Trafikstyrelsen sender miljøvurdering af Lynetteholms projektændringer i offentlig høring

I forbindelse med anlægsarbejdet ved Lynetteholm skal opgravet havbundsmateriale fremover nyttiggøres indenfor Lynetteholms perimeter i stedet for klappes ud for Køge Bugt, og projektets nordlige perimeter skal bygges som stendæmning i stedet for stålspunsvæg. Trafikstyrelsen har i dag sendt en supplerende miljøkonsekvensrapport af disse to ændringer i offentlig høring.

Etableringen af Lynetteholm som halvø og stormflodssikring blev miljøvurderet forud for, at Folketinget vedtog Lynetteholms anlægslov i juni 2021. Efterfølgende har partierne bag projektet besluttet to projektændringer, hvis påvirkning på miljøet nu er sendt i offentlig høring via en såkaldt supplerende miljøkonsekvensrapport.

Miljøkonsekvensrapporten vurderer, at de to projektændringer ikke giver anledning til nogle væsentlige påvirker af miljøet, herunder grænseoverskridende påvirkninger. I flere henseender er der tale om en lille, men dog positiv forbedring for miljøet, sammenlignet med hvordan Lynetteholm var besluttet udført før ændringerne.

Miljøkonsekvensrapporten er udarbejdet af By & Havns miljørådgivere, Rambøll, og er første skridt i at kunne realisere de politisk aftalte projektændringer. Det fortæller By & Havns havnebygmester og anlægschef Hans Vasehus.

Som med andre store projekter er det naturligt, at der undervejs kan komme projektændringer. De her projektændringer er af en sådan størrelse, at de har krævet en supplerende miljøvurdering, og det er glædeligt, at ændringerne på flere parametre vurderes at have en positiv konsekvens for miljøet.

Havnebygmester og anlægschef, Hans Vasehus, By & Havn.

Støj mindskes til gavn for marine pattedyr

Af rapporten fremgår det blandt andet, at marine pattedyr vil blive mindre forstyrret, da støj fra spunsning af en ca. 900 meter lang stålspunsvæg erstattes af opbygning af en stendæmning. Udskiftningen af spuns til stendæmning vil samtidig give en mindre bølgepåvirkning i Kronløbet i Københavns Havn, hvilket forbedrer sejladsforholdene for havnens brugere, særligt de mindre fartøjer.

Da opgravet havbundsmateriale fra Lynetteholm fremover skal nyttiggøres indenfor Lynetteholms perimeter i stedet for klappes ud for Køge Bugt, vil påvirkningen af vandkvaliteten i det område blive mindre. Omvendt vil udledning af næringsstoffer til havet øges i den nordlige del af Øresund, da havbundsmaterialet skal indbygges i Lynetteholm. Det er dog et lovkrav, at udledningen skal udlignes ved kompenserende tiltag.

Rapportens beregninger af CO2 viser, at de to projektændringer samlet set giver en marginal mindre CO2-udledning sammenlignet med det oprindelige projekt. Det skal ses i lyset af, at den indirekte udledning af emissioner til produktion af stål bortfalder, fordi der ikke længere skal bygges en spunsvæg, men samtidig vil udledningen fra sejlads af sten og maskinkraft til indbygning af havbundsmateriale i Lynetteholm stige, som følge af de to projektændringer. I forhold til ressourceforbruget vurderes projektændringerne samlet set positive, da man vil bruge mindre stål og marint sand.

Det er her indenfor stendæmningerne i Lynetteholms Fase 1, at opgravet havbundsmateriale fra anlægsarbejdet fremover skal indbygges/fyldes i.

Eksterne eksperter tilknyttet miljøkonsekvensrapporten

Forud for miljøkonsekvensrapporten er en såkaldt referencegruppe af eksterne eksperter, der er nedsat af Trafikstyrelsen, kommet med input til rapporten. Referencegruppen er sammensat af fire eksperter, der vil blive inddraget i arbejdet igen, når høringssvarene til rapporten foreligger.

Link til høringsportal

Du kan læse mere om høringen og finde den fulde rapport via dette link: https://www.trafikstyrelsen.dk/vvm-liste/2023/mar/projektaendring-til-lynetteholm-vedr-aendring-af-den-nordlige-daemning-fra-spunsvaeg-til-stendaemning-samt-indbygning-af-havbundssediment-i-fase-1-

Høringssvar kan frem til og med den 8. maj 2023 sendes til Trafikstyrelsen, der er myndighed på miljøkonsekvensrapporten.

Nyt fra bestyrelsen - 30. marts 2023

By & Havns bestyrelse har på sit møde 30. marts 2023 bl.a. behandlet nedenstående.

Bestyrelsen godkendte By & Havns årsrapport for 2022 inkl. CSR-rapport. Med årets resultat på 1.257 mio. kr. er egenkapitalen opgjort til -183 mio. kr. Det er det højeste niveau for egenkapitalen siden stiftelses-året 2007. Det er forventningen, at selskabet inden for de næste år vil opnå en positiv egenkapital. Resultatet er uddybet i særskilt nyhedsbrev.
Kvartalsrapportering til ejerne vedr. Lynetteholm samt økonomisk status for anlæg af Lynetteholm og udbud af fase 2. Materiale herom vil senere blive gjort tilgængeligt på By & Havns hjemmeside.
By & Havns forsikringsstrategi.
Opfølgning på den gennemførte bestyrelsesevaluering

Stigbordene i Københavns Havn holdes åbne hele sommeren

For første sommer siden den tragiske vandscooterulykke i 2017, holdes alle fag i Stigbordene i Sydhavn åbne for gennemsejling. Det glæder fritidssejlere og roere i Københavns Havn, der får lettere adgang ind og ud af havnen fra syd. Løsningen er en forsøgsordning, der bliver evalueret med politiet, når sommeren er ovre.

Siden 2017 er Stigbordene ved slusen i Sydhavn blevet helt eller delvist afspærret om sommeren for at holde vandscootere og jetski ude af havnen og derved holde den sommertravle havn sikker.

Beslutningen om at begrænse gennemsejlingen ved stigbordene blev truffet af Københavns Politi og By & Havn ovenpå den tragiske ulykke, hvor to unge kvinder mistede livet, da deres båd blev torpederet af vandscootere, der på ulovlig og hasarderet vis var sejlet ind i Københavns Havn gennem de åbne stigborde.

De få vandscootere og jetski, der, siden er sluppet ind i Københavns Havn, er hurtigt blevet stoppet af politiet, der på rekordtid er blevet alarmeret af havnens mange brugere.

Beredskabet langs havnen er således på plads, og det lader til, at vandscooterne har ændret adfærd. Derfor er tiden nu moden til at lempe foranstaltningerne, så Stigbordene på forsøgsbasis holdes åbne denne sommer, siger Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn:

Vores vurdering er, at vi gennem de seneste år har fået sat så meget fokus på, at vandscootere og jetski er forbudt i havnen, at det har ændret adfærden, og de nu holder sig væk. Havnen skal kunne nydes af københavnerne og turister, og vi fokuserer på at skabe den gode balance mellem et rigt liv i havnen og at holde sikkerheden i top. Det her er også et kæmpe skulderklap til de mange organisationer og klubber i havnen, som har været med til at forbedre forholdene og opmærksomheden om sikkerheden i havnen.

Adm. direktør, Anne Skovbro, By & Havn.

Selvom det tidligere år har været muligt at sejle igennem et enkelt fag i Stigbordene, glæder den nye løsning Per Ottesen fra gruppen Aktive fritidssejlere, der er et samlende organ for sejlere og roere på tværs af foreninger i Københavns Havn.

Vi har hele vejen igennem været i dialog med Københavns Politi og By & Havn om stigbordene og glæder os over, at der bliver åbnet endnu mere op denne sommer. Det har stor betydning, at man nemt og sikkert kan krydse Stigbordene så vi, der hører til inde i havnen, kan komme ud i Hvidovrebugten og nyde naturen, og omvendt at klubberne sydfra kan sejle ind i havnen og nyde byen fra vandet.

Per Ottesen, Aktive fritidssejlere

Efter sommeren bliver forsøgsordningen evalueret sammen med Københavns Politi, hvor vicepolitiinspektør Jonas Wybrandt har en opfordring til havnens brugere:

Vi har haft meget få eksempler på vandscootere i havnen i de sidste par sæsoner. Når det er sket, har der været hurtig reaktion fra borgere, der har opholdt sig ved vandet, og så er vi straks rykket ud. Den hjælp er uvurderlig for sikkerheden i havnen, og den beder vi fortsat om, så vi kan opretholde sikkerheden på trods af at stigbordene nu holdes åbne.

Vicepolitiinspektør, Jonas Wybrandt, Københavns Politi.

By & Havn følger desuden op på de åbne stigborde med en række sikkerhedstiltag. Der opsættes mere skiltning ved indsejling til havnen, hvor det fremgår, at det er forbudt at sejle med vandscootere og jetski, og der kommer kameraovervågning ved Sjællandsbroen, så man kan identificere førere af eventuelle vandscootere, der sejler ind i havnen. Derudover er det aftalt med politiet, at Stigbordene kan lukkes med 24 timers varsel i tilfælde af at der sker overtrædelser.

Tidslinje:

2017. To kvinder mistede livet i en tragisk vandscooterulykke. Vandscootere og jetski er ikke tilladt i Københavns Havn, men alligevel sejlede et hold vandscootere hasarderet gennem havnen og kolliderede med en mindre båd. Det kostede to unge kvinder livet.
2018. Stigbordene blev af sikkerhedsmæssige årsager lukket den efterfølgende sommer. Det mindskede dog kajakker og småbådes muligheder for at komme ind og ud af havnen i syd.
2019-2022. For at imødekomme fritidssejlernes ønske om fri gennemsejling også om sommeren blev ét af fagene i stigbordene på forsøgsbasis åbnet for gennemsejling, og der blev udlagt flydespærrer ved de afspærrede fag i Stigbordene.
2023. Som en forsøgsordning holdes alle stigbordene åbne. Der opsættes yderligere skiltning ved indsejling til havnen og der kommer kameraovervågning ved Sjællandsbroen til at identificere førere af eventuelle vandscootere. Stigbordene kan lukkes med 24 timers varsel. Efter sommeren bliver løsningen evalueret sammen med politiet.

Tag dine forholdsregler på vandet

Forholdene på vandet ved Stigbordene kan være drilske, da havnen her snævrer ind og store mængder vand skal passere igennem Stigbordene. Derfor er det vigtigt, at man tager sine forholdsregler, før man begiver sig ud på vandet i en lille båd eller kajak.

På By & Havns hjemmeside kan man finde gode råd til at færdes sikkert på vandet og man kan orientere sig i vejrdata med den superlokale vejrstation ved Stigbordene, der blandt andet viser strømforhold og forskel på vandstanden syd og nord for Stigbordene.

By & Havn med solidt regnskab i udfordrende år

By & Havns årsregnskab er netop offentliggjort og afslører et samlet resultat for 2022 på 1.256 mio. kr. Samtidig viser regnskabet, at omsætningen er steget med 10 procent, at By & Havns salgsmål på 3.400 mio. kr. er nået et år før tid og at egenkapitalen i selskabet forventes at blive positiv inden for få år.

Som resten af branchen har By & Havn også oplevet, at året har været udfordrende.

Resultatniveauet i 2022 er således under det forventede ved årets begyndelse, idet resultatet i 2022 har været stærkt påvirket af udviklingen i rente- og inflationsniveauet. Årets renteudgifter udgjorde således 636 mio. kr., hvilket er mere end en fordobling i forhold til i 2021.

Set i lyset af rente- og inflationsudviklingen i 2022 og den nuværende usikkerhed omkring konsekvenserne for ejendomsmarkedet generelt har værdiansættelsen af selskabets investeringsejendomme i forbindelse med årsregnskabet for 2022 været foretaget med større forsigtighed end tidligere. Der er derfor gennemført en urealiseret nedskrivning af værdien af investeringsejendommene på 877 mio. kr. Nedskrivningen er delvist blevet modvirket af en realiseret avance ved salg af investeringsejendomme på 79 mio. kr.

Det stigende renteniveau har ligeledes påvirket dagsværdiopgørelsen af selskabets gældsportefølje. Resultatet er således positivt påvirket af en positiv dagsværdiregulering af gælden på 2.327 mio. kr.

Med årets resultat på 1.256 mio. kr. er egenkapitalen opgjort til -185 mio. kr. Det er det højeste niveau for egenkapitalen siden stiftelsesåret 2007. Det er forventningen, at selskabet inden for de næste år vil opnå en positiv egenkapital.

Stigende omsætning og større investeringer

Årets omsætning udgjorde 508 mio. kr. svarende til en stigning på 10 pct. Stigningen vedrører primært forretningsområderne Parkering og Havnedrift, der var negativt påvirket under corona-nedlukningerne, men nu er i en positiv udvikling. Udviklingen understøtter målet om at styrke selskabets robusthed gennem at øge indtjeningen fra flere forretningsområder.

Formand for By & Havn, Pia Gjellerup er tilfreds med resultatet, og er spændt på de kommende år, hvor selskabets investeringer i fremtidige anlægsopgaver og investeringsejendomme skal give afkast:

I By & Havn har vi ligesom resten af branchen mærket, at de økonomiske vinde i tiden er kølet en smule af i form af stigende renter og større usikkerhed på markederne. Men vi ved samtidig også, at det er nu, at vi skal investere og skabe sikkerhed for, at vi også i fremtiden kan levere bykvarterer af høj kvalitet til de mange nuværende og fremtidige københavnere.

Bestyrelsesformand, Pia Gjellerup, By & Havn.

Selskabets nominelle nettogæld inkl. gæld til Københavns Kommune steg i løbet af 2022 med 1.549 mio. kr. til 13.740 mio. kr. Stigningen kan primært henføres til det store investeringsprogram, der er sat i gang. I løbet af 2022 blev der samlet investeret for mere end 1.600 mio. kr., hvoraf mere end 1.000 mio. kr. knytter sig til etablering af Lynetteholm. Stigningen af gælden i 2022 skal ses i lyset af, at gælden de foregående 6 år er blevet nedbragt med næsten 3 mia. kr.

By & Havn har i 2022 solgt byggeretter for 396 mio. kr. Det er lavere end de foregående 5 år, hvor der hvert år blev solgt byggeretter for mere end 1.000 mio. kr. Årets salg indebærer dog, at målet om at sælge byggeretter for mere end 3.400 mio. kr. i perioden 2020-2023 allerede er nået et år før tid.

Se årsrapporten her

Borgersamling om Lynetteholm fortsætter – nu med med ny forperson og flere eksperter

På lørdag starter Borgersamlingen om Lynetteholm op på sidste del af arbejdet, der afsluttes til sommer. Tidligere chefredaktør for Zetland, Ida Ebbensgaard, tiltræder som ny forperson for borgersamlingens Advisory Board, mens førende international ekspert i borgersamlinger og dansk professor i byplanlægning også skal støtte borgersamlingens arbejde.

Borgersamlingen skal frem til august give sit svar på, hvordan Lynetteholm kan blive en bydel, der understøtter en bæredygtig udvikling for mennesker, natur og miljø i hovedstadsområdet.

På lørdagens samling vil arkitekt Ole Schrøder fra Tredje Natur fortælle om Lynetteholms kystlandskab, og Mette Lis Andersen, formand for det Det Kongelige Akademi, vil fortælle om, hvordan man kan finansiere udvikling af byen på nye måder. Ingvar Sejr Hansen, udviklingsdirektør i By & Havn, vil gennemgå, hvilke planer der skal udarbejdes i de kommende år, før politikerne skal tage endelig stilling til at udvikle en ny bydel på Lynetteholm.

Medlemmerne af borgersamlingen er på vej ind i en ny udfordrende fase. Stadig kritiske, konstruktive og præget af dyb viden. For hvordan udvikler man egentlig en ny bydel? Hvordan kan naturen og miljøet være en del? Og hvordan involverer man resten af byen i de svære dilemmaer?

Leder af Borgersamlingens sekretariat, Johan Galster.

Nye ansigter omkring borgersamlingen

Ida Ebbensgaard, der er tidligere chefredaktør på Zetland, indtræder som ny forperson for Borgersamlingens advisory board. Hun afløser Christian Friis Bach, der var forperson i første fase, og som har valgt at fokusere på sine pligter i Folketinget. Advisory boardet skal sikre uafhængighed frem til, at borgersamlingens endelige anbefalinger overdrages til politikere og borgere.

Lynetteholm er Danmarks største anlægsprojekt. En så stor beslutning kræver en god og nuanceret debat i medier og mellem mennesker. Her er borgersamlinger en rigtig god løsning. Allerede nu kan vi se politikernes opmærksomhed på de første delanbefalinger. Borgersamlingens arbejde vil komme os alle til gode i årtier frem i tiden. Jeg vil stå skildvagt for, at medlemmerne kan arbejde frit, balanceret og uforstyrret.

Ida Ebbensgaard, Forperson for Borgersamlingens advisory board

Samtidig får den internationale ekspertgruppe tilknyttet professor Jane Suiter fra Dublin City University, som har ledet designet af det irske borgerting, der resulterede i en ny forfatning og ændring af abortlovgivningen. Borgersamlingens ekspertgruppe får tilknyttet professor Gertrud Jørgensen, Landskabsarkitektur og Planlægning, fra Københavns Universitet.

By og Havn kvitterer for ambitionerne på byens vegne

By & Havn kvitterede 20. marts for borgersamlingens delanbefalinger, som udkom i februar. By & Havn vil blandt andet offentliggøre CO2-regnskaber, der snart ligger klar for første del af anlægsarbejdet og løbende arbejde med at sikre åbenhed omkring anlægsarbejdet. By & Havns samlede tilbagemelding kan ses her.

Vi har fået mange værdifulde input fra bogersamlingen allerede, og vi ser en stor styrke i at have fået borgersamlingen i gang i god tid, før der skal træffes endelig politisk beslutning om byudviklingen på Lynetteholm. Nu glæder vi os til at sætte borgersamlingens fase to i gang og få bud på løsninger, hvor udfordringerne er svære, og gode svar på den kommende udvikling af Lynetteholm.

Adm. direktør, Anne Skovbro, By & Havn.

Følg med og bidrag med din viden til arbejdet

Vil du bidrage med viden og input til borgersamlingen, kan du indgå i processen på: https://lynetteholm.borgersamling.dk Her får du adgang til alle materialer fra arbejdet, herunder videoklip og referater fra borgersamlingens møder.

På lørdag d. 1. april, kan du som altid følge den åbne del af borgersamlingen, som bliver streamet fra kl. 10.00 - 13.30 og igen fra kl. 15.30 - 16.15. Hvis du vil møde op fysisk som observatør, skal du tilmelde dig via mail på BL@wedodemocracy.dk

Fakta:

Advisory Boardets forperson Ida Ebbensgaard er selvstændig rådgiver og har arbejdet som chefredaktør for Zetland og som journalist og chef for bl.a. Berlingske og DR samt som pressechef i Klima- og Energiministeriet. Ida er tidligere formand for og medlem af Cavlingkomiteen. I august 2023 tiltræder hun som journalistisk Fellow ved SDU i kunstig intelligens. Ida kan kontaktes på mobil 25 45 61 91 og ebbe@gmail.com
Borgersamlingens internationale ekspertgruppe får tilknyttet professor Jane Suiter fra Dublin City University. Jane er seniorforsker i demokrati og har ledet udviklingen af en lang række irske borgerting og borgersamlinger, bla. procssen der førte frem til en ny irsk forfatning og ændring af landets abortlovgivning.
Borgersamlingens ekspertgruppe får i anden fase tilknyttet professor Gertrud Jørgensen fra Københavns Universitet, Landskabsarkitektur og Planlægning.
Borgersamlingens anden fase består af 38 repræsentativt udvalgte borgere, hvoraf 27 medlemmer er gået videre fra første til anden fase. Alle medlemmer er udtrukket ved lodtrækning på tværs af 12 hovedstadskommuner.

Læs mere på Lynetteholm.borgersamling.dk

Få et unikt indblik i havnens historie i tv-serien ’Havnens hemmeligheder’

TV2 Kosmopol (tidl. Lorry) har lavet en serie på fem korte programmer om nogle af de hemmelige tidslommer i Københavns Havn, som normalt ikke er tilgængelige for offentligheden. I hvert program lægger journalisten turen omkring By & Havns udstilling og arkiv for at finde historiske tegninger, fotos og oplysninger.

Journalist Casper Dalgård og fotograf Amalie Vixø er på en mission i TV2 Kosmopols nye serie, ’Havnens hemmeligheder’, nemlig at besøge nogle af de historiske tidslommer, der stadig findes masser af i Københavns Havn.

By & Havns historiker og arkivar, Louise Augusta Krogh viser arkivmaterialer frem til journalist Casper Dalgård og museumsinspektør Stefanie Høy Brink fra Københavns Museum.

Hvert afsnit tager udgangspunkt i By & Havns arkiv og havneudstilling, ’Havnebygmesterens Studiesamling’, hvor originaltegningerne til de fleste konstruktioner og bygninger opbevares. Hér får journalisten bl.a. en snak med By & Havns historiker, Louise Augusta Krogh om materialerne, inden turen går ud på opdagelse langs havnen.

I de fem afsnit besøger Kosmopol-kanalen Tørdokken på bagsiden af Refshaleøen, det kæmpe kraftvarmeværk, Svanemølleværket og kulkranen, den gamle arrest på Nyholm, Lynettefortet og indersiden af Knippelsbro med den enorme åbningsmekanisme til broklapperne.

By & Havns store arkiv af arkitekt- og ingeniørtegninger, billeder, film og endeløse mapper med korrespondance har indtil sidste år levet et anonymt liv på loftet over Nordre Toldbod, som i mange år har huset Københavns Havnevæsen – det, der nu hedder By & Havn.

For godt tre år siden besluttede vi, at arkivet skulle bruges meget mere aktivt. Vi vidste, at der er stor interesse blandt mange københavnere for havnens historie, så vi valgte at etablere udstillingen ’Havnebygmesterens Studiesamling’ og samtidig at flytte selve arkivet ned fra loftet og sætte gang i at få det digitaliseret.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn

Anne Skovbro fortsætter:

Og derfor er vi naturligvis rigtig glade for, at TV2 Kosmopol med udgangspunkt i vores arkivalier nu har lavet denne fine serie, der tager seeren ind bag facaderne til de hemmelige rum i havnen. Det er rørende og spændende TV og helt i tråd med vores ønske om, at arkivet skulle åbnes for offentligheden, så københavnerne får lettere ved at opleve og forstå havnens stolte historie.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn

’Havnebygmesterens Studiesamling’ er åben alle hverdage fra kl. 09-15. Udstillingen ligger under arkaderne på Nordre Toldbod 3, og det er ganske gratis at besøge udstillingen.

Læs mere om Havnebygmesterens Studiesamling

Nyt p-hus på vej i Nordhavn: Når tålmodighed betaler sig

Endnu et parkeringshus ser dagens lys i Nordhavn, når byggeriet af et hus med plads til 238 biler startes op ved Nordhavn Plads efter påske. Parkeringshuset kommer ad åre til at fremstå med grønne facader til alle fire sider. Men det tager tid for de grønne planter at vokse ordentligt til, og man må væbne sig med tålmodighed for at se det endelige resultat.

Selve parkeringshuset er planlagt til at stå færdigt i foråret 2024, hvorefter det kan tages i brug. Længere tid tager det dog med facaderne, og By & Havn har stillet krav til totalentreprenør Jönsson A/S om en effektiv beplantningsstrategi, så målet om en fuld begrønning af facaderne opnås efter 6-8 år. Det bliver et miks af træer, buske, klatreplanter og slyngplanter, som sammen med høje græsser skal begrønne parkeringshuset og udenomsarealerne.

Vi gør alt, hvad vi kan, for at det nye parkeringshus på sigt også bliver til den flotte grønne bygning, vi har ambitioner om at skabe. Derfor arbejder Malmos A/S, som er eksperter i beplantning med at udvælge de helt rigtige planter til projektet og placere dem i forhold til lys, vejr og vind, så de opnår de bedste betingelser for at vokse godt til.

Projektchef Yasser Qaddoura., By & Havn

Husets grønne facader er udviklet af 1:1 landskab Aps, og tegnet som et ”stativ” med plantekasser til bevoksning på facaden. Plantekassernes placering og facadens varierende net og wirer er nøje afstemt med den kommende beplantning for at sikre de bedst mulige vækstbetingelser. Det er samme princip, som er anvendt på P-hus Lüders men med langt flere muligheder for beplantning, så huset på sigt kommer til at fremstå helt grønt.

Ambitionen fra vores side er, at en tæt, mangfoldig beplantning på sigt kan være med til at styrke biodiversiteten i området bl.a. ved også at opsætte insekthoteller og fuglekasser på facaderne.

Arkitekt og projektleder Christian Dalsdorf, By & Havn

Parkeringshuset er klassisk indrettet med almindelige p-pladser, otte el-ladepladser, fire handicap p-pladser og tre pladser til handicapbusser fordelt på seks forskudte etager.

Det samlede areal er på 8.250 etagemeter. I stueetagen er der afsat 600 m2 til ”en udadvendt funktion”, som fx en butik eller restaurant, mod Helsinkigade og cykelstien ”Det grønne loop”.

Desuden kommer parkeringshuset til at indeholde et offentligt toilet, en transformerstation og på taget placeres 40 m2 solceller over to trappetårne. Det øvrige tag anvendes til p-pladser i det daglige, men kan undertiden også udgøre et rum for rekreative aktiviteter for det lokale foreningsliv.

Visual_kort_P-hus_NordhavnPlads_1920x1080

Gammelt skibskompas fundet på bunden af Københavns Havn under forårsrengøring

Den årlige forårsrengøring af Københavns Havn er i gang, og den gode nyhed er, at tendensen fra sidste år fortsætter: Københavnerne er blevet bedre til at passe på havnen, og de mange arrangementer langs kajerne i sommeren 2022 har ikke givet anledning til mere skrald i havnen. Og så blev der i dag fundet et savnet skibskompas, hvilket bragte glæde hos ejerne i Nyhavn.

Hvert år i slutningen af marts bliver Københavns Havn gjort ren, så den er klar til sommeren. Det foregår ved, at By & Havn over tre uger dykker bassiner og kanaler igennem og fisker cykler, el-løbehjul, skilte, pengeskabe, MacBooks og meget andet op fra havbunden.

Inden oprydningen gik i gang, var det forventningen i By & Havn, at de mange store arrangementer, som København lagde jord til i 2022 ville betyde mere skrald i enkelte områder af havnen, herunder bl.a. området ved Ofelia Plads, som havde et stort Tour de France arrangement i sommers. Men dykkerne kunne ved gennemgangen konstatere, at hele havbunden i området var pænt og rent.

Overborgmester Sophie Hæstorp Andersen var med på dykkerprammen i Nyhavn i dag og var meget glad for at kunne konstatere, at de mange arrangementer ikke har givet anledning til mere skrald i vandet.

Affald hører ikke hjemme i vores natur – hverken i havnen eller på lands i vores gader. Derfor er jeg selvfølgelig rigtig glad for, at der bliver fundet mindre affald i havnen til forårsrengøringen. Det viser, at københavnerne passer godt på vores havn, og at vi sagtens kan holde store arrangementer i byen, uden at være bange for, at det fører til mere affald i havet og dårligere vandkvalitet.

Overborgmester Sophie Hæstorp Andersen (S), Københavns Kommune.

Også i By & Havn er der glæde over rengøringen af havnen, som viser en klar tendens til at folk passer bedre og bedre på havnen.

Adm. direktør i By & Havn, Anne Skovbro, siger:

Det er en fælles opgave at sikre, at vores havn er ren her i Københavns Havn, så vi bl.a. kan bruge den til at bade i. Jeg er især glad for, at den tendens, vi har set siden corona-perioden, fortsætter. Vi ser faldende mængder af skrald. For nogle år siden hev vi mellem 300-400 cykler op om året. Nu er vi nede på det halve. Det er flot og fortjener et skulderklap til alle københavnere.

Adm. direktør, Anne Skovbro, By & Havn.

Gammelt skibskompas blev fundet på bunden af Nyhavn

På vej ind i Nyhavn blev der i dag råbt efter dykkerprammen. En kvinde havde mistet et ældre skibskompas fra en båd, og By & Havns dykkere gik i gang med at søge på bunden. Heldigvis blev det gamle kompas fundet og bragt tilbage i hænderne på ejeren.

I de kommende uger gennemgår By & Havns dykkere resten af Københavns bassiner og kanaler, og på den baggrund laves en liste over alle de fund, som er gjort. Ved dagens gennemgang af Nyhavn blev der, udover kompasset, fundet cykler, café-stole, dæk og et enkelt pengeskab… som allerede var åbnet.

Kontakt:

Kommunikationschef, Kristian Wederkinck Olesen: 3053 5004

To bevaringsværdige skibsvrag fundet nær Lynetteholm

Siden 2021 er der foretaget arkæologiske undersøgelser på havbunden omkring Lynetteholm for at sikre historiske fund. I dag blev de første dele af et skibsvrag fra 1800-tallet fragtet til konservering på museum. Det sker kun en eller to gange hvert 20. år, at skibsvrag udgraves i dansk farvand.

Her til morgen blev der skrevet historie, da første dele af et skibsvrag, der er fundet nær Lynetteholm, ankom til Vikingeskibsmuseet i Roskilde for at blive konserveret og undersøgt nærmere.

I samarbejde med By & Havn har museets marinarkæologer siden september 2021 og frem til november 2022 undersøgt i alt 2.144 positioner ved udgravninger i havbunden i det vandområde i Københavns Havn, hvor Lynetteholm er ved at blive etableret. Parallelt med dette gravearbejde har By & Havn og museets marinarkæologer også undersøgt havbunden syd for Prøvestenen, hvor en sejlrende kaldet ’Svælget’ skal uddybes i forbindelse med, at Lynetteholm anlægges.

Det er i denne sejlrende, at hele to bevaringsværdige skibsvrag er fundet. Det ene vrag er dateret helt tilbage til 1329, mens det andet, der havde lasten fuld af mursten, vurderes at være fra slut 1700 tallet eller start 1800-tallet. De første dele af sidstnævnte blev i dag fragtet til Vikingeskibsmuseet i Roskilde og skal nu undersøges nærmere i håbet om, at man kan blive klogere på historien bag skibet og Københavns historie som havneby. Det fortæller By & Havns adm. direktør Anne Skovbro.

Vi har i samarbejde med Vikingeskibsmuseets dykkere udført et stort og omfangsrigt arkæologisk arbejde i området omkring Lynetteholm. Det har været vigtigt for os at sikre os, at anlægget af Lynetteholm selvfølgelig tager højde for, at der kan ligge kulturarv eller vigtige historiske artefakter i området. Selve skibet, som vi i dag er begyndt at tage op ligger et godt stykke fra Lynetteholms kommende perimeter og får derfor ikke indflydelse på anlægsarbejdet ved Lynetteholm.

Adm. direktør, Anne Skovbro, By & Havn.

En sjælden historisk begivenhed

Fundene kan være med til at fortælle historien om enkeltstående begivenheder, som er sket i havnen for mange hundrede år siden, og på den måde være med til at føre fortiden og nutiden tættere på hinanden.

Det sker yderst sjældent, at et skibsvrag i et dansk farvand bliver udgravet. Ifølge Vikingeskibsmuseet sker det kun en eller to gange hvert 20. år, og det skyldes blandt andet, at det er en krævende og kompliceret opgave at udgrave vragene, som i dette tilfælde ligger 12 meter under havets overflade. Processen foregår ved, at marinarkæologer efter at have dokumenteret vragene grundigt, skiller dem ad og bringer delene op over vandoverfladen, hvor de pakkes ind i plastic og transporteres ud til museet i Roskilde. Helt konkret tager arkæologerne hvert eneste stykke vragtømmer og piller dem fra hinanden et ad gangen – på helt samme måde, som da skibet blev bygget, bare i den omvendte rækkefølge.

På museet placeres vragdelene i specialbyggede kar fyldt med vand, så vragstykkerne bevares indtil der er tid til at undersøge dem nærmere.

Det ventes at tage lidt over fire måneder at flytte de to skibsvrag fra havbunden ud for Københavns Havn, hvorefter arbejdet med at undersøge, hvilke historier skibene gemmer på, begynder.

De første vragdele fra det ene af de to skibe, der er fundet i "Svælget", ankom i dag til Vikingeskibsmuseet i Roskilde.

Vi forlænger udstilling af plakater med temaet ’Vild med havnen’

På Nordre Toldbod kan du lige nu se 24 af de mange, rørende og hjertevarme plakater, som københavnerne har skabt i WWF Verdensnaturfonden og By & Havns plakatkonkurrence med temaet ’Vild med havnen’. Nu forlænger vi udstillingsperioden med en uge, så endnu flere kan nå at besøge pop-up udstillingen.

Københavns Havn er hele byens fælles mødested, aktivitetsplads og legeplads. Men det er også hjemsted for masser af fisk og planter.

Vinderen af WWF Verdensnaturfonden og By & Havns plakatkonkurrence, Michael Stokkebye, blev afsløret ved en fernisering mandag den 13. marts. På andenpladsen valgte juryen Martin Jørgensens motiv. Begge plakater indgår i udstillingen sammen med 22 andre plakater, som har det til fælles, at de rummer masser af kærlighed til havnen og viser sammenhængen mellem livet over og under overfladen. Det er en udstilling, som er oplagt at gå på opdagelse i med hele familien.

Udstillingen var tænkt som en pop-up udstilling, som kun skulle vises i denne uge. Men nu er det heldigvis blevet muligt at forlænge udstillingsperioden, så endnu flere københavnere får mulighed for at se de skønne plakater. Udstillingen har nu sidste åbningsdag fredag den 24. marts.

Hvis du vil gå ombord i samtlige de mere end 200 plakatmotiver, som blev indsendt i konkurrencen, så kan du finde en film på By & havns hjemmeside for særudstillingen, eller se plakaterne i et galleri på WWF Verdensnaturfondens hjemmeside.

Praktisk information:

Pop-up udstillingen ligger sammen med havneudstillingen ’Havnebygmesterens Studiesamling’ i Visitationsbygningen på adressen Nordre Toldbod 3, København K.

Udstillingen er gratis for offentligheden og åben alle hverdage fra tirsdag den 14. marts til og med fredag den 24. marts fra klokken 9-15. Læs mere på udstillingens hjemmeside.

Om partnerskabet mellem By & Havn og WWF Verdensnaturfonden:

’Sammen om havet i havnen’ er et flerårigt partnerskab mellem By & Havn og WWF Verdensnaturfonden med formålet at forbedre levestederne for fisk og øge biodiversiteten i Københavns Havn.

Flora og fauna i Københavns Havn har det generelt fint, men der er naturligvis altid plads til mere liv under havoverfladen, og det er en af de ting, partnerskabet mellem By & Havn og WWF Verdensnaturfonden sætter fokus på.

Læs mere om partnerskabet og kommende aktiviteter på wwf.dk/byoghavn