetteholms anlægsarbejde

Anlæg af Lynetteholm blev vedtaget af Folketinget den 4. juni 2021.
Med lovvedtagelsen blev det besluttet at anlægge en ny halvø som stormflodssikring og jordopfyld mellem Refshaleøen og Nordhavn.
Lynetteholm skal blandt andet fyldes op af overskudsjord fra København og omegns byggeprojekter og bidrage til, at Københavns Kommune kan komme af med jorden klimavenligt – det vil sige med kort transportafstand fra byggeplads til jordopfyld.
I juni 2023 åbnede Lynetteholm for modtagelse af overskudsjord til Lynetteholms fase 1.
I november 2023 gik arbejdet med at anlægge Lynetteholms fase 2-perimeter i gang. Når fase 2-perimeteren er anlagt - forventeligt i 2026, kan Lynetteholm begynde at modtage jord til fase 2.

Læs mere om Lynetteholm på https://byoghavn.dk/lynetteholm/

By & Havn sætter gang i tekniske forundersøgelser af to nye byudviklingsområder i København

I dag offentliggør By & Havn to nye rammeudbud og tager dermed første skridt mod udviklingen af de nye byområder: Nordsøkvarteret i Nordhavn og Kløverparken & Quintus i Københavns Østhavn. Rammeudbuddene sker i overensstemmelse med de aftaler, der er indgået mellem stat og Københavns Kommune om udviklingen af Nordhavn og Østhavnen.

Rammeudbuddene skal sikre et solidt grundlag for den videre planlægning af de kommende byområder med tekniske forundersøgelser, miljøvurdering samt rådgivning og bistand i forbindelse med den fremtidige byudvikling.

Nordsøkvarteret ligger i Ydre Nordhavn og indbefatter blandt andet området omkring Tunnelfabrikken, Skudehavnen og Færgehavn Nord. Området planlægges jf. ’Strukturplan Ydre Nordhavn’ (dec. 2023) som et nyt, blandet bykvarter på ca. 800.000 etagemeter og forventes udviklet frem mod 2050. Arbejdet skal ske i etaper, hvor planlægning og realisering bygges op trin for trin, og de første lokalplaner forventes vedtaget i 2029.

Kløverparken & Quintus har et samlet grundareal på omtrent 600.000 m², hvor der ifølge aftale mellem Københavns Kommune og Staten i alt skal opføres godt 870.000 etagemeter. Den rammeaftale, der netop er blevet udbudt, handler om at finde tekniske rådgivere, der skal bistå By & Havn og de andre grundejere med diverse forundersøgelser forud for igangsættelse af en proces, der kan lede frem til første lokalplan, som forventeligt kan vedtaget i 2029.

By & Havn forventer at kunne pege på vinderne af rammeudbuddene i juni 2026.

By & Havn vil i den kommende tid gå i dialog med Københavns Kommune og øvrige grundejere om den kommende proces for områderne, herunder borgerinddragelsesaktiviteter. I den forbindelse er det også forventningen, at der på et senere tidspunkt vil blive udskrevet arkitektkonkurrencer for både Kløverparken og Nordsøkvarteret.

Nordsøkvarteret: Udbud af rammeaftale vedr. Tekniske forundersøgelser, miljøvurdering, rådgivning og bistand ifm. byudvikling af Nye Bykvarterer i Nordhavn

Kløverparken/Quintus: Udbud af rammeaftale vedr. Teknisk forundersøgelse, miljøvurdering, rådgivning og bistand ifm. byudvikling af Kløverparken & Quintus

_

Kontakt

Kristian Wederkinck, Kommunikationschef, By & Havn: Tlf: 3053 5004

154 midlertidige og billige ungdomsboliger på vej til Nordhavn

CPH Village bygger en ny, midlertidig studieby ved Fiskerihavnen, hvor der for første gang bliver reserveret boliger til unge hjemløse. By & Havn stiller grunden til rådighed for det bæredygtige og socialt inkluderende projekt, der forventes at stå klar til studiestart i 2027.

Syd for Fiskerihavnen i Nordhavn vil CPH Village snart gå i gang med at opføre154 midlertidige ungdomsboliger med plads til ikke mindre end 291 beboere. Projektet som hedder ”DIT Nordhavn” tager afsæt i blandet brug, fællesskab og åbenhed. By & Havn stiller grunden til rådighed for projektet, der har til formål at kombinere bæredygtighed med social ansvarlighed og boligkvalitet.

Plads til unge hjemløse

Som noget helt nyt i København bliver seks af boligerne forbeholdt unge hjemløse. Det sker i samarbejde med Københavns Kommune, Hjem til Alle Alliancen og Realdania og giver for første gang kommunen anvisningsret til ungdomsboliger i et privat byggeri.

Det er første gang, vi laver boliger målrettet unge hjemløse til en for dem betalbar husleje. Det glæder vi os til at realisere sammen med By & Havn. Vi prøver at skabe et sted, hvor fællesskab, bæredygtighed og inklusion går hånd i hånd.

Co-CEO, Frederik Noltenius Busck, CPH Village.

Boligerne opføres som en del af CPH Villages by- og boligmodel, der kombinerer kompakte boliger, fællesfaciliteter og en cirkulær byggeproces. Et fælleshus bliver det naturlige samlingspunkt for mad, aktiviteter og hverdagens liv, mens syd- og vestvendte terrasser inviterer til samvær med udsigt til både sol og vand.

Billige boliger til unge

Byggeriet bliver op til 40 procent billigere end tilsvarende boliger uden studiepligt og cirka 15 procent under markedsniveauet for studieboliger. Den lavere husleje er muliggjort gennem effektiv drift og anvendelse af genbrugte og biogene materialer.

Vores mål er at øge udbuddet af boliger med et minimalt brug af naturressourcer. De skal samtidig være til at betale og dejlige at bo i. Med DIT Nordhavn bygger vi videre på otte års erfaring og dataindsamling. Dette er vores sjette iteration, og vi bliver hele tiden klogere på, hvordan vi kan optimere tingene.

Co-CEO, Frederik Noltenius Busck, CPH Village.

Byggeriet opføres som midlertidige studieboliger med en planlagt varighed på 15 år og forventes klar til indflytning i forbindelse med studiestart i 2027. Når beboerne flytter ind, bliver det i et boligmiljø, hvor fællesskab og social bæredygtighed ikke er et ekstra lag, men en integreret del af hverdagen.

Adm. direktør i By & Havn, Anne Skovbro, ser frem til at kunne tilbyde boliger til unge hjemløse og til en pris, der er så lave som muligt, uden at der er gået på kompromis med ambitionerne.

Vi er glade for at kunne understøtte et projekt der har bæredygtighed, social ansvarlighed og et stærkt fællesskab som formål. Det er vigtigt for os, at Nordhavn bliver en bydel, hvor også unge har råd til at bo og bidrage til byens liv.

Adm. direktør, Anne Skovbro, By & Havn.

Visualisering: ADEPT

Når vintermørket falder på, tænder København for 45 lysværker

Fra 30. januar til 22. februar løber Copenhagen Light Festival af stablen for niende gang – i år med 45 lysværker fordelt over hele byen. Følg lyset gennem gader, pladser og langs kanaler og havnekanter, og brug festivalens mange muligheder til at opleve København i et helt nyt skær – hvad enten du går en tur, tager metroen ud i byen eller planlægger en fælles aften med venner, naboer eller kolleger.

Copenhagen Light Festival sætter igen sit præg på vintermørket i København. I år stråler vartegnet The Green Beam fra Tivoli i en ny rute, hvor den grønne lysstribe bevæger sig hen over byens tage og kan ses fra store dele af byen. Kraftige lysstråler skyder mod himlen og skaber et dramatisk pejlemærke, mens flere værker for første gang også lyser i morgentimerne fra kl. 6.30 til 8 og giver morgentrafikanterne et glimt af noget uventet midt i hverdagen. Samtidig forvandles markante bygninger som Mærsks store hvide sitecover ved havnen, Videnskabernes Selskab over for Ny Carlsberg Glyptotek og Udenrigsministeriets Eigtved Pakhus til levende flader for store lysprojektioner, der får arkitekturen til at træde frem i helt nye udtryk.

Mens Indre By stadig er festivalens epicenter, indtager Ørestad en andenplads i forhold til antallet af værker per bydel. Ørestad Grundejerforeninger og Vandlaug deltager for femte år i træk med fire lysværker fordelt fra nord til syd, mens DR Koncerthuset står bag værket Time & Line på husets enorme monokrome facade.

Ifølge Anne Fink Riis, projektleder i Ørestad Grundejerforeninger og Vandlaug, giver festivalen en særlig mulighed for at se Ørestad på nye måder. Hun fortæller:

Lysfestivalen er en god anledning til at gå på opdagelse i Ørestad, måske især hvis man ikke i forvejen kender bydelen så godt. Vores tilbagemeldinger viser, at mange besøgende får øjnene op for nogle af de kvaliteter, de ikke vidste, at Ørestad havde. Og så er værkerne nemme at komme til med både cykel, metro og regionaltog.

Projektleder, Anne Fink Riis, Ørestad Grundejerforeninger og Vandlaug.

Nordhavn lyser også op

Også Nordhavn er stærkt repræsenteret med tre værker, sponsoreret af Nykredit og Forenet Kredit. Her kan publikum opleve et værk med seks slanke master, der rejser sig som moderne skibssilhuetter i havnen, hvor lysstråler brydes gennem bevægelige bannere og skaber et dynamisk udtryk i vinden. Et andet værk består af overlappende felter af farvet lys, der danner en optisk leg, hvor lyset både former og opløser rummet. Det tredje værk, Togetherness, vokser op som et stort glødende bål, hvor varme farver og knitren skaber en sanselig atmosfære og inviterer til ophold og nærvær. De tre værker er opført omkring Nykreditbygningen ved Kalkbrænderiløbet og Sundkrogsagde.

Flere måder at opleve lyset på – ruter, aktiviteter og guidede ture

Årets festival byder også på en lang række aktiviteter for både børn og voksne. De populære gå-, løbe- og cykelruter er tilbage, og som noget nyt kan man i år følge særlige Metro‑ruter, der binder festivalens værker sammen på tværs af byen og fører publikum ud til hovedværker på Refshaleøen, i Ørestad, på Nørrebro og ved Vestre Kirkegård tæt på Carlsberg Station. Program, kort og events opdateres løbende på festivalens officielle hjemmeside og i festivalens app, som er et centralt redskab under besøget — her kan man se alle værker i nærheden af, hvor man står, og få detaljeret information ved hvert enkelt værk.

Festivalen falder desuden sammen med vinterferien i to af de tre uger, og derfor er der skabt et særligt familieområde langs Havnegade, hvor nye interaktive lysværker, sociale lys‑events og boder med varme drikke skaber en rar ramme for familier og nysgerrige besøgende.

Samtidig tilbyder festivalens sekretariat guidede ture både til lands og til vands i samarbejde med Stromma, hvor uddannede guider fortæller om lysværkerne og deres baggrund. På festivalens hjemmeside kan man også finde information om andre særlige aktiviteter som Silent Disco samt vin‑ og ølsmagninger – og løbende inspiration til, hvordan man får mest ud af årets lyse vintervandring gennem byen.

By & Havn og Københavns Kommune indgår ny ”lokumsaftale” i Nordhavn

Snart bliver det nemmere at være både beboer og besøgende i Nordhavn - også når naturen kalder. I sidste uge sagde en enig Borgerrepræsentation nemlig ja til et tilbud fra By & Havn om to nye offentlige toiletter i bydelen.

Det er nemt at holde af Nordhavn. Her er havneliv, badezone, cafeer og spændende aktiviteter. Men når behovet for at træde af på naturens vegne melder sig, så kan det godt være svært at finde et sted at forrette sin nødtørft. Men det bliver der nu lavet om på. By & Havn og Københavns Kommune har nemlig taget fat om problemet og By & Havn har tilbudt at opsætte to offentlige toiletter af samme type og fra samme leverandør, som kommunen normalt anvender, og i sidste uge valgte en enig borgerrepræsentation at takke ja.

De to toiletbygninger placeres i områder med høj aktivitet, og de bliver åbne døgnet rundt. Det ene toilet opføres ved Gittervej/Kalkbrænderihavnsgade, mellem Marmormolen og Sandkaj, hvor sommersol og vand allerede lokker mange besøgende til, og det andet bygges på Sundmolen, hvor bylivet stadig er under udvikling, men hvor der allerede nu er masser af liv og aktivitet.

Begge toiletter bliver fritstående bygninger med hver et unisextoilet og et handicaptoilet. By & Havn står for indkøb og opførelse, hvorefter kommunen får ansvaret for drift og vedligehold.

By & Havn advarer: Smuk is i Københavns Havn – men den er ikke sikker

Københavns Havn er i disse dage dækket af et smukt lag is, som mange stopper op for at betragte. Vi har dog desværre observeret flere personer, der har bevæget sig ud på isen for at se, om den kan holde.

Isen i havnen er usikker og kan ikke bære, da strøm, temperaturforskelle og saltvand gør forholdene uforudsigelige. Det kan være livsfarligt at opholde sig på isen, også selvom den ser solid ud.

Derfor opfordrer By & Havn i stærke vendinger til, at man passer på i nærheden af isen i Københavns Havn. Havnefoged, Christian Kopp Pedersen, siger:

Isen i havnen kan se tillokkende og stabil ud, men den er ekstremt farlig at gå ud på. Strøm og skiftende temperaturer betyder, at isen kan bryde sammen uden varsel. Vi opfordrer kraftigt alle til at blive på land og undlade at gå ud på isen.

Havnefoged, Christian Kopp Pedersen, By & Havn.

Hvis uheldet er ude og man ser folk gå igennem isen, så er det vigtigt at tilkalde hjælp hurtigst muligt og benytte det redningsmateriel, der hænger langs havnekajerne i København og kan hjælpe med at få folk i sikkerhed

Sikkerhedsmateriellet på By & Havns kajstrækninger i Københavns Havn er løbende blevet gennemgået og opdateret. Det gælder blandt andet redningsstiger, redningskranse og øvrigt udstyr, som er placeret, så det hurtigt kan tages i brug i en nødsituation.

Falder man i vandet, er det vigtigt at du bevarer roen, råbe efter hjælp, forsøger at holde dig flydende og hurtigst muligt søger hen mod nærmeste redningsstige eller redningsline. Kom væk fra iskanten, da isen kan briste yderligere.

Se yderligere vejledning på By & Havns hjemmeside www.byoghavn.dk og nedenfor:

Hvis uheldet alligevel er ude, og du falder i havnen:

1: Få ro på din vejrtrækning

Din krop får et chok, når den rammer vandet. Det er derfor vigtigt, at du bevarer kontrollen over din vejrtrækning for ikke at hyperventilere. Hyperventilation forkorter nemlig den tid, du kan holde dig oven vande og kan i værste fald gøre dig bevidstløs. Hold hovedet over vandet for at bevare overblik.

2: Råb efter hjælp så højt, du kan

Når du har vejrtrækningen under kontrol, så råb efter hjælp så højt, du kan. I beruset tilstand kan det være svært at få overblik, så skab kontakt med nogen, der kan guide dig i sikkerhed, kaste en redningskrans eller en redningsbøje ud til dig og ringe efter hjælp.

3: Svøm mod en stige eller sikkerhedsline på kajkanten

Bevæg dig roligt mod kajkanten. Kig efter en stige eller lignende, der kan hjælpe dig op af vandet. Stiger kan sidde på kajkanten eller for enden af en båd. Ellers se efter en sikkerhedsline på kajen, som du kan holde fast i, og som du kan følge til nærmeste redningsstige. Hvis det ikke lykkes, så led efter noget, der kan hjælpe dig med at holde dig flydende, så du kan spare på dine kræfter, indtil hjælpen kommer. Bevæg dig roligt og behold tøjet på, for at holde på varmen.

Hvis du ser nogen falde i:

1: Hop ikke i vandet

Bliv på land, hvis du ser nogen, der er faldet i vandet. Du hjælper dem bedst ved ikke selv at have brug for hjælp.

2: Få kontakt til personen i vandet og tal beroligende

Skab kontakt til personen, og tal beroligende, så personen kan få styr på sin vejrtrækning – det er vigtigt i vandet.

3: Råb efter flere hjælpere og ring 112

Råb efter flere hjælpere og ring 112. Selv hvis personen kommer sikkert op på land igen, er det vigtigt at blive tilset af professionelle.

4: Få guidet personen mod en stige, en sikkerhedsline eller noget at holde fast i

Orienter dig i området og led personen mod en stige, en sikkerhedsline eller noget, som de kan holde fast i for at holde sig flydende.

5: Kast en redningskrans eller redningsbøje til personen

Kast en redningskrans, en redningsbøje eller andet brugbart redningsudstyr. Du kan se her, hvordan du anvender en redningsbøje.

Tre nye kajer på vej: Lynetteholms anlægsaktiviteter i januar

Når Lynetteholms perimeter er færdigbygget i løbet af sensommeren, begynder arbejdet med at sejle mellemoplagret jord fra Nordhavn til Lynetteholms fase 2. Tre nye kajer skal i den forbindelse anlægges, og Københavns Kommune har givet Lynetteholms entreprenør dispensation til at udføre støjende arbejde uden for normal arbejdstid frem til slutningen af marts.

Nyhedsbrev nr. 1, januar 2026

Velkommen til Lynetteholms anlægsnyhedsbrev 2026.

Anlægsnyhedsbrevet er udkommet hver måned siden januar 2022 og fortsætter frem til, at Lynetteholms perimeter er færdig – forventeligt omkring september i år. De kommende måneder kan du derfor fortsat følge med i anlægsarbejdet og de nyeste billeder fra arbejdsområdet.

Tre kajer

Så snart Lynetteholms omkreds (perimeter) er helt færdigbygget, kan arbejdet med at fylde jord i fase 2 gå i gang.

En del af jorden skal komme fra Nordhavn, hvor By & Havn de seneste år har mellemoplagret overskudsjord frem til, at Lynetteholms fase 2 åbner for jordmodtagelse.

Jorden fra Nordhavn skal fragtes til Lynetteholm af vandvejen, og derfor har By & Havn over en længere periode gjort klar til, at der kan etableres tre nye kajer, som skal bruges til jordsejladsen.

Den ene kaj udgør færdiggørelsen af den såkaldte Terminal 4, som ligger i forlængelse af Københavns tre eksisterede krydstogsterminaler på Oceankaj i Ydre Nordhavn. Samtidig skal anlægges to kajer langs Lynetteholms nordlige perimeter. Se kort nedenfor.

Når Terminal 4-kajen står færdig, kan de coastere eller pramme, der skal fragte jord, blive lastet ved Terminal 4, og derefter sejle over og lægge til ved Lynetteholms to nye kajanlæg på den nordlige perimeter.

Kajerne skal derfor stå færdige til september i år, hvor Lynetteholms fase 2 også ventes færdig.

Varsling af støjende arbejde ved nordlig perimeter

På ovenstående kort er placeringen af de to kajer ved nordlig perimeter markeret med to krydser. Som en del af etableringen af kajerne skal der funderes pæle i havbunden. I den forbindelse har Lynetteholms entreprenør, Aarsleff, fået dispensation fra Københavns Kommune til at udføre støjende arbejde uden for normal arbejdstid.

Dispensationen er gældende frem til den 31. marts 2026 i tidsrummet 06.00 – 18.00 på hverdage mandag til fredag samt lørdage og søndage.

Arbejdet ventes igangsat i begyndelsen af februar.Nye arbejdsområder til søs

Nye arbejdsområder til søs

Etableringen af de tre nye kajer har krævet to nye arbejdsområder til søs. Et område ved Ydre Nordhavn, ud for hvor Terminal 4-kajen etableres, samt en mindre udvidelse af Lynetteholms eksisterende arbejdsområde. Se lilla arealer på ovenstående kort.

Begge arbejdsområder er afmærket med gule bøjer, og alle bøjer er sat op. Arbejdsområderne er også offentliggjort i efterretninger for Søfarende: https://www.soefartsstyrelsen.dk/sikkerhed-til-soes/sejladsinformation/nautisk-information

Arbejdsområdet ved Terminal 4 strækker sig ca. 60 meter ud fra kajen og er 385 meter langt. Arbejdsområdet ved Lynetteholm er flyttet ca. 75 meter længere ud i Kronløbet fra dets tidligere position.

Nedbrydningsarbejde tæt på afsluttet

I december og januar har der været gang i arbejdet med at nedbryde en betonmole nær Trekroner Søfort (se markering med blå streg). Nedbrydningen er sket i forbindelse med , at de gamle bølgebrydere ved Trekroner Søfort også skulle fjernes – og sø-stenene genbruges i Lynetteholm. Nedbrydningsarbejdet er meget tæt på sin afslutning og stopper senest med udgangen af januar.

Lynetteholm_Dronedokumentation_November 2025_blå streg

Nye billeder

Efter en velfortjent juleferie startede Lynetteholms medarbejdere arbejdet igen den 2. januar, og i nyeste dronevideo, kan man se, hvor langt vi er nået med at færdiggøre Lynetteholms omkreds.

Der arbejdes fortsat på alle strækninger på Lynetteholms perimeter (stendæmning). Mod nord mangler stenene fortsat at komme oven vande flere steder, men på de øvrige strækningerne, arbejdes der udelukkende på at bygge i højden.

Jordopfyldning Fase 1

Hele fase 1 af Lynetteholm er nu tæt på at være opfyldt, og jorden bliver stablet i højden, så der er nok kapacitet frem til, at fase 2 åbner.

Lynetteholm_Dronedokumentation_Januar 2026-46

På billedet ses, at det kun er stendæmningen langs Kronløbet, som udestår, før hele omkredsen af Lynetteholm er synlig oven vande. Fotoet er taget fra Øresunds-siden ind mod Lynetteholms østlige kant og stormflodssikring.

Lynetteholm_Dronedokumentation_Januar 2026-19

De lastbiler, som afleverer jord til Lynetteholm både nu og fremover, skal benytte klapbroen ud for Margretheholms Havn. Du kan læse mere om klapbroen via Den Danske Havnelods.

I januar står klapbroen åben mellem kl. 16.00 til 07.00 på alle hverdage, og åbnes samtidig kl. 10.00 og 14.00. I weekender og på helligdage står broen som vanligt åbent hele døgnet rundt.

Fase 1 og fase 2

På anlægskortet kan du få det fulde overblik over, hvordan anlægget af Lynetteholm er opdelt i to faser.

Hvis du har spørgsmål til anlægsarbejdet, er du velkommen til at skrive til info@byoghavn.dk

Tidligere anlægsnyhedsbreve

2025

2024

2023

2022

FAKTA: Lynetteholms anlægsarbejde

Anlæg af Lynetteholm blev vedtaget af Folketinget den 4. juni 2021.
Med lovvedtagelsen blev det besluttet at anlægge en ny halvø som stormflodssikring og jordopfyld mellem Refshaleøen og Nordhavn.
Lynetteholm skal blandt andet fyldes op af overskudsjord fra København og omegns byggeprojekter og bidrage til, at Københavns Kommune kan komme af med jorden klimavenligt – det vil sige med kort transportafstand fra byggeplads til jordopfyld.
I juni 2023 åbnede Lynetteholm for modtagelse af overskudsjord til Lynetteholms fase 1.
I november 2023 gik arbejdet med at anlægge Lynetteholms fase 2-perimeter i gang. Når fase 2-perimeteren er anlagt - forventeligt i 2026, kan Lynetteholm begynde at modtage jord til fase 2.

Læs mere om Lynetteholm på https://byoghavn.dk/lynetteholm/

By & Havn øger sikkerheden langs byens havnefronter

Københavns Havn er et af byens mest brugte byrum, et blåt samlingssted, hvor københavnere bader, sejler, fisker, og opholder sig tæt på vandet året rundt. Havnen er både hverdag og åndehul, og netop fordi så mange mennesker bruger den på så mange forskellige måder, stiller det høje krav til sikkerheden. Derfor har By & Havns Havnedriftsafdeling gennemført en omfattende sikkerhedsgennemgang af alle vores offentligt tilgængelige kajstrækninger langs Københavns Havn, så redningsudstyr er blevet mere synligt, tilgængeligt og klargjort, hvis uheldet er ude.

På By & Havns kajstrækninger kan du nu finde:

226 synlige redningstiger med håndtag, som er lette at få øje på, hvis man falder i vandet. I Christianshavns Kanal er de tidligere stålstiger f.eks. blevet udskiftet med 32 nye, gule redningstiger.
232 redningsposter, som indeholder en redningsbøje, du kan kaste ud til folk, der er i faretruende situationer. Redningsbøjen er meget nem at anvende, men der er for en sikkerheds skyld også opsat en QR-kode på redningsposten, så man lynhurtigt kan se en kort film om, hvordan den anvendes.
Sikkerhedsline som kan bestå af tov, kæder, gribe-lister af træ/plast eller metalstænger fastmonteret på bolværket i vandkanten, som du kan holde fast i, hvis du er faldet i vandet, og følge hen til nærmeste redningsstige.

Vi ved, at synligt og tilgængeligt redningsmateriel er afgørende for, at ulykker i havnen ikke ender fatalt. Med det rette redningsmateriel er det muligt at redde dig selv og andre, hvis uheldet er ude. By & Havn håber, at det opsatte og klargjorte redningsmateriel vil være med til at gøre havnen endnu mere sikker og vi håber, at vores redningsmaterielstandard og vores eksempler på opsætning kan inspirere andre ejere af kajstrækninger til at være opmærksom på vigtigheden af redningsmateriel og følge os.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn.

By & Havn gennemgår hvert år redningstiger, redningsposter og sikkerhedsliner på By & Havns havnefronterne for at sikre, at alt er funktionsdygtigt, og al nyt redningsudstyr på strækningerne lever op til By & Havns standard for redningsmateriel.

Hvis du alligevel oplever beskadiget eller manglende redningsmateriel på By & Havns kajstrækninger, kan du kontakte By & Havn Havnedrift på: Havnedrift@byoghavn.dk.

Du kan læse mere om By & Havns redningsmateriel her

Ejerlejlighederne på Stejlepladsens første etape blev revet væk

Sydhavnens nye bykvarter er blevet taget imponerende godt imod. Efter bare tre åbent hus-arrangementer er samtlige 42 ejerlejligheder i projektets etape 1 reserveret - og flere endda med venteliste.

Ejendomsselskabet Stejlepladsen, der er ligeligt ejet af PFA og By & Havn, er glade for den store interesse for Stejlepladsens ejerlejligheder. Det vidner om, at den vision, som bydelen har haft fra begyndelsen, hvor fokus på arkitektur og farvevalg spiller sammen med det særlige miljø og udtryk, som allerede præger området omkring Fiskerhavnen, har virket.

Vi har gjort os umage for at skabe et attraktivt kvarter, der passer naturligt ind i de smukke omgivelser, og bydelen udvikles med fokus på at styrke fællesskaber på tværs af boligformer. Derfor er det ekstra glædeligt, at køberne ikke bare ser en bolig, men et sted, de gerne vil være en del af.

Direktør, Jesper Schultz, Ejendomsselskabet Stejlepladsen.

At ejerlejlighederne i første etape allerede er reserveret, vækker også glæde hos By & Havn.

Stejlepladsen kan noget særligt. Det viser den store interesse med al tydelighed. Det er et sted med sjæl, kultur og potentiale, og vi glæder os til at byde endnu flere velkommen i de næste etaper.

Ejendomsdirektør, Henrik Steenstrup, By & Havn.

Stejlepladsen er et byudviklingsprojekt med en tydelig vision om bæredygtighed, fællesskab og diversitet. Det kommende kvarter er planlagt som et tæt på bilfrit område med åbne karréer, grønne gårdrum og mindst 800 træer. Facaderne opføres delvist i genbrugsmaterialer, og boligtyperne spænder bredt: Fra familieboliger og rækkehuse til bofællesskaber, ungdomsboliger og små boliger målrettet singler eller par.

Der er fortsat ledige lejeboliger og ejerlejligheder i de kommende ejerbofællesskaber – også kaldet Kernehusene – i etape 1, ligesom der stadig er mulighed for at skrive sig op til interesselisten for ejerboliger i etape 2 og 3. Endelig er der også almene boliger i alle tre etaper. De administreres af AKB, København.

De første lejligheder forventes klar til indflytning i sommeren 2026.

Det nye havnereglement træder i kraft i dag

I dag træder et nyt havnereglement for Københavns Havn i kraft. Havnereglementet rummer vigtig info til alle havnens brugere. I havnereglementet kan du læse mere om de regler, der understøtter, at havnen er så sikker og tryg som muligt. Havnereglement er godkendt af Trafikstyrelsen.

Du finder det nye havnereglement her

En ny version af havnereglementet er i dag blevet offentliggjort. Det gamle reglement fra 2021 var modent til en opdatering, bl.a. fordi Københavns Havns geografiske grænser har ændret sig. Desuden er det selvfølgelig generelt vigtigt, at havnereglementet følger med havnens udvikling – og Københavns Havn udvikler sig hele tiden.

I havnereglementet kan du bl.a. læse om By & Havns tilsynspligt som havnemyndighed og konsekvenserne, der følger ved overtrædelse af reglerne.

Havnereglementet er blevet til på baggrund af en lang og grundig inddragelsesproces med både høringer, diskussioner fx i forbindelse med havnedagen i 2024 og 2025, samt en stor elektronisk inddragelsesproces, hvor der var overvældende interesse for at komme med input.

Der er regler i havnen – ligesom der er det på land, fx i trafikken. Og som havnemyndighed er det By & Havns opgave at holde reglerne ajour med virkeligheden og løbende sørge for opdateringer af reglerne. Men selv om det er vores ansvar, så er det selvfølgelig ikke noget, vi gør alene. Vi har haft rakt ud til havnens brugerne ad flere omgange og ikke mindst til haft god dialog og sparring med Partnerskab for Sikker Havn, som består af Politiet, Københavns Kommune, Hovedstadens Beredskab og Søfartsstyrelsen, som alle er kommet med værdifulde input.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Formålet med havnereglementet

Formålet med reglerne er overordnet at sikre sikkerhed og orden i havnen. Havnereglementet informerer om og regulerer bl.a.:

Forbudte aktiviteter
Aktiviteter, som kræver tilladelse
Passage af broer
Underretningspligt ved skade og spild
Generelle og specifikke sejladsregler i Københavns Havn

Det står der i havnereglementet:

Det nye havnereglement er opdateret på en lang række områder. Det gælder blandt andet:

Generelle tilladelseskrav:

Man skal have tilladelse til afbrænding af bål og anvendelse af fyrværkeri
Brug af forstærket musik i tidsrummet kræver tilladelse:
- Fredag og lørdag kl. 22-09
- Søndag til torsdag samt helligdage kl. 20-07

Fiskeri:

Det er forbudt at fiske i Svanemøllehavnen, Færgehavn Nord og Langelinie Lystbådehavn
Hvor fiskeri i Københavns Havn ikke er forbudt, skal det det foregå med de begrænsninger, der følger af anden lovgivning samt privat ejendomsret

Sejlads:

Kronløbet er forlænget
Ankring er tilladt i Svanemøllebugten uden for Kalkbrænderiløbet og lystbådehavnene
Det er forbudt at fremdrive et fartøj eller en genstand med sejl i Københavns Havn. (se undtagelser i havnereglementet)
Alle fartøjer med en længde på 15 meter eller derover samt fartøjer, som anvendes til kommerciel passagersejlads, skal anvende AIS transponder ved sejlads i Københavns Havn
Alle motoriserede fartøjer med en bredde på 2,5 meter skal i Hovedløbet og i Københavns Havns kanaler kunne sejle med minimum 6 knob. (se undtagelser i havnereglementet)
Det er forbudt at sejle med fartøjer, som fremdrives af motorkraft på vandarealet ved stranden i Valby Parken samt ved Svanemøllestrand
Sejlads med fartøjer på 50 meter eller derover i Kalkbrænderiløbet, Kalvebodløbet samt i løb, kanaler, bassiner og sideløb, kræver havnemyndighedens tilladelse
Sejlende må ikke hindre andre sejlendes normale sejlads ved uden rimelig grund at sejle med overdreven lav hastighed eller pludseligt at stoppe
Ved sejlads i Københavns Havn gælder følgende hastighedsgrænser for løb, herunder disses tilgrænsende områder samt kanaler mv. Hastigheder måles ved brug af GPS, medmindre andet fremgår ved skiltning:
- Kalkbrænderiløbet: 6 knob, dog 4 knob syd for Svanemølleknoppen

Håndhævelse:

I tilfælde af overhængende alvorlig fare for sundhed og sikkerhed i Københavns Havn, og hvor øjeblikkelige indgreb er påkrævet for at afværge denne fare, foretager havnemyndigheden det nødvendige uden påbud og for den ansvarliges regning
Som led i havnemyndighedens udførelse af opgaver om tilsyn skal ejeren samt enhver, som befinder sig i Københavns Havn, efter anmodning fra havnemyndigheden oplyse navn, adresse og fødselsdato
Nye regler om fjernelse af fartøjer, herunder straks fjernelse. (se havnereglementet)

Det gælder stadig, at:

Det er forbudt at bade i Københavns Havn, medmindre et anlæg eller område er godkendt til badning af havnemyndigheden eller Trafikstyrelsen. Det er desuden forbudt at dykke i Københavns Havn.
Det er forbudt at fiske i vandarealet i området fra Bryggebroen til den sydlige ende af Langeliniekaj i perioden 1. maj - 30. september
Det er forbudt at anvende Vandscootere, jetski eller lign., som fremdrives af motorkraft. Det er ligeledes forbudt at stå på Vandski, wakeboards eller lign., som fremdrives af et motordrevet fartøj
Luftmadrasser, baderinge og lignende er ligeledes forbudt – ligesom undervandsfartøjer og undervandsdroner
Kun havnemyndigheden (By & Havn) må opsætte skilte med et sikkerheds-, ordens- eller navigationsformål i havnen

Formålet med reglerne i havnen er jo overordnet at sikre, at vi alle kan bruge havnen så sikkert og trygt som muligt, så jeg vil gerne opfordre alle aktive brugere af havnen til at sætte sig ind i Havnereglementet. Havnereglementet rummer også en række værdifulde bilag; fx det nationale standardreglement for overholdelse af orden i danske erhvervshavne, ligesom man kan finde en række kort over havnens geografiske område, hvor hurtigt man må sejle i forskellige områder, havnens skiltning osv.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Hvis du har spørgsmål eller kommentarer til det nye havnereglement, kan du skrive til By & Havn på
voreshavn@byoghavn.dk