Københavns Havn gøres klar til sommeren – stigbordene spærres delvist af

Stigbordene ved Slusen i Sydhavn er i dag blevet delvist afspærret for at opretholde en sikker og tryg havn for sommeren – men der er stadig fri passage, så kajakker og småbåde kan sejle igennem.

Københavns Havn bliver i disse dage gjort klar til sommersæsonen. En del af arbejdet er at begrænse indsejlingen fra syd med henblik på at holde vandscootere og jetski, der er forbudt i Københavns Havn, ude af havnen.

Siden en tragisk vandscooterulykke i 2017 har forskellige løsninger for at begrænse indsejlingen været i brug. Denne sommer gentages løsningen, som var en succes i 2019, hvor en enkelt åbning i stigbordene holdes fri til gennemsejling, mens de øvrige lukkes af. Det gør det muligt for By & Havn at iværksætte en afspærring af stigbordene inden for en meget kort tidshorisont, hvis en vandscooter sejler ind i havnen. Løsningen er valgt i samarbejde mellem By & Havn og Københavns Politi og i dialog med repræsentanter for havnens brugere.

Vi tager ingen chancer, når det kommer til sikkerheden i havnen. Sidste års løsning virkede efter hensigten, og derfor gentager vi denne løsning i år. Vi havde en enkelt hændelse i sommeren 2019, hvor en vandscooter sejlede ind i havnen, men heldigvis reagerede foreninger og private langs havnen prompte og gav os besked, så vi kunne pågribe vandscooterføreren inden for meget kort tid. Det samarbejde er guld værd for at opretholde en sikker og tryg havn, og vi håber, at det gode samarbejde fortsætter i år.

Jonas Wybrandt, politikommisær i Københavns Politi.

Den delvise afspærring af stigbordene går ikke på kompromis med de rekreative aktiviteter, der særligt kommer til live i sommermånederne, fortæller Kristian Wederkinck Olesen, kommunikationschef i By & Havn:

Løsningen med at holde et enkelt stigbord åben er god, fordi den tøjler vandscooterne, samtidig med at kajakker og småbåde stadig kan sejle igennem og har adgang til at boltre sig i hele havnen – også på de store og lidt mere stille vandarealer syd for Slusen. Vi vil gerne sprede brugerne ud i hele havnen, så trykket på Inderhavnen bliver mindst muligt, og det kan føles trygt for alle at sejle rundt i det område. Det opnår vi på denne måde.

Kristian Wederkinck Olesen, kommunikationschef i By & Havn.

By & Havn kigger løbende på muligheder for at forbedre forholdene for de rekreative aktiviteter i havnen, og arbejdet med at lave en overbæring ved slusen for robåde og kajakker er sat i gang i samarbejde med de aktive brugere af havnen. Overbæringen vil give robåde mulighed for frit at passere stigbordene uden at være afhængig af slusens åbningstider, som de er i dag, og kajakroerne vil have en forbedret overbæringsmulighed, som de kan bruge, når der løber stærk strøm gennem det åbne stigbord.

Hvis du ser en vandscooter i havnen skal du straks kontakte politiet ved at ringe 114. Hvis sejladsen med jetski/vandscooter udgør en aktuel faresituation ring da straks 112.

Fakta: Hvad er et stigbord

Et stigbord er et bygværk til regulering af vandgennemstrømning i f.eks. sluser og stemmeværker. Stigbordet består af lodret bevægelige skot/lem, der er monteret imellem piller. Lemmen kan forskydes op eller ned og dermed helt eller delvist aflukke for gennemstrømsåbningen og således hvor meget vand der strømmer igennem.

Læs mere her:

Kontakt

Kristian Wederkinck Olesen, Kommunikationschef, By & Havn. Tlf.: 3053 5004

Haver, blomster og udsigtspunkt på vej til beboerne i Arenakvarteret i Ørestad Syd

På byggefeltet mellem Hannemanns Allé og Nordre Fælled Kvarter i Arenakvarteret i Ørestad Syd har By & Havn sat gang i arbejdet med at indrette et midlertidigt byrum, hvor genanvendelige materialer bliver hjørnestene i etableringen. Projektet har afventet kommunal godkendelse, som nu er i hus.

Grunden ved Hannemanns Allé skal på sigt bebygges med erhvervsbyggeri, men indtil det sker, kan beboere i området se frem til at nyde udsigten over fælleden, dyrke grøntsager i de kommende nyttehaver og møde deres naboer mellem pil, marehalm og vilde blomster.

Etableringen af byrummet er en del af By & Havns strategi om at arbejde med midlertidige projekter på tomme byggefelter:

Vi vil meget gerne arbejde med at forskønne nogle af de byggefelter, som af forskellige årsager endnu ikke er bebygget. Vi håber, at de midlertidige byrum og aktiviteter kan være med til at skabe nye møder mellem Ørestadsbeboere og være en start på aktiviteter, som efterfølgende kan leve videre i permanente byrum og i bydelen.

Per Schulze, udviklingschef hos By & Havn.

Plan over det kommende midlertidige byrum ved Hannemanns Allé. Byggefeltet er ca. 6000 m2 stort – svarende til to en halv gange Kirkepladsen i Ørestad Syd. Klik for at hente som PDF.

Solnedgangsplads og nyttehaver

Funktionerne i byrummet er udvalgt på baggrund af et idémøde sidste efterår og efterfølgende tæt dialog med beboere i Nordre Fælledkvarter. Byrummet skal indrettes med vilde blomster, et kombineret nyttehave- og opholdsareal, hvor der anlægges aflange haver til beboere med grønne fingre, og så et stort areal ud mod fælleden med solnedgangsplads, udsigtspunkt og stiforløb. Ud mod Hannemanns Allé anlægges volde for at skærme mod vind, støj og lys fra biler.

Beboerne i kvarteret glæder sig til at tage byrummet i brug. Flemming Gustavsen, formand for GF Nordre Fælled Kvarter, siger:

Området vil give kvarteret et løft og et nyt mødested, hvor børn og voksne kan udfolde sig med både grønne fingre, smukke solnedgange og en gå- eller cykeltur. Meget positivt, at By & Havn forbedrer forholdene, også selv om det kun er midlertidigt.

Flemming Gustavsen, formand for GF Nordre Fælled Kvarter.

Terrænbearbejdning af byrummet er i fuld gang og har resulteret i et nyt terræn med både høje og dale. Billedet er taget onsdag den 6. maj 2020.

Gamle sten og fliser får nyt liv

Out of Office Architecture (OOOA) er landskabsarkitekt på projektet. Arkitektfirmaet har igennem de seneste år skabt mange midlertidige byrum i og omkring København, hvor de har bragt deres unikke fokus på social og miljømæssig bæredygtighed i spil. I tillæg til brugerinvolveringen er byrummet derfor designet med de forhåndenværende ressourcer. Eksempelvis er bakker og volde lavet af den jord, som allerede er til stede på grundene.

Det er altid vigtig for os at basere vores designvalg på borgernes ønsker og de bæredygtige materialer, vi har til rådighed. Dialogen med beboerne har været enormt givende, og bl.a. er udsigtspunktet, som vi er blevet rigtig glade for, et konkret input fra dialogmøderne. Samtidig har det været spændende at dykke ned i By & Havns materialelager og bringe de mange gode materialer i spil igen.

Martin Hedevang, indehaver og projektleder, OOOA

By & Havns materialelager i Nordhavn, hvor der er fundet sten til bænke. Det er Martin Hedevang fra arkitektfirmaet OOOA, som er på billedet.

By & Havn har indgået aftale med Naturbyg A/S om at stå for entreprisen. Naturbyg har bl.a. plantet for kommunen i Byskoven på Amager og har stor erfaring med at så og plante i næringsfattig jord.

Alle parter har været interesserede i at etablere et byrum, hvor mest muligt kan genbruges, hvor der kan sås direkte i jorden, og hvor der kan arbejdes så bæredygtigt som muligt. Der er fx bænke på vej bygget af gamle havnesten, planter er blevet flyttet fra et nedlagt område, og til stier mellem haverne genbruges betonfliser fra det tidligere Plug’N’play område.

Beplantningen af byrummet blev skudt i gang allerede i efteråret, hvor en flok beboboere hjalp med at flytte planter fra en anden grund i Ørestad, som skulle bebygges.

Det nye byrum forventes at være klar til brug i løbet af juni 2020.

Fra plantedagen i november 2019, hvor planter blev gravet op og genplantet ved det nye, midlertidige byrum ved Hannemanns Allé.

FAKTA:
Status på forskønnelse af byggefelter i Ørestad Syd

Udviklingen af det midlertidige byrum mellem Hannemanns Allé og Nordre Fælled Kvarter er en del af By & havns strategi om at forskønne udvalgte byggefelter, der ligger beboernært, og har en tidshorisont på minimum 2 år.

Grunden ved Hannemanns blev udpeget til forskønnelse i efteråret 2019 sammen med to andre grunde i Ørestad Syd og Arenakvarteret. Status på de to øvrige grunde er:

Grund ved Domeas almene boliger: Udlånt til midlertidig daginstitutioner
Lille grund ved Arenaen: Beplantet med vild blomsterblanding

By & Havn vil løbende screene for andre nye muligheder. Der er dog ikke iværksat yderligere projekter p.t.

Oplev nogle af de ”skjulte” åndehuller i byen

Store bededagsweekenden er over os, og det tegner til at blive godt vejr. Desværre er det stadig nødvendigt at holde afstand i det offentlige rum, og politiet opfordrer folk til at søge væk fra pladser og opholdsrum, hvor der er mange mennesker.

I den forbindelse har By & Havn lavet et nyt kort over nogle af de åndehuller, som de nye bykvarterer i København har, og hvor det vil være muligt at kunne finde rum og plads til aktiviteter i det fri.

Tag på fisketur, besøg i Byparken i Ørestad City og oplev de otte aktivitetssøer med kunst og leg, tag på kanalvandring ved Sluseholmen og se Københavns ”Venedig” eller oplev Fiskerihavnen og kærlighedsstien i Nordhavn.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn siger om det nye kort:

Vi er glade for den store interesse, vi oplever for vores områder, især omkring havnebadene og badezonerne. Men pga. Covid-19 er vi nødsaget til at tænke nyt, så beboere og besøgende ikke stimler sammen, og der har vi fundet på dette kort, som er et innovativt forsøg på at give folk nye muligheder i de nye bykvarterer.

Adm. direktør i By & Havn, Anne Skovbro

Klik for at downloade kortet, der kan deles til fri brug.

Nu sejler havneværterne igen i Københavns Havn

I dag stævnede havneværterne for første gang ud i Københavns Havn i år for at bidrage til at holde havnen sikker og være ambassadører for den gode havnekultur. Pilotprojektet så dagens lys sidste år – og nu gentages succesen.

I dag havde de sejlende havneværter første arbejdsdag i Københavns Havn denne sommer. Pilotprojektet, der sidste år blev søsat af By & Havn og København Kommune, er et forebyggende tiltag, der bidrager til at holde havnen sikker og sætter fokus på den gode havnekultur. Tiltag, der formentlig bliver endnu mere brug for i år, hvor mange københavnere som følge af corona måske tilbringer endnu mere tid i og ved havnen.

Når varmegraderne stiger i løbet af foråret og sommeren liver havnen naturligt op. Der bliver badet i de ni badezoner og havnebade. Kajakker, robåde, SUP-boards og motorbåde tager på tur, der bliver spist is og grillet på kajkanterne, og kanalrundfarterne får flere gæster. Det sætter pres på havnen, og ikke alle er opmærksomme på de regler, der er til for at holde havnen sikker og tryg for alle brugere. Det skaber til tider farlige situationer.

Derfor iværksatte By & Havn og Københavns Kommune sidste år pilotprojektet med de sejlende havneværter bl.a. med inspiration fra Københavns Kommunes natteværter. Havneværterne er opsøgende overfor uhensigtsmæssig adfærd, og bidrager til en sikker havn gennem dialog og samtale.

Projektet blev en succes og gentages i år i en opskaleret version med flere dage på vandet. Det glæder kultur-og fritidsborgmester, Franciska Rosenkilde (Å):

”At kunne bade i havnen er noget af det allerfineste ved København. Ikke mindst i tider som nu, hvor vores muligheder for at udfolde os er anderledes, end de plejer. Derfor er jeg virkelig glad for, at vi igen i år lader Havneværterne sejle ud blandt københavnerne og gøre havnen til et endnu tryggere sted at være,

Kultur-og fritidsborgmester Franciska Rosenkilde (Å)

”Der blev taget rigtig godt imod havneværterne og deres arbejde sidste år fra havnens mange brugere. Det var en stor succes, som vi er glade for at kunne gentage med endnu flere timer på vandet i år – og jeg ved, at havneværterne har glædet sig til igen at møde en masse sommerglade Københavnere derude, og hjælpe med at skabe trygge rammer i og omkring havnen. I år med det nye fokusområde, at man skal huske også at holde afstand til hinanden i havnen” siger Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn.

Nogle af de situationer havneværterne forventes at møde i sommervarmen er udspring fra broer, badning uden for badestederne, motorbåde med for høj hastighed, grill på brandfarligt underlag m.m.

Havneværterne varetager også andre opgaver i havnen herunder at tilse havnebade og badezoner, besvare spørgsmål fra havnens gæster og lignende.

De sejlende Havneværter er på vandet alle dage fra den 7. maj til 8. august Kl. 10-18.

FAKTA:

De sejlende havneværter er et pilotprojekt i samarbejde mellem By & Havn og Københavns Kommune
De er på vandet alle dage kl. 10-18 fra den 7. maj til den 8. august
Havneværterne hjælper gæster i og omkring havnen til at have en sikker adfærd gennem opsøgende arbejde, dialog og information. De foretager desuden opgaver omkring tilsyn af faciliteter og opsyn med miljø.
De indgår i det daglige samarbejde omkring en sikker og tryg havn, der desuden tæller Københavns Politi, By & Havn og Hovedstadens Beredskab.

SÅDAN KAN EN DAG SE UD FOR HAVNEVÆRTERNE:

De sejlende havneværter stævner ud
Badezonerne tilses
Nogle unge knægte springer ud fra bropillerne på Knippelsbro. Der tages en dialog om, hvorfor det er risikabel adfærd for dem selv og dem, der sejler forbi.
Besøg hos aktører i havnen – f.eks. restaurationer og foreninger. Havneværterne fortæller om deres arbejde og hører om aktørens udfordringer i havnen
Tur gennem kanalerne
En turistfamilie bader ved Nokken. De gøres opmærksom på, at vandkvaliteten ikke tjekkes uden for badestederne, og at det ikke er godt at røre bunden af havnen, da der tidligere har været tung industri, og der derfor ligger sedimenter på bunden, der kan indeholde tungmetaller. De henvises til ét af havnens ni badesteder
Gæster i havnen får hjælp til at finde de nærmeste toiletter
Der svares på spørgsmål om, hvor man må SUP’e
En engangsgrill tændes på en træbrygge. Der henvises til et andet underlag.
Havneværterne sejler i havn. Vagten er afsluttet.

Spørgsmål kan rettes til:

Kultur- og fritidsborgmester Franciska Rosenkilde via pressekonsulent Anne Nyhus tlf.: 9390 6640
By & Havn via kommunikationskonsulent Lotte Rosenholm tlf: 2420 5226

Nyt fra bestyrelsen - 6. maj 2020

By & Havns bestyrelse har på sit møde 6. maj 2020 behandlet bl.a.:

Kvartalsrapport for 1. kvartal 2020.
Eldrevet nybygning til erstatning for Portus.
Salg af byggeret til almene boliger i Ørestad Syd.

Endvidere drøftede bestyrelsen situationen vedr. COVID-19 og konsekvenserne heraf for By & Havn.

Mødet blev afholdt elektronisk.

Nyt fra bestyrelsen - 3. april 2020

By & Havns bestyrelse har på sit møde 31. marts 2020 behandlet bl.a.:

Godkendelse af By & Havns årsrapport for 2019 (se særskilt pressemeddelelse).
Godkendelse af ny lejeaftale med CMP. Lejeaftalen skal godkendes af CMP’s bestyrelse og Malmö Stad, før den træder i kraft.
Implementering af By & Havns havnestrategi frem mod sommersæsonen og dermed forøget aktivitet i havnen.
By & Havns rapport ”Tal om By & Havn” med fokus på bæredygtighed. Rapporten forventes udgivet i løbet af foråret.

Derudover drøftede og godkendte bestyrelsen en række salgssager. De konkrete salgssager vil blive offentliggjort på et senere tidspunkt.

Endvidere drøftede bestyrelsen situationen vedr. COVID-19 og konsekvenserne heraf for By & Havn på såvel kort som langt sigt.

Mødet blev afholdt elektronisk, og var Pia Gjellerups første bestyrelsesmøde, efter hun ved årsskiftet overtog formandsposten fra Carsten Koch.

I kølvandet på godt 2019-regnskab, ser By & Havn på 2020 med behersket optimisme

2019 blev endnu et godt år for By & Havn. Særligt den primære drift og salget af byggeretter var udslagsgivende for det gode resultat.

I 2019 solgte selskabet byggeretter for 1.119 mio. kr. Det gode regnskab bevirker at den samlede nominelle gæld i selskabet er nedbragt med 436 mio. kr. Selskabet ser med behersket optimisme på 2020, som vil blive påvirket af den globale Corona-krise.

2019 var et godt år for By & Havn. Det viser det netop offentliggjorte regnskab for 2019. Resultatet udgør 230 mio. kr. Ses der bort fra markedsværdiregulering af gæld udgør resultatet 714 mio. kr. Selskabets samlede nominelle gæld er på denne baggrund faldet med 436 mio. kr. samtidig med at selskabet har udbetalt 220 mio. kr. til sydhavnsmetroen.

Administrerende direktør i By & Havn, Anne Skovbro, siger:

”Vi vidste på forhånd, at 2019 ville blive et godt år for By & Havn. Vi mærkede allerede fra begyndelsen af året stor interesse for vores områder og så havde vi en række betingede aftaler på plads i begyndelsen af året, som også har medvirket til det gode resultat. ”

Selskabet kigger dog frem mod 2020 med behersket optimisme. Dels er forventningen at den globale Corona-krise vil have en effekt på dele af forretningen og dels vil man skulle bruge de kommende år på at byggemodne nye områder til bebyggelse.

”Vi er ved at have udsolgt på hylderne af byggeretter i vores områder, og vi ser ind i et par år, hvor vi skal have lokalplanlagt Stejlepladsen og Vejlands Kvarter samt byggemodnet i Nordhavn. Og så er der heller ingen tvivl om, at den nuværende Corona-epidemi vil have betydning for vores løbende drift, og der er mulighed for, at markedets investeringsvillighed vil falde. Det vil få betydning for det kommende års resultat,” afslutter Anne Skovbro.

Læs årsrapporten i sin fulde længde her

Kontakt: Kommunikationschef, Kristian Wederkinck Olesen, t: 3053 5004

Metroen til Nordhavn er åbnet – men fejringen må vente lidt endnu

Nordhavn har fået en metro! Det er en milepæl i udviklingen af bydelen, som bringer Nordhavns mange attraktioner med vandaktiviteter, levende arkitektur og et rigt butiksliv endnu tættere på resten af København. Og når tiden er til det igen, bliver der inviteret til en festlig dag i Nordhavn, hvor hele København er inviteret med.

Åbningen foregik i denne weekend i stilhed, da Corona-smitten desværre forhindrede en ordentlig åbningsdag med tilhørende festligholdelse. Men selvom passagertallene skal holdes helt i bund i den kommende tid, er metroen et vendepunkt for bydelen i fremtiden.

Der er ingen tvivl om, at åbningen af metroen er en helt særlig mærkedag i udviklingen af Nordhavn. Metroen gør København mindre og bringer Nordhavns mange attraktioner tættere på resten af København og omvendt. Den grønne transport til den blå bydel kommer til at få stor betydning for beboerne, detailhandlen i området og arbejdspladserne i Nordhavn, og vi glæder os til at tage revanche og fejre åbningen, når vi kommer om på den anden side og invitere hele København til en festlig dag i Nordhavn sammen med de mange lokale aktører.

Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn

Indtil andet meldes ud fra myndighederne, opfordrer vi til, at man afholder sig fra at bruge metroen med mindre det er strengt nødvendigt.

I By & Havn har vi oprettet en ny hjemmeside med ofte stillede spørgsmål om Nordhavn, her finder du også kontaktinfo og spørgsmål/svar i forbindelse med metroåbningen i Nordhavn. Derudover vil vi vende tilbage med yderligere information efter påske.

Fakta om M4:

Metrolinjen M4 kører fra de to nye stationer Orientkaj og Nordhavn via Østerport, Marmorkirken, Kongens Nytorv, Gammel Strand, Rådhuspladsen frem til København H. Linjen vil frem til åbningen af Sydhavnsafgreningen i 2024 have i alt disse 8 stationer – herefter udvides linje M4 med yderligere 5 stationer på afgreningen fra Cityringen til Sydhavn.
Åbningen af M4 betyder, at frekvensen af afgange bliver dobbelt så høj mellem Østerport og København H. I myldretiden vil der på denne strækning være afgang i hver retning hvert halvandet minut.
Med åbningen af M4 får metronettet i København tilføjet de to stationer Orientkaj og Nordhavn, så det samlede antal metrostationer er 39.
De to stationer, Nordhavn og Orientkaj, vil betjene cirka fem mio. passagerer om året i 2025, og linje M4 ventes desuden at have en positiv effekt på passagertallet på M3, da linjen sikrer dobbelt så mange afgange på strækningen mellem Østerport og København H.

Udbud: Tilbud på fejning af By & Havns arealer

Fristen for at afgive tilbud er overskredet og de relevante entreprenører vil blive indbudt til dialog snarest

By & Havns driftsafdeling ønsker tilbud på fejning på visse af By & Havns arealer for minimum en periode på 1 år, forventet start 1/6-2020, eller snarest herefter og løbende 12 måneder frem.

Interesserede entreprenør indbydes til at afgive pris på fejning

By & Havn har ikke købetvang.

Tilbud indhentes efter Udbudslovens (Lov nr. 1564) bestemmelser, §193.

Krav og vilkår til tilbud

Tilbuddet skal være By & Havn i hænde senest 4. maj 2020, kl. 08.00. Tilbud mod-taget efter dette tidspunkt vil ikke blive tilgodeset.

Tilbud modtages kun digital og skal fremsendes til mail: tkr@byoghavn.dk der fremsendes kvittering for modtagelse først kommende hverdag seneste kl. 12.00

Tilbud modtaget fysisk vil ikke blive taget i betragtning og vil blive destrueret.

Tilbuddet skal være gældende frem til og med 29. maj 2020.

Aftalen forventes at træde i kraft senest 1. juni 2020 eller snarest herefter og løber i 1 år frem til 31. maj 2021 med mulighed for 1 års forlængelse.

By & Havn opretholder driftsfunktioner, men hjemsender administration

By & Havn har besluttet at følge myndighedernes beslutning om at lukke ned for al unødvendig aktivitet på en række områder i de næste 14 dage. Dog fastholdes alle driftsfunktioner som er nødvendige og kritiske for vores udviklingsområder.

Det betyder, at By & Havns administration arbejder hjemmefra i de næste to uger, hvor de fortsat vil kunne hjælpe, hvis man som beboer har nogle spørgsmål eller har behov for at komme i kontakt med selskabet. Al mødeaktivitet, borgermøder og følgegruppemøder aflyses og flyttes til arbejdet er genoptaget om forventeligt 14 dage.

By & Havn opretholder de vigtigste driftsfunktioner, så vi ikke risikerer at skabe problemer i vores områder. Derfor vil vi stadig hente affald, gøre rent i P-husene og hvor vi har ejendomme, parkeringshusene vil fortsat være i drift og selvfølgelig vil vi stadig have folk til på arbejde til at sikre, at havnen kan fungere. Det betyder bl.a. at der fortsat vil være mulighed for åbning og lukning af broerne i Københavns Havn.

Jorddepotet i Nordhavn vil fortsat være åbent, så de store mængder jord fra Københavns byggepladser kan komme væk fra gader og stræder og vi ikke sikrer ophobning i København.

Telefonerne vil være åbne hos By & Havn og I kan altid komme i kontakt med os på følgende numre.

Email: info@byoghavn.dk

Tlf. +45 3376 9800

Parkering: Ønsker du at kontakte parkeringsafdelingen, venligst skriv til parkering@byoghavn.dk.

Nordhavnsudvidelsen / jorddepotet: Kontakt medarbejderne på renjord@byoghavn.dk.

Andre akutte henvendelser:

By & Havns vagttelefoner håndterer henvendelser som fx vandskader og stormskader, vedr.:

Selskabets bygninger og bygningslejemål. KUN I NØDSTILFÆLDE T: 2337 5059

Maritim vagt - fx broåbninger, slusen og skibsanløb – T: 4042 3977 (EFTER KL. 20.00 KUN I NØDSTILFÆLDE)

Landvagt, veje, arealer og areallejemål. KUN I NØDSTILFÆLDE T: 2080 9887