Nyt fra bestyrelsen - 6. maj 2020

By & Havns bestyrelse har på sit møde 6. maj 2020 behandlet bl.a.:

  • Kvartalsrapport for 1. kvartal 2020.
  • Eldrevet nybygning til erstatning for Portus.
  • Salg af byggeret til almene boliger i Ørestad Syd.

Endvidere drøftede bestyrelsen situationen vedr. COVID-19 og konsekvenserne heraf for By & Havn.

Mødet blev afholdt elektronisk.

 

Nyt fra bestyrelsen - 3. april 2020

By & Havns bestyrelse har på sit møde 31. marts 2020 behandlet bl.a.:

  • Godkendelse af By & Havns årsrapport for 2019 (se særskilt pressemeddelelse).
  • Godkendelse af ny lejeaftale med CMP. Lejeaftalen skal godkendes af CMP’s bestyrelse og Malmö Stad, før den træder i kraft.
  • Implementering af By & Havns havnestrategi frem mod sommersæsonen og dermed forøget aktivitet i havnen.
  • By & Havns rapport ”Tal om By & Havn” med fokus på bæredygtighed. Rapporten forventes udgivet i løbet af foråret.

Derudover drøftede og godkendte bestyrelsen en række salgssager. De konkrete salgssager vil blive offentliggjort på et senere tidspunkt.

Endvidere drøftede bestyrelsen situationen vedr. COVID-19 og konsekvenserne heraf for By & Havn på såvel kort som langt sigt.

Mødet blev afholdt elektronisk, og var Pia Gjellerups første bestyrelsesmøde, efter hun ved årsskiftet overtog formandsposten fra Carsten Koch.

I kølvandet på godt 2019-regnskab, ser By & Havn på 2020 med behersket optimisme

2019 blev endnu et godt år for By & Havn. Særligt den primære drift og salget af byggeretter var udslagsgivende for det gode resultat.

I 2019 solgte selskabet byggeretter for 1.119 mio. kr. Det gode regnskab bevirker at den samlede nominelle gæld i selskabet er nedbragt med 436 mio. kr. Selskabet ser med behersket optimisme på 2020, som vil blive påvirket af den globale Corona-krise.

2019 var et godt år for By & Havn. Det viser det netop offentliggjorte regnskab for 2019. Resultatet udgør 230 mio. kr. Ses der bort fra markedsværdiregulering af gæld udgør resultatet 714 mio. kr. Selskabets samlede nominelle gæld er på denne baggrund faldet med 436 mio. kr. samtidig med at selskabet har udbetalt 220 mio. kr. til sydhavnsmetroen.

Administrerende direktør i By & Havn, Anne Skovbro, siger:

”Vi vidste på forhånd, at 2019 ville blive et godt år for By & Havn. Vi mærkede allerede fra begyndelsen af året stor interesse for vores områder og så havde vi en række betingede aftaler på plads i begyndelsen af året, som også har medvirket til det gode resultat. ”

Selskabet kigger dog frem mod 2020 med behersket optimisme. Dels er forventningen at den globale Corona-krise vil have en effekt på dele af forretningen og dels vil man skulle bruge de kommende år på at byggemodne nye områder til bebyggelse.

”Vi er ved at have udsolgt på hylderne af byggeretter i vores områder, og vi ser ind i et par år, hvor vi skal have lokalplanlagt Stejlepladsen og Vejlands Kvarter samt byggemodnet i Nordhavn. Og så er der heller ingen tvivl om, at den nuværende Corona-epidemi vil have betydning for vores løbende drift, og der er mulighed for, at markedets investeringsvillighed vil falde. Det vil få betydning for det kommende års resultat,” afslutter Anne Skovbro.

Kontakt: Kommunikationschef, Kristian Wederkinck Olesen, t: 3053 5004

Metroen til Nordhavn er åbnet – men fejringen må vente lidt endnu

Nordhavn har fået en metro! Det er en milepæl i udviklingen af bydelen, som bringer Nordhavns mange attraktioner med vandaktiviteter, levende arkitektur og et rigt butiksliv endnu tættere på resten af København. Og når tiden er til det igen, bliver der inviteret til en festlig dag i Nordhavn, hvor hele København er inviteret med.

Åbningen foregik i denne weekend i stilhed, da Corona-smitten desværre forhindrede en ordentlig åbningsdag med tilhørende festligholdelse. Men selvom passagertallene skal holdes helt i bund i den kommende tid, er metroen et vendepunkt for bydelen i fremtiden.

Der er ingen tvivl om, at åbningen af metroen er en helt særlig mærkedag i udviklingen af Nordhavn. Metroen gør København mindre og bringer Nordhavns mange attraktioner tættere på resten af København og omvendt. Den grønne transport til den blå bydel kommer til at få stor betydning for beboerne, detailhandlen i området og arbejdspladserne i Nordhavn, og vi glæder os til at tage revanche og fejre åbningen, når vi kommer om på den anden side og invitere hele København til en festlig dag i Nordhavn sammen med de mange lokale aktører.

Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn

Indtil andet meldes ud fra myndighederne, opfordrer vi til, at man afholder sig fra at bruge metroen med mindre det er strengt nødvendigt.

I By & Havn har vi oprettet en ny hjemmeside med ofte stillede spørgsmål om Nordhavn, her finder du også kontaktinfo og spørgsmål/svar i forbindelse med metroåbningen i Nordhavn. Derudover vil vi vende tilbage med yderligere information  efter påske.

Fakta om M4:

  • Metrolinjen M4 kører fra de to nye stationer Orientkaj og Nordhavn via Østerport, Marmorkirken, Kongens Nytorv, Gammel Strand, Rådhuspladsen frem til København H. Linjen vil frem til åbningen af Sydhavnsafgreningen i 2024 have i alt disse 8 stationer – herefter udvides linje M4 med yderligere 5 stationer på afgreningen fra Cityringen til Sydhavn.
  • Åbningen af M4 betyder, at frekvensen af afgange bliver dobbelt så høj mellem Østerport og København H. I myldretiden vil der på denne strækning være afgang i hver retning hvert halvandet minut.
  • Med åbningen af M4 får metronettet i København tilføjet de to stationer Orientkaj og Nordhavn, så det samlede antal metrostationer er 39.
  • De to stationer, Nordhavn og Orientkaj, vil betjene cirka fem mio. passagerer om året i 2025, og linje M4 ventes desuden at have en positiv effekt på passagertallet på M3, da linjen sikrer dobbelt så mange afgange på strækningen mellem Østerport og København H.

Udbud: Tilbud på fejning af By & Havns arealer

** Fristen for at afgive tilbud er overskredet og de relevante entreprenører vil blive indbudt til dialog snarest **

By & Havns driftsafdeling ønsker tilbud på fejning på visse af By & Havns arealer for minimum en periode på 1 år, forventet start 1/6-2020, eller snarest herefter og løbende 12 måneder frem.

Interesserede entreprenør indbydes til at afgive pris på fejning

By & Havn har ikke købetvang.

Tilbud indhentes efter Udbudslovens (Lov nr. 1564) bestemmelser, §193.

Krav og vilkår til tilbud

Tilbuddet skal være By & Havn i hænde senest 4. maj 2020, kl. 08.00. Tilbud mod-taget efter dette tidspunkt vil ikke blive tilgodeset.

Tilbud modtages kun digital og skal fremsendes til mail: tkr@byoghavn.dk der fremsendes kvittering for modtagelse først kommende hverdag seneste kl. 12.00

Tilbud modtaget fysisk vil ikke blive taget i betragtning og vil blive destrueret.

Tilbuddet skal være gældende frem til og med 29. maj 2020.

Aftalen forventes at træde i kraft senest 1. juni 2020 eller snarest herefter og løber i 1 år frem til 31. maj 2021 med mulighed for 1 års forlængelse.

By & Havn opretholder driftsfunktioner, men hjemsender administration

By & Havn har besluttet at følge myndighedernes beslutning om at lukke ned for al unødvendig aktivitet på en række områder i de næste 14 dage. Dog fastholdes alle driftsfunktioner som er nødvendige og kritiske for vores udviklingsområder.

Det betyder, at By & Havns administration arbejder hjemmefra i de næste to uger, hvor de fortsat vil kunne hjælpe, hvis man som beboer har nogle spørgsmål eller har behov for at komme i kontakt med selskabet. Al mødeaktivitet, borgermøder og følgegruppemøder aflyses og flyttes til arbejdet er genoptaget om forventeligt 14 dage.

By & Havn opretholder de vigtigste driftsfunktioner, så vi ikke risikerer at skabe problemer i vores områder. Derfor vil vi stadig hente affald, gøre rent i P-husene og hvor vi har ejendomme, parkeringshusene vil fortsat være i drift og selvfølgelig vil vi stadig have folk til på arbejde til at sikre, at havnen kan fungere. Det betyder bl.a. at der fortsat vil være mulighed for åbning og lukning af broerne i Københavns Havn.

Jorddepotet i Nordhavn vil fortsat være åbent, så de store mængder jord fra Københavns byggepladser kan komme væk fra gader og stræder og vi ikke sikrer ophobning i København.

Telefonerne vil være åbne hos By & Havn og I kan altid komme i kontakt med os på følgende numre.

Email: info@byoghavn.dk

Tlf. +45 3376 9800

Parkering: Ønsker du at kontakte parkeringsafdelingen, venligst skriv til parkering@byoghavn.dk.

Nordhavnsudvidelsen / jorddepotet: Kontakt medarbejderne på renjord@byoghavn.dk.

Andre akutte henvendelser:

By & Havns vagttelefoner håndterer henvendelser som fx vandskader og stormskader, vedr.:

Selskabets bygninger og bygningslejemål. KUN I NØDSTILFÆLDE T: 2337 5059

Maritim vagt - fx broåbninger, slusen og skibsanløb – T: 4042 3977 (EFTER KL. 20.00 KUN I NØDSTILFÆLDE)

Landvagt, veje, arealer og areallejemål. KUN I NØDSTILFÆLDE T: 2080 9887

 

Gamle pakhuse i Nordhavn renoveres til attraktive kontorer

Fire store pakhuse i Nordhavn, som stammer fra tiden som frihavn, skal renoveres og omdannes til attraktive kontormiljøer med fællesskaber og bæredygtighed for øje. Pakhusenes historiske atmosfære bevares, og i videst muligt omfang vil kommende lejere blive inviteret med i renoveringsprocessen og kan få stor indflydelse på omdannelsen.

Varer fra nær og fjern blev i sidste århundrede læsset af på kajkanterne i Nordhavn og opbevaret i pakhuse og siloer, før de skulle fragtes videre til nye destinationer. Nordhavn er et gammelt industriområde med en lang historie som frihavn, og i mange år var det et vigtigt knudepunkt for handelen i København.

Pakhus0217-1600px

I dag er københavnerne flyttet ind i stedet for industrien, og området udvikles i dag til en bæredygtig bydel med boliger, erhverv, havnebad, butikker, idræt og kultur – men de gamle siloer og pakhuse bærer historien om fortidens Nordhavn med sig videre og er på den måde en vigtig kulturbærer i området. Af de fire pakhuse på Sundmolen er nogle af dem allerede delvist renoveret og udlejet til store virksomheder fra især design- og arkitektbranchen.

Bæredygtig omdannelse sammen med lejerne

De fire gamle pakhuse på Sundmolen i Nordhavn vil over de næste år blive renoveret og omdannet til attraktive kontormiljøer til udlejning. Det sker som led i By & Havns nye forretningsstrategi for de fire næste år, hvor man vil øge indtjeningen på udlejningsdelen i selskabet med 50 mio. kr.

Pakhus0260-1600px

Forretningsstrategien er fokuseret på at skabe mere bæredygtighed i byudviklingen, og ambitionerne for renoveringen af pakhusene er høje. I forbindelse med renoveringen søges pakhusene om muligt bæredygtighedscertificeret efter standarden DGNB.

Den historiske atmosfære, der følger med de gamle ejendomme, skal bevares, og der ses allerede eksempler i Nordhavn på, hvordan den opgave kan løses.

Interessen for de kommende kontorlejemål er stor, og der er dialog med flere lejere, som har udtrykt stor interesse for området og det at blive en del af det historiske fællesskab, som Sundmolen byder på.

Pakhusene i Nordhavn er en unik mulighed for kommende lejere til at få kontormiljøer, der emmer af Nordhavns særlige kultur og historie som industrihavn men med en ny indretning med nutidens krav til et moderne kontormiljø. I de andre pakhuse har vi samarbejdet med lejerne om omdannelsen. Det vil vi gerne prøve også at gøre i de næste faser, da det giver en samhørighed med området og dermed også blandt lejerne.

Henrik Steenstrup, direktør for Ejendomme & Byliv

Fællesskaber på tværs af virksomheder 

Selv om hvert kontorlejemål naturligvis skal passe til den enkelte lejer, har By & Havn fokus på at skabe en større helhed og dynamik lejemålene og lejerne imellem. Henrik Steenstrup siger:  

”Vi vil gerne skabe gode betingelser for et fællesskab mellem lejerne, og vi kan også se, at der er en stigende efterspørgsel på flerbrugerkontorer, hvor man deles om fælles faciliteter. Derfor er det en del af strategien for, hvordan vi udvikler pakhusene på Sundmolen, og vi er ved at undersøge mulighederne for en række forskellige tiltag som f.eks. fælles aktiviteter, fælleslokaler, kantineordning eller en fælles digital kommunikationsplatform.”

Forventningen er, at de 45.000 m2 står klar og er fuldt udlejet i 2023.

Pakhus0169-1600px

Fakta:

  • Fire gamle pakhuse på i alt 45.000 m2
  • Pakhusene blev opført i 50’erne
  • Ombygningen af alle fire pakhuse bliver gennemført i løbet af 2021-2022
  • Fuld udlejning af pakhusene forventes i 2023
  • Renoveringen af pakhusene forventes at kræve en investering i størrelsesordenen 300 mio. kr.
  • lejerne i pakhusene i dag er især design- og arkitektvirksomheder og tæller bl.a. COBE, Vilhelm Lauritzen Arkitekter, Gottlieb Paludan, Gubi og Lendager Group.
  • Hent By & Havns forretningsstrategi 2020-2023

Nabomøde i Nordhavn den 3. marts

I næste uge slår By & Havn dørene op til et spændende åbent-hus-nabomøde, hvor du sammen med By & Havn kan møde en lang række foreninger og virksomheder, der arbejder aktivt med at udvikle et bæredygtigt Nordhavn. Tilmelding senest fredag den 28. februar.

Til nabomødet tirsdag den 3. marts er der arrangeret fem temaborde, hvor du i løbet af tre timer har mulighed for at blive opdateret og få en snak om kommende byggerier, trafiksikkerhed, metro, foreningslivet, butikslivet, havnelivet og meget mere.

Vi har samlet en lang række aktører, der sammen med By & Havn arbejder aktivt med at udvikle Nordhavn og den rekreative havn.

Nordhavn er i en rivende udvikling og står over for nye, store og spændende projekter og en snarlig åbning af Nordhavnsmetroen.

Ved nabomødet kan du bl.a. møde BIG, der står for at skulle bygge kontordomicil på spidsen af Sundmolen, PFA, der skal i gang med at udvikle Redmolen, og selskabet Holo, som står bag den nye og kommende selvkørende elbus i Nordhavn.

Under mødet bliver det muligt at få en guidet gåtur til Holos selvkørende elbusser, som står parkeret i Pakhus 53. De guidede ture starter kl. 16.15, kl. 17.15 og kl. 18.15.

Arma_Holo_Side

Du kan også møde flere af Nordhavns lokale foreninger, som fx Nordhavn IF, Lokalhistorisk Forening Nordhavn og EnergyLab Nordhavn.

Københavns Kommunes afdeling for vejændringer er også til stede sammen med Metroselskabet, projektselskabet for Kronløbsøen og ejendomsudviklingsselskabet NREP, der bygger kollegie i Århusgadekvarteret.

Børn er også meget velkomne. Vi serverer kage og sodavand, og der vil være et børnebord med legesager, hvor Michelle fra By & Havn vil hjælpe med at kigge efter børnene.

TILMELDING
Af hensyn til forplejning vil vi gerne høre, om du kigger forbi. Tilmelding på mail senest fredag den 28. februar: nabomode@byoghavn.dk

TID OG STED
Tirsdag den 3. marts kl. 16 - 19 i Showroomet i Pakhus 47, Sundkaj 125, 2. sal, t.h.

Mikael Arne Fogemann, chef for danske ejendomme i PFA, siger:

Nordhavn får et helt nyt byområde med boliger, erhverv og hotel på Redmolen. Vi glæder os til at fortælle om vores visioner for området og om de kommende bygninger. På mødet kan man også høre mere om byggeriets faser og hvilke aktiviteter, der vil finde sted på byggepladsen i de kommende år.

Anne Rosa Simonsen, director, communications and marketing, Holo, siger: 

Vi slår garagedørene op til vores selvkørende busser, så borgerne i Nordhavn kan komme kigge forbi, før de møder os på vejene. Under borgermødet kan man få en guidet gåtur hen til garagen, hvor vi viser busserne frem og svarer på spørgsmål om, hvordan busserne virker, og hvad pilotprojektet går ud på.

TEMABORDE, BØRNEBORD OG GUIDET TUR TIL SELVKØRENDE ELBUS

  1. ÅRHUSGADEKVARTERET, MARMORMOLEN & REDMOLEN
    By & Havn
    NREP
    PFA


  2. SUNDMOLEN & LEVANTKAJ
    By & Havn
    BIG
    Københavns Kommune


  3. KRONLØBSØEN
    Projektselskabet Kronløbsøen P/S


  4. TRAFIKSIKKERHED, PARKERING & METRO (HELE NORDHAVN)
    By & Havn
    Københavns Kommune


  5. FRITID & BYRUM, PARKER & HAVNELIV
    By & Havn
    Nordhavn IF
    Lokalhistorisk Forening


  6. BØRNEBORD MED TEGNEGREJ OG LEGESAGER
    Michelle fra By & Havn kigger efter børnene

GUIDET TUR TIL SELVKØRENDE ELBUS
Kl. 16.15
Kl. 17.15
Kl. 18.15

Supplerende miljø – og geotekniske undersøgelser på Vejlands Kvarter

Der udføres supplerende målinger af metan på Vejlands Kvarter fra mandag den 17. februar, og cirka fire uger efter begynder forsøg med at komprimere grundens jord. Arbejdet vil finde sted indenfor områder, hvor der ifølge masterplanen for Vejlands Kvarter skal opføres bygninger.

Masterplanen deler det fremtidige byområde på Amager op i tre nabolag - også kaldet landsbyer. Områdets tre byggefelter er fundet, og derfor kan man gå i gang med supplerende målinger af gasarten metan og forsøg med at forkomprimere jorden. Målingerne af metan begynder i dag mandag den 17. februar. Forsøg med at komprimere jorden ventes at begynde om cirka fire uger.

Formålet med forkomprimeringsforsøgene er at teste, hvor meget af jorden (tidligere lossepladsopfyld) der kan forkomprimeres (presses sammen) forud for, at blandt andet veje, pladser og ledningstraceer skal anlægges. Forsøgene vil blive udført på to testfelter (Se fakta nederst).

Formålet med metanundersøgelserne er at kortlægge, hvilke ventilationsløsninger, der bedst kan sikre fremtidige bygninger og anlæg mod evt. opsivning af metangas og andre forurenende stoffer. Undersøgelserne af metan vil også blive udført på to testfelter (Se fakta nederst).

Det er ikke ualmindeligt at bygge på forurenet jord som Vejlands Kvarter, og der er en mangeårig og solid erfaring med at anvende de ventilationssystemer, som planlægges anlagt på grunden.

Det vil fortsat være muligt at gå og opholde sig på Vejlands Kvarter under hele testperioden, da målingerne ikke er til fare for forbipasserende.

I forbindelse med arbejdet vil der blive taget hensyn til den eksisterende natur, og der bliver ryddet op efter forsøgene.

Vejlands Kvarter er gammel losseplads og indledende miljøundersøgelser i foråret 2019 konstaterede flere forureningsstoffer og metan under det rene jordlag, der for 10 år siden blev lagt ud på grunden.

De nye supplerende undersøgelser bliver udført for By & Havn og PensionDanmark, som står bag udviklingen af Vejlands Kvarter. Det er virksomheden PFH Miljø og Anlæg, som vil etablere de to testfelter for metanmålinger, og COWI fører teknisk tilsyn med målingerne. Entreprenøren, der skal udføre forkomprimeringsforsøgene, er endnu ikke udvalgt.

Har du spørgsmål til undersøgelserne, kan du rette henvendelse til By & Havns kommunikationschef Kristian Wederkinck Olesen på tlf. 3053 5004.  


Det blev med Københavns Kommunes budgetaftale i 2019 besluttet at sætte gang i udviklingen af Vejlands Kvarter. Det er forventningen, at lokalplanen for området skal til politisk beslutning i Københavns Borgerrepræsentation i slutningen af 2020. Byggeriet af Vejlands Kvarter kan begynde, når lokalplanen for området er vedtaget, og der foreligger en godkendt byggesag.

FAKTA:

Sådan etableres testfelter for metanmålinger

Testfelterne for metanmålinger er en velkendt testmetode, og hvert felt indebærer følgende:

  • Et område på 6 meter i bredden, 10 meter i længden og 0,2 meter i højden, hvor der opbygges et stenlag (18-36 mm nøddesten) med indlagte dræn, som svarer til det, der planlægges etableret under de kommende bygninger.
  • Drænlaget opbygges ved først at udlægge cirka fem cm. stenlage, hvorpå drænsystemet (rørsystemet) udlægges. Eksempel på et drænsystem oven på stenlag er vist på billede nedenfor. Testfeltet på Vejlands Kvarter bliver dog lidt mindre end det viste, da der kun bliver lagt fem dræn på tværs i stedet for de syv dræn, som ses på billedet.
metan1
  • Oven på drænsystemet lægges yderligere cirka 15 cm. sten, hvorefter hele stenlaget vil blive overdækket med geotekstil og membran, så systemet er tæt.
  • Etableringen af testfelterne foregår under teknisk tilsyn fra COWI.
  • COWI vil udføre målinger på testfelterne i op til et halvt år efter etableringen.
Metan2

FAKTA:

Sådan udføres forkomprimeringsforsøgene

Forkomprimeringstest er en velkendt testmetode. Testen vil indebære følgende:

  • Forkomprimering af lossepladsfyld i to felter på ca. 15x15 meter.
  • Komprimeringen foretages ved at lade et tungt lod falde fra cirka 15 meters højde. (Eksempelvis fra en kran med faldlod)
  • Loddet falder gentagende gange i et fastlagt mønster inden for testfeltet.
  • Undersøgelserne skal vise effektiviteten af forkomprimeringen, så det sikres, at jorden er fast og ikke falder sammen efter bygninger, veje m.v. er anlagt.
  • Forkomprimeringsforsøgene ventes at tage 3-4 dage.

Copenhagen Light Festival: Paneldebat og sejltur med fokus på byens lys
ARRANGEMENTET ER UDSOLGT

Copenhagen Light Festival lyser i disse uger byen op i alle farver i vintermørket. Den 20. februar kan du som en del af festivalen komme til paneldebat om lyssætning af by, arkitektur og byrum hos By & Havn og bagefter opleve fire lyskunstværker på en ekspertguidet sejltur i havnen.

ARRANGEMENTET ER DESVÆRRE UDSOLGT

Lilla, blåt, rødt, hvidt og grønt lys farvelægger Københavns byrum, parker og bygninger gennem hele februar, hvor Copenhagen Light Festival gør byen til et udstillingsrum med danske og internationale lyskunstværker. Lyskunsten ses bedst i vintermørket, og derfor er februar i Danmark en fantastisk måned til at udstille lyskunst. Men der er også lys i byen resten af året. Det bruges til at finde vej, fremhæve detaljer på bygninger og i byrum, skabe tryghed, til at skabe en stemning og meget mere.

Den 20. februar kl. 16-20:30 inviterer By & Havn og Louis Poulsen sammen med Copenhagen Light Festival til et særarrangement om lyset i byen. Første del af programmet er en paneldebat med en række eksperter inden for lysdesign, som vil diskutere, hvordan vi planlægger og lyssætter vores by, arkitektur og byrum i dag – og hvordan vi kan gøre det i fremtiden.

Efter paneldebatten skal lyskunsten opleves på nært hold. Anden del af arrangementet er en guidet sejltur gennem mørket med Copenhagen Light Festival ekspertguide, Jesper Ravn. Der bliver gjort stop tre steder for at opleve fire af festivalens lyskunstværker, og undervejs byder Louis Poulsen på en let bespisning i deres Showroom.

PROGRAM

Velkomst ved Ingvar Sejr Hansen, udviklings- og salgsdirektør i By & Havn.

Paneldebat om lys i byen Kl. 16:00-17:30

Moderator:
Ellen Kathrine Hansen, leder af lysuddannelsen på Aalborg Universitet

Panelet:
Mikkel Bille, forsker og leder af Living with Nordic Light, Roskilde Universitet
Mads Odgård, designer
Jesper Kongshaug, lysdesigner og formand for Cph. Light Festival

Sejltur til lyskunstværker kl. 17:40-20:30

Turen guides af Copenhagen Light Festival ekspertguide, Jesper Ravn, der er arkitekt og lysdesigner hos Gottlieb Paludan Architects og har været en del af Copenhagen Light Festivals kuratorudvalg i år. Jesper Ravn vil ikke blot fortælle om værkerne, men vil komme omkring ethvert aspekt af lys, fra fysisk fænomen til kunstnerisk, teknisk eller sågar politisk element.

  • Første stop: Ofelia Plads. Her kan man opleve to værker. På Ofelia Plads står værket ”The Wave”, der er en 80 meter lang skulptur, som kombinerer lys og lyd, og ved siden af Skuespilhuset flyder værket ”Light Rings” rundt i havnen.
  • Andet stop: Louis Poulsen. Louis Poulsen har engageret lyskunstneren Amanda Søe til at udforme en installation, der fejrer lyset i vintermørket. Louis Poulsen byder på forplejning.
  • Tredje stop: Reffen. Sidste stop på sejlturen er et besøg på Reffen, der huser værket Solaris. Herfra går turen tilbage til By & Havn på Nordre Toldbod. Har man lyst til at blive ude i natten, er der dog mulighed for at stoppe sin deltagelse på Reffen og blive til koncert med God Goes Deep.

 Praktisk: husk varmt tøj til vinterkulden.

Tilmelding: ARRANGEMENTET ER DESVÆRRE UDSOLGT

Da der er et begrænset antal pladser, foregår tilmelding efter først-til-mølle princippet.

Tid og sted: torsdag den 20. februar kl. 16-20:30 hos By & Havn på Nordre Toldbod 7, 1259 København K.

Se hele programmet for Copenhagen Light Festival her og læs mere om de enkelte lyskunstværker på sejlturen.