Nyt fra bestyrelsen - 7. maj 2019

By & Havns bestyrelse har på sit møde den 6. maj 2019 bl.a. drøftet:

Udkast til selskabets forretningsstrategi 2020-2023. Bestyrelsen drøftede fremtidige ambitioner og økonomiske målsætninger for selskabet, herunder for de forskellige forretningsområder: Arealudvikling, udlejning, parkering, havnedrift og projektselskaber.

Bestyrelsen drøftede desuden målsætninger og indsatser vedrørende byliv, bæredygtighed og kommunikation.

Udkast til forretningsstrategi behandles af bestyrelsen igen i juni, hvorefter den forventes fremsendt til ejerne med henblik på godkendelse efter sommerferien.

Resultaterne i selskabets kvartalsrapport, som blev godkendt på mødet, og som vil være at finde på By & Havns hjemmeside.
Vedtægtsændringer og udpegning af medlemmer til bestyrelsen for Copenhagen Malmö Port AB.

Bestyrelsen besluttede, at By & Havn på CMP’s ordinære generalforsamlinger i 2019 og 2020 udpeger Birgit Aagaard-Svendsen som næstformand samt Søren Jespersen, Jonas Bjørn Jensen og Marianne Sørensen som ordinære bestyrelsesmedlemmer i CMP’s bestyrelse.

Bestyrelsen drøftede desuden uopsigelighed i lejeaftaler med klubber og foreninger i området ved Bådehavnsgade. Det er forventningen, at By & Havn snarligt udsender udkast til lejeaftaler til lejere i området omkring Bådehavnsgade, som rummer en uopsigelighed på 20 år, med henblik på at fastholde det særegne miljø, som kendetegner Fiskerhavnen.

Derudover drøftede og godkendte bestyrelsen en række salgssager i såvel Ørestad som Nordhavn, bl.a. vedrørende Trælastholmen. De konkrete salgssager vil blive offentliggjort på et senere tidspunkt.

Renere luft på vej i København

Københavns Kommune, Copenhagen Malmö Port og By & Havn har indgået samarbejde om at få flere grønne løsninger i Københavns Havn og begrænse udledning fra krydstogtskibe. Første skridt er projektering af et landstrømanlæg i Nordhavn.

Et nyt samarbejde skal sikre bedre luftkvalitet for beboere og naboer til Københavns havn, og begrænse udledning fra krydstogtsskibe i de kvarterer, der ligger tæt på havnen. Det sker i første omgang ved projektering af et landstrømanlæg til krydstogtsskibe ved Oceankaj i Nordhavn. Det er første skridt frem mod at de store krydstogtskibe ikke længere behøver at brænde diesel af, når de er i havn.

Derudover skal samarbejdet undersøge, hvordan udledningen fra kanalrundfartsbåde kan reduceres, og finde en model for at etablere et landstrømanlæg ved Langelinie.

Målet er, at have et landstrømanlæg klar i Nordhavn i 2021. Parterne har hver givet 1,5 millioner kroner til at projektere et anlæg i Nordhavn. Københavns kommune har desuden afsat en million kroner til at finde en model for landstrøm på Langelinie samt en million kroner til et nordisk samarbejde om at få landstrøm i havne i Østersøregionen.

Københavnerne, også dem der bor tæt på havnen, har krav på at kunne trække vejret frit, uden at frygte for deres helbred. Derfor tager vi nu sammen de afgørende skridt for at etablere landstrøm i Nordhavn og for at finde en model, så vi også får landstrøm på Langelinie. Målet er, at vi får reduceret den udledning fra krydstogtsskibene drastisk.

Overborgmester Frank Jensen, Københavns Kommune.

Han peger også på kommunens beslutninger om at omstille havnebusserne til el allerede fra næste år og omlægge alle Københavns busser til el i løbet af de kommende år som afgørende skridt for at sikre ren luft til københavnerne.

En del af kommunens bevilling til landstrøm er øremærket et samarbejde med de øvrige store havnebyer i Norden. Hvis flere havne i regionen tilbyder landstrøm, vil det tiltrække de skibe, der kan bruge landstrøm. Det kan på sigt gøre Østersøregionen til den mest bæredygtige krydstogtdestination i verden. Med samme vision for øje afholdes der den 7. maj en krydstogtskonference med internationale eksperter og beslutningstagere på Langelinie Pavillonen i København.

I By & Havn er der store forventninger til det kommende samarbejde om grønne løsninger i havnedriften. Adm. direktør, Anne Skovbro, siger:

”Der er stor interesse for at bruge Københavns Havn, både fra krydstogtskibe og erhvervsfartøjer i inderhavnen. Vi er derfor gået i gang med at lave et 360 graders eftersyn af havnens grønne løsninger og vil i denne forbindelse bl.a. se på muligheden for også at etablere et landstrømsanlæg på Langelinie. Desuden ser vi nærmere på, hvordan vi kan reducere udledning fra kanalrundfartsbådene i havnen.”

Hos Copenhagen Malmö Port ser man også muligheder i at få etableret landstrøm.

”Havnene har stort fokus på bæredygtig krydstogtturisme, og vi ser samarbejdet som en god mulighed for at styrke indsatsen. Landstrøm er en af flere muligheder for at sikre en bæredygtig havn nu og fremadrettet. I tæt dialog med branchen søger CMP løbende at finde de bedst mulige løsninger på samvirket mellem borgere og krydstogtskibe, så en reel forbedring kan opleves,” siger adm. direktør Barbara Scheel Agersnap.

Fakta:

Københavns Kommune har afsat i alt 3,5 mio. kr. til projektering af landstrømanlæg ved Oceankaj i Nordhavn, til nordisk samarbejde for etablering af landstrøm til krydstogtskibe samt til at finde en model for etablering af landstrømanlæg ved Langelinie. Heraf er 1,5 mio. kr. øremærket til projektering af landstrøm i Nordhavn.

By & Havn har afsat i alt 1,5 mio. kr. til Partnerskab om grønne løsninger i havnedriften.

CMP har afsat 1,5 mio. kr. til Miljøforbedring for krydstogtskibe samt 1,5 mio. kr. til Innovationsprojekt om at reducere emissioner fra krydstogtskibe.

Samarbejdet skal i første omgang se nærmere på disse områder:

Projektering m.v. af et landstrømanlæg til krydstogtskibe i Nordhavn (CMP).
Forslag til, hvordan der kan etableres landstrømanlæg på Langelinie (By & Havn)
Internationalt samarbejde om landstrøm til krydstogtskibe (Københavns Kommune)
Reduktion i emissioner fra kanalrundfartsbådene, herunder besejllingsaftaler (By & Havn)

Kontakt:

Overborgmester Frank Jensen via pressechef Rikke Egelund, tlf.: 3147 9497, mail: Eb2f@kk.dk

By & Havn, Kommunikationschef, Kristian Wederkinck Olesen, tlf.: 30535004, mail: kwo@byoghavn.dk

CMP, Kommunikationschef, Ulrika Prytz Rugfeldt, tlf.: +46 702520098, mail: ulrika.prytz@cmport.com

I dag lukkede stigbordene delvist - men der er stadig fri passsage

I sommeren 2018 blev stigbordene i Sydhavnen afspærret af sikkerhedsmæssige hensyn. Desværre var det også til gene for de små fritidssejlere i havnen, og derfor har politiet og By & Havn i dialog med havnens brugere fundet en ny løsning for sommeren 2019, som holder sikkerheden i top uden at begrænse fritidssejlernes udfoldelse i havnen.

Stigbordene blev afspærret sidste sommer som følge af den tragiske vandscooterulykke for præcis to år siden. Det betød dog samtidig at mindre både var begrænset af slusens åbningstider og at kajakroere sommeren igennem benyttede overbæringen.

By & Havn, en borgergruppe og politiet har samarbejdet om at finde en mere lempelig løsning for sæsonen 2019, der opretholder fritidssejlernes muligheder i havnen samtidig med at sikkerheden holdes i top. Resultatet er, at en enkelt åbning i stigbordene holdes fri til gennemsejling, mens de øvrige lukkes. Det gør det muligt, for By & Havn at iværksætte en afspærring af stigbordene inden for en meget kort tidshorisont, hvis en vandscooter sejler ind i havnen. Løsningen er en forsøgsordning, der løber hen over sommersæsonen 2019, hvorefter den tages op til evaluering for at se, om den kan gøres permanent.

Det har været vigtigt for os at lytte til havnens brugere. Vi ønsker en havn der er så åben som muligt, mens sikkerheden fastholdes. Derfor er vi glade for at vi i fællesskab har kunnet finde en god løsning, som sikrer at der er åbent ved stigbordene så længe at reglerne overholdes. Vi håber, at løsningen i praksis kommer til at fungere godt for kajakker og småbåde - samtidig med at vi sikrer en tryg havn.

Kristian Wederkinck Olesen, kommunikationschef i By & Havn

I hele processen frem mod sommeren har der været en god dialog med et kontaktudvalg, bestående af en række repræsentanter for havnens brugere, som har hjulpet med forslag og råd til løsningen for sæsonen 2019.

Vandscootere og jetski kan lukke stigbordene igen

Én af forudsætningerne for at der er fri gennemsejling ved stigbordene denne sommer er, at der ikke kommer vandscootere og jetski ind i havnen.

Jonas Wybrandt, Københavns Politi, siger: ” Vi har haft en god dialog med brugerne af stigbordene og By & Havn, og vi håber, at tiltagene for denne sommer resulterer i, at vandscooterne og jetskiene bliver ude af havnen. Vi vil derfor også opfordre havnens brugere til at sprede budskabet om, at der kun skal en enkelt vandscooter i havnen til at ødelægge sæsonen for alle andre.”

Forudsætninger for aftalen

By & Havn har opsat yderligere skiltning ved indsejlingen til havnen om, at man ikke må sejle med vandscooter.
By & Havn kan under den maritime vagt, der slutter kl. 20 iværksætte en spærring af den åbne stigbord inden for en time.
By & Havn kan efter kl. 20 iværksætte spærring af den åbne stigbord som en prioriteret hastesag.

Startskuddet er givet til Lynetteholmen

By & Havn har valgt teknisk rådgiver og VVM-rådgiver i forbindelse med arbejdet med etableringen af Lynetteholmen. Valget er faldet på COWI som skal stå for den tekniske rådgivning og det bliver Rambøll, der skal foretage VVM-udredningen.

Første led frem mod etableringen af Lynetteholmen er dermed taget og nu går arbejdet i gang med at få lavet et grundigt forarbejde til området, som i fremtiden vil huse 35.000 beboere og lige så mange arbejdspladser.

Det er jo altid med en vis respekt, at man sætter så store projekter i søen – bogstaveligt talt. Lynetteholmen vil være en forøgelse af Københavns samlede areal med ca. 2 procent og vil fungere både som klimasikring for vandstandsstigninger og vil samtidig kunne huse en helt ny bydel. Det er et historisk projekt og jeg glæder mig til at komme i gang med at gennemføre myndighedsarbejdet og projekteringen sammen med vores rådgivere.

Havnebygmester og anlægschef i By & Havn, Hans Vasehus

I forbindelse med den tekniske rådgivning skal COWI se nærmere på udformning og placering af Lynetteholmen, så man kan sikre, at projektet som planlagt kan ibrugtages fra 2022. By & Havn har i denne forbindelse desuden afholdt en række workshops, hvor de væsentligste hensyn er blevet diskuteret.

Henrik Hostrup Pedersen, projektchef i COWI, glæder sig meget over at skulle tage del i den konkrete realisering af Lynetteholmen. Han fortæller om COWIs rådgiverrolle i rammekontrakten:

”Lynetteholmen er i dag en ambitiøs vision om en ny, bæredygtig bydel, der samtidig skal medvirke til en nødvendig klimasikring af byen. Derfor er det også afgørende, at vi får indarbejdet bæredygtigheden fra start og involveret alle de mange interessenter, der skal være med til at sikre projektets fremdrift og succes. Samtidig er det vigtigt, at vi indarbejder så stor fleksibilitet i øens udformning, at vi hele tiden sikrer, at projektet bl.a. indgår i et optimalt samspil med øvrige projekter i området, opfylder flest mulige behov og skaber mest mulig værdi. Vi glæder os enormt meget til at starte denne proces op i vores multidisciplinære team i et tæt samspil med By og Havn, arkitekter og de mange øvrige interessenter.”

I forbindelse med VVM-udredningen skal Rambøll se nærmere på potentielle miljøpåvirkninger ved det nye anlægsprojekt som omfatter alt fra støj- og trafikpåvirkninger og påvirkninger på dyr og planter på land og i vand.

Mikkel Tamstorf, afdelingschef for Miljøvurderinger i Rambøll siger:

”Rambøll er utroligt glade for at tage del i denne spændende udvikling af København, og specielt klimasikringsaspektet i forhold til de kommende vandstigninger ser vi som en væsentlig brik til hele Københavns udvikling over de kommende årtier. Tidligere på året har vi i Rambøll etableret en ny global division for miljøkonsekvensvurderinger, og vi glæder os til at bringe vores styrkede kompetencer i spil og følge hele den miljømæssige side af anlægsprocessen til dørs i tæt samarbejde med By & Havn og projektets øvrige interessenter.”

Der er forud for dette, indgået en aftale om bygherrerådgivning med Dansk Hydraulisk Institut vedrørende recipient- og kystttekniske undersøgelser for Lynetteholmen.

Fakta:

Rammeaftale om VVM-rådgivning

Projekt/aftale: Rammeaftale om VVM-rådgivning ved anlæg af Lynetteholmen
Ydelser: Udarbejdelse af VVM-redegørelse, herunder forudgående miljøundersøgelser, scopingnotat, kortlægningsrapport mv.
Estimeret værdi: DKK 3 mio. ekskl. moms
Varighed: To år med option på forlængelse to gange af et år ad gangen
Teknisk rådgiver (tildelt rammeaftalen): Rambøll
Juridisk rådgiver: Bech-Bruun

Rammeaftale om teknisk rådgivning og bistand

Projekt/aftale: Rammeaftale om teknisk rådgivning og bistand ved anlæg af Lynetteholmen
Ydelser: Arkitektonisk bearbejdning og udformning, projektering, nødvendige forundersøgelser mv.
Estimeret værdi: DKK 15 mio. ekskl. moms
Varighed: Fire år
Teknisk rådgiver (tildelt rammeaftalen): COWI Med Arkitema og TREDJE NATUR som underrådgivere.
Juridisk rådgiver: Bech-Bruun

Kontakt

Kommunikationschef i By & Havn, Kristian Wederkinck Olesen, tlf.: 3053 5004

PensionDanmark opfører nyt domicil til DFDS

På Marmormolen i København tæt på Nordhavn station har PensionDanmark købt en grund af By & Havn og opfører et nyt domicil til rederiet DFDS.

DFDS flytter i nyt domicil på Marmorvej i Nordhavn i København og bliver nabo til sin egen færgeterminal, DFDS Færgeterminalen, og FN-byen, som PensionDanmark også er investor i.

PensionDanmark er bygherre på projektet, køber grunden ’Erhvervsbåndet’ på Marmorvej af By & Havn og opfører DFDS nye domicilejendom på ca. 12.500 m2, der bliver bæredygtighedscertificeret efter DGNB-standarden i kategorien Guld. Bygningen ventes klar til indflytning ved udgangen af 2021.

”Vi ser frem til at investere i opførelsen af endnu en attraktiv ejendom, der vil skabe gode rammer for DFDS udvikling mange år frem. Med en lejer i denne kaliber med meget høje krav til miljørigtige kvalitetsmaterialer, indeklima og energibesparelser har vi sikret vores medlemmer gode, stabile afkast i en årrække,” siger Torben Möger Pedersen, adm. direktør i PensionDanmark.

”DFDS er vokset meget, og har behov for at kunne samle hovedkontorsmedarbejderne på én adresse. Samtidig ser vi frem til at kunne flytte ind i et helt nyt hovedkontor, der giver de bedst mulige rammer for en god og inspirerende arbejdsdag og med sine mange faciliteter gør det let at kombinere arbejdsdagen med sport og bevægelse. De særdeles attraktive fysiske rammer vil også være en stor fordel ved rekruttering af nye medarbejdere,” siger CEO Torben Carlsen, DFDS.

”Vi er glade for at PensionDanmark vil opføre DFDS´ nye domicilejendom på Marmormolen i Nordhavn. Det viser, at bæredygtighedscertificeringen er kommet for at blive, når pensionskasser er med til at investere penge på lang sigt i gode og klimavenlige byggerier.

Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn.

Domicilejendommen bliver et fleksibelt, bæredygtigt byggeri med et godt indeklima, der omfatter stueetage til 5. sal samt kælder. Faciliteterne kommer til at omfatte kontorer, auditorium/multirum, kantine, mødelokaler, omklædning, fitness, parkering og cykelparkering i konstruktion samt cykel på terræn. Herudover etableres der mindre terrasser i hhv. stue, 4. og 5. sal. Der er knyttet en yderligere byggeret til grunden.

Fakta

Areal: Kontor ca. 12.500m2 og kælder ca. 1.000m2 kælder. Herudover etableres bil- og cykelparkering i konstruktion.
Huset er designet til 700 medarbejdere.
Lejer: DFDS
Grundsælger: By & Havn
Placering: ’Erhvervsbåndet’ på Marmorvej, 2100 København Ø,
Arkitekt: PLH Arkitekter
Forventet indflytning ultimo 2021
Bæredygtighedscertificering: DGNB i kategorien Guld.
Energiklasse: BR18 Lavenergiklasse
Visualisering: PLH Arkitekter

Yderligere information

Kommunikations- og pressechef Ulrikke Ekelund, PensionDanmark, tlf.: 2019 9238.
Kommunikationschef, Kristian Wederkinck Olesen, By & Havn, tlf.: 3053 5004
Kommunikationsdirektør, Gert Jakobsen, DFDS, tlf.: 2440 0043

Organisationsændringer i By & Havn

By & Havn ændrer organisationen for at sikre forøget fokus på salg og udlejning. Udlejningsområdet opprioriteres, og der udnævnes en ny salgschef til at drive og varetage de kommende salgsprocesser. Derudover oprettes en ny direktørstilling med ansvar for Ejendomme & Byliv og der vil blive sat endnu mere fokus på bæredygtighed, byliv og omdømme.

Formålet med organisationsændringen er at styrke arbejdet med at opfylde målsætningerne i selskabets kommende forretningsstrategi, hvor der er udpeget en række områder, der skal sættes endnu mere fart på i de kommende år.

Det indebærer, at organisationen i By & Havn justeres.

Salg- og udlejning bliver i fremtiden to selvstændige afdelinger. Dette gøres for at fokusere endnu mere på de økonomiske mål, som forretningsstrategien ønsker at indfri.

Ny chef for Udlejning & Ejendomme er Nicolai Irminger Axholm, som fremover skal udvide og styrke By & Havns udlejningsportefølje og ejendomsselskaber, så der bliver endnu bedre muligheder for nuværende og kommende lejere, og der også udvikles lejemuligheder af høj kvalitet.

Den nuværende chefjurist i By & Havns salgs- og udlejningsafdeling, Anne Aage, bliver chef i salgsafdelingen, der får ansvaret for at drive og kvalificere salgsprocesserne i By & Havn.

Den kommende forretningsstrategi fordrer, at vi øger vores bevidsthed og fokus på salgs- og udlejningssiden, og vi har rygende travlt. Derfor er jeg glad for, at vi nu har to forretningsområder, som for alvor kan tage fat og drive processerne frem både på salgs- og udlejnings- og ejendomssiden.

Adm. direktør i By & Havn, Anne Skovbro

Der vil i nær fremtid blive opslået en ny direktørstilling med ansvar for Ejendomme & Byliv, som skal være med til at skabe endnu bedre rammer for både udvikling af faciliteter og at skabe liv i udviklingsområderne og havnen.

By & Havns afdeling for Bæredygtighed & Byliv kommer i samme ombæring til at skifte navn til Byliv & Byrum, som under udviklingschef, Per Schulze, fortsat vil have fokus på at udvikle partnerskaber, nye rammer for fællesskaber og sikre et aktivt byliv i havnen og byens rum.

Bæredygtighed rykkes, som konsekvens af selskabets store ønske om DGNB-certificering i alle led af byudviklingen, nærmere på Planlægningsafdelingen under chef for Planlægning & Bæredygtighed, Rita Justesen.

”Vi mærker et stigende behov for at bygge og leve bæredygtigt, og den tendens skal vi kunne levere på. Bæredygtighedstanken er kommet for at blive og skal ikke være et add-on til byudviklingen. Vi har arbejdet med bæredygtig byudvikling på forskellige parametre i mange år, men nu giver det god mening at få bæredygtighed inkorporeret som en fast del af tænkningen helt fra tanke til færdig by, og derfor har vi valgt at få bæredygtighed tættere på planlægningsafdelingen,” siger Anne Skovbro.

Som et led i organisationsændringen vil kommunikationsafdelingen fremover hedde Kommunikation & Borgerdialog og vil få til opgave at være i dialog med brugere og beboere i By & Havns områder, så der hele tiden er forståelse og transparens i kommunikationen med borgere og brugere.

”Vi ønsker at være i dialog med brugere og beboere. Det er vores oplevelse, at når vi lytter til hinanden og taler sammen, både i byområderne, men også i havnen, så finder vi ofte den bedste løsning sammen. Københavnerne vil deres by og ønsker at deltage i udviklingen af den. Den håndsrækning skal vi da som selskab tage imod med fuld styrke og sammen arbejde for at levere en endnu bedre by,” afslutter Anne Skovbro.

Kontakt:

Kommunikationschef, Kristian Wederkinck Olesen, tlf.: 30535004

Ny ø i København

Kronløbsøen bliver skabt som en nyetableret og attraktivt beliggende ø i Indre Nordhavn. Øen etableres i Kronløbsbassinet mellem Sundmolen og Århusgadekvarteret, der begge er under udvikling.

Øen vil bestå 233 boliger, der bliver opført i et seks-etagers byggeri formet som en karré med seks bygningskroppe rundt om et gårdrum. Arkitekternes inspiration stammer fra Møns Klint. Desuden etableres der to pladser – ’Klinten’ og ’Kysten’ ned til vandet på øen.

Under byggeriet – det vil sige under vandet i havnebassinet - vil der være en parkeringskælder i fire etager med plads til 1100 biler. Den nye ø bliver forbundet af tre broer og en tunnel, som gør øen til en naturlig del af resten af Nordhavn. Placeringen i Kronløbsbassinet betyder, at der dannes et såkaldt ’lommevandrum’ mellem øen og Stubkaj med plads og mulighed for vandaktiviteter.

Bag det storstilede projekt med en værdi på 1,1 mia. kr. står projektselskabet Kronløbsøen Projekt P/S, som består af By & Havn (50%), PensionDanmark (40%) og Nordkranen (10 %).

Kronløbsøen er med til at færdiggøre visionen for Århusgadekvarteret, som en bydel med kanaler og broer. Øen vil danne ramme for både velbeliggende, bæredygtige boliger, et stort parkeringsanlæg og detailhandel, som både beboerne i Århusgadekvarteret og på Sundmolen vil nyde godt af.

Administrerende direktør i By & Havn, Anne Skovbro

Byggeriets stueetage er tiltænkt erhverv som enten butikker, cafeer eller restauranter. Boligerne er ejerlejligheder, de bliver mellem 50 og 200 m2 og får alle mindst én altan. I det samlede projekt vil boliger udgøre 24.500 m2, erhverv 500 m2, boligkælder 5.000 m2 og parkeringskælder 33.000 m2.

PensionDanmark ser især frem til muligheden for at udnytte den unikke beliggenhed:

”Vi er glade for at kunne igangsætte de attraktive boliger på en ny ø i Kronløbsbassinet med en helt fantastisk beliggenhed tæt på vand, by og metro. Boligerne skal bæredygtighedscertificeres efter DGNB- standarden på niveauet Guld. I kraft af beliggenhed, tilgængelighed, kvalitet og bæredygtighedscertificering forventer vi en høj efterspørgsel efter boligerne, så vi sikrer vores medlemmer et godt afkast, ” siger PensionDanmarks adm. direktør Torben Möger Pedersen.

NCC er totalentreprenør på projektet og ser frem til at være med til at bygge en helt ny ø i København:

”Dette projekt er i særklasse unikt. Det er ikke hver dag, at man som entreprenør får mulighed for at bidrage til denne form for byudvikling. Så vi får alle vores erfaringer og kompetencer i spil i dette projekt, som vi glæder os meget til at komme i gang med”, siger direktør Palle Bjerre Rasmussen, NCC Danmark.

Projektet begyndes til sommer og forventes at stå færdigt i slutningen af 2023. Projektet er tegnet af Vilhelm Lauritzen Arkitekter og COBE samt tegnestuen STED, der står for landskabsarkitekturen.

For yderligere information kontakt venligst:

Kristian Wederkinck Olesen, Kommunikationschef, By & Havn, tlf.: 3053 5004
Ulrikke Ekelund, Kommunikations- og pressechef, PensionDanmark, tlf.: 2019 9238
Ghita Borring, Kommunikationschef, NCC, tlf.: 9388 1819

AP Pension vinder udbud og bygger mere i Københavns Nordhavn

AP Pension har netop vundet retten til at bygge på en af de mest velplacerede byggegrunde i den videre udvikling af Københavns Nordhavn. Det er By & Havn, der har afholdt udbuddet om en række byggegrunde i Nordhavn, hvor AP Pension har vundet retten til at bygge på Trælastholmen.

AP Pension har netop vundet en udbudsrunde fra By & Havn, der betyder, at AP Pension har vundet retten til at bygge på Trælastholmen, der er en af de tilbageværende grunde i Købehavns Nordhavn. Nordhavn ved Østerbro i København har gennem de seneste år været igennem en stor forandring, der betyder, at området i dag fremstår som en helt ny bydel. En bydel som AP Pension er med til at sætte sit præg på.

Trælastholmen er en af de mest centrale grunde i den videre udvikling af Nordhavn, efter den tæt på afsluttede udvikling af Århusgade-kvarteret i Nordhavn.

Adm. direktør i AP Ejendomme, Peter Olsson, er stolt over, at AP Pension har vundet retten til at kunne bygge på en af de sidste tilbageværende grunde i Københavns Nordhavn.

"I AP Pension er vi stolte over, at vi har vundet retten til at bygge på Trælastholmen, der er en særdeles attraktiv grund i Københavns Nordhavn. Området har gennem de seneste år har været igennem en enorm byudvikling, hvor der er blevet skabt en helt ny bydel i hovedstaden, som inden længe får sin egen metrostation. Vi glæder os til fortsat at være med til at sætte et præg på Københavns Nordhavn," siger Peter Olsson med henvisning til, at AP Pension i forvejen er ved at bygge et Comwell Hotel i samme område i Nordhavn.

AP Pensions plan er, at bygge et 10.000 kvadratmeter stort kontorhus på Trælastholmen, der er en hjørnesten i den videre udvikling af Nordhavn.

Vi planlægger, at bygge et moderne kontorhus, der passer ind i området med respekt for den historie, der også følger med i Nordhavn. Det bliver et projekt, der vil være sikre attraktive afkast til alle vores kunder, og vi glæder os til i den kommende tid at konkretisere byggeplanerne.

Peter Olsson, adm. direktør i AP Ejendomme

Det er By & Havn, der har stået for udbudsrunden af byggegrundene i Nordhavn, og hos By & Havn ser man også frem til AP Pensions kommende byggeri.

"Nordhavnen er inde i en rivende udvikling. Og ikke mindst Trælastholmen er et spændende område, hvor vi er sikre på, at AP Pension vil skabe et byggeri, der passer ind i bydelens øvrige bygninger og miljø," siger salgs- og udlejningschef, Nicolai Irminger Axholm, fra By & Havn.

Yderligere information

Peter Olsson, adm. direktør AP Ejendomme. Telefon: 2098 5018

Kristian Wederkinck Olesen, kommunikationschef By & Havn. Telefon: 3053 5004

Kontaktpersoner

Kristian Wederkinck Olesen

Kommunikations- og pressechef

kwo@byoghavn.dk Tlf: 3053 5004

Carsten Arlund

Senior kommunikationsrådgiver - billedredaktør

ca@byoghavn.dk Tlf: 2075 1701

Lotte Rosenholm

Kommunikationsrådgiver

lot@byoghavn.dk Tlf: 24 20 52 26

Nye muligheder for Stand Up Paddle i havnen

Den fremvoksende sport Stand Up Paddle bliver nu gjort lovlig i dele af Københavns Havn. Det sker på baggrund af en række vellykkede pilotprojekter og som led i arbejdet med By & Havns nye havnestrategi.

Vandsporten Stand Up Paddle (SUP), hvor man står op på et paddleboard og padler sig frem, er i vækst. Men indtil 2018 var det ikke lovligt at padle SUP i Københavns Havn af sikkerhedsmæssige årsager.

Gennem de senere år er der vokset et aktivt klubmiljø frem for SUP ved Holmen, og dermed også et ønske om at bruge resten af havnen til SUP. Vandarealerne ved Holmen ligger uden for Københavns Havns vandarealer, og således uden for det gældende regelsæt for havnen. Som et led i By & Havns arbejde med en ny havnestrategi, har By & Havn i samarbejde med SUP-foreningerne gennemført en række pilotprojekter, hvor det har været muligt at dyrke SUP i udvalgte dele af havnen både sommer og vinter.

På baggrund af erfaringerne fra pilotprojekterne er det nu besluttet, at gøre dele af havnen til permanente områder for SUP samt at udvide mulighederne for SUP i vintersæsonen.

Havnen skal være sikker og tryg for de mange forskellige typer af brugere, og derfor har vi gennem det sidste års tid testet forskellige områder i havnen til SUP. Det har været en succes og foreningerne har taget et stort ansvar for at skabe en god og sikker kultur i havnen omkring deres sport. Derfor er jeg glad for, at vi nu kan gøre store dele af havnen til permanente områder til SUP’erne.

Havnefoged Morten Johansen, By & Havn

Michael Lindberg, projektchef i Dansk Surf & Rafting Forbund siger om de nye muligheder:

“Som nationalt forbund for SUP sporten er vi naturligvis meget positive for, at der nu udvides med et større areal, for dem som ønsker at dyrke SUP i Københavns Havn. SUP er en tur-sport og vi håber derfor at kunne fortsætte samarbejdet med By & Havn, hvor vi tester nye ruter og muligheder for SUP i havnen, så sporten kan blive tilgodeset på linje med andre lignende aktiviteter i havnen såsom roning, kajak, andre fritidsfartøjer m.v.”

Tag på langtur syd for Langebro

Vandarealerne mellem Langebro og Slusen blev testet med succes som SUP-område sidste sommer. Derfor bliver området nu gjort permanent lovligt for SUP og gøres tilmed endnu større, da det udvides med havnearealerne syd for Slusen. Det betyder, at hele arealet syd for Langebro stilles frit til rådighed for SUP-sporten, og det åbner for helt nye muligheder for langture ud fra det centrale København. Man kan f.eks. ro til Hvidovre Havn og få en is eller tage turen rundt langs Amagers kyst.

Ligeledes bliver den midlertidige tilladelse til SUP i Nordbassinet i Nordhavn permanent.

Vintersæsonen forlænges frem til 15. maj

I forbindelse med havnestrategien ser By & Havn på mulighederne for at arbejde med sæsonbestemte aktiviteter, så havnen bruges året rundt men også kan bruges på forskellig vis i løbet af året. Hen over vinteren er Stand Up Paddle ad en fastlagt rute fra Holmen til arealerne syd for Langebro blevet afprøvet, så SUP-foreningslivet ved Holmen kunne komme ad vandvejen til arealerne syd for Langebro. Tilladelsen for denne rute gjaldt oprindeligt frem til den 1. april, men er nu forlænget til den 15. maj, hvor badesæsonen og de travle måneder i havnen starter. Ligeledes forlænges tidsperioden i efteråret. Vintersæsonen, hvor SUP-ruten mellem Holmen og Langebro frem over er åben, løber således fra 15. september til 15. maj, og vintersæsonen er således forlænget med 2 måneder.

Klik på kortet og se, hvor du kan SUP'e året rundt, og hvor du kan SUP'e frem til den 15. maj, hvor vintersæsonen slutter.

Her kan du SUP'e i Nordhavn året rundt.

Topfoto: Watchme Media

Kontaktpersoner

Kristian Wederkinck Olesen

Kommunikations- og pressechef

kwo@byoghavn.dk Tlf: 3053 5004

Nyt fra bestyrelsen - 28. marts 2019

By & Havns bestyrelse har på sit møde den 28. marts 2019 behandlet sager om bl.a.:

Godkendelse af By & Havns årsrapport for 2018 med deltagelse af revisionsudvalget.
Godkendelse af partnerskab om grønne løsninger i havnen.

By & Havn vil indgå i et partnerskab, der bl.a. skal kortlægge mulighederne for at etablere et landstrømsanlæg i Nordhavn. Projektet er et partnerskab med Københavns Kommune, CMP og By & Havn. Deltagerne i partnerskabet afsætter midler til at udarbejde et fælles projektforslag, der afklarer og reducerer en række af de usikkerheder vedr. f.eks. anlægsomkostninger og el-priser, der knytter sig til etablering af et landstrømsanlæg.

Udkast til forretningsstrategi for By & Havn for perioden 2020-2023.

Bestyrelsen drøftede fremtidige ambitioner, økonomiske målsætninger for selskabet, herunder for de forskellige forretningsområder; arealudvikling, udlejning, parkering, havnedrift og projektselskaber.

Bestyrelsen drøftede desuden målsætninger og indsatser vedr. byliv, bæredygtighed og kommunikation.