Borgersamling om Lynetteholm spiller bolden videre

Borgersamling om Lynetteholm, Københavns Kommune og By & Havn har netop afholdt et fælles afsluttende dialogmøde. Dermed er borgersamlingens arbejde nu formelt fuldbragt. Men dialogen om den videre udvikling af Lynetteholm er med borgersamlingens otte anbefalinger først lige skudt i gang.

Der var mange gode og opklarende spørgsmål, da borgersamling om Lynetteholm, Københavns Kommune og By & Havn var samlet til et sidste fælles dialogmøde den 28. november. Med mødet blev borgersamlingens sidste punktum formelt sat, præcis et år efter, at den i november 2022 mødtes første gang

Ved dialogmødet uddybede By & Havns udviklingsdirektør Ingvar Sejr Hansen blandt andet By & Havns svar til borgersamlingens i alt otte anbefalinger. Emnerne spændte vidt og kom både omkring fremtidig borgerinddragelse, klima og miljø, betalbare boliger og meget mere.

Borgersamlingen spiller nu deres bold videre, og mange tak for det. Der er ingen tvivl om, at vi med borgersamlingen har fået åbnet en diskussion om, hvordan Lynetteholm kan blive et sted, hvor vi eksperimenterer og går forrest i den grønne omstilling.

Udviklingsdirektør Ingvar Sejr Hansen, By & Havn.

På den politiske dagsorden

Borgersamlingens anbefalinger blev i september i år officielt overrakt til Københavns Borgerrepræsentation, der på sigt skal tage politisk stilling til, hvordan en fremtidig bydel på Lynetteholm skal se ud og udvikles.

Efter overrækkelsen blev anbefalingerne politisk behandlet i Københavns Kommunes Økonomiudvalg den 3. oktober 2023, og igen i Københavns Borgerrepræsentation den 12. oktober. Undervejs i den politiske drøftelse fik et flertal af partierne skrevet til protokol, at man vil tage anbefalingerne med ’senere i processen, når konkrete beslutninger skal træffes’.

Der går en del år endnu, før der skal tages endelig politisk stilling til at udvikle en ny bydel på Lynetteholm. Som det fremgår af tidslinjen nedenfor, skal man over de næste syv til otte år arbejde med både arkitektkonkurrencer og en strukturplan for Lynetteholm, før den første lokalplan formentligt kan vedtages af Københavns politikere i slutningen af 2030’erne. En politisk vedtaget lokalplan er grundlaget for, hvornår og hvordan man kan begynde at opføre de første boliger på Lynetteholm.

Det er forventningen, at Lynetteholms samlede bydel vil rumme op til flere lokalplaner, som skal besluttes og føres ud i livet etapevis, samtidig med at Lynetteholm bliver fyldt op med overskudsjord. Det er en udvikling, som borgersamlingen også har anbefalet, og som gør det muligt at udnytte nye og mere CO2-venlige løsninger, i takt med at de bliver tilgængelige for byggebranchen. Lynetteholms sidste boliger ventes tidligst opført omkring 2070.

By & Havn er opdragsgiver til borgersamlingen, og tredjepartssekretariatet We Do Democracy har drevet og ledet borgersamlingens arbejde. Partner i We Do Democracy Johan Galster, glæder sig over, at borgersamlingens bold nu er givet op til den videre og fremtidige dialog om Lynetteholm:

Det er, som i alle andre borgersamlinger, nu op til opdragsgiver, og i denne sag også kommunen, at forvalte det gennemarbejdede input, som borgersamlingen har leveret i den videre udvikling af Lynetteholm i årene der kommer. Medlemmerne har udtrykt, at de står til rådighed for yderligere rådføring, opdragsgiver har givet første vigtige feedback, og kommunen har taget rådslagningen med borgerne til sig. Formelt er næste milepæl en status på arbejdet inden to år.

Partner, Johan Galster, We Do Democracy

På borgersamlingens hjemmeside kan du læse mere om borgersamlingens arbejde og downloade borgersamlingens samlede rapport, hvor de otte anbefalinger, herunder fem scenarier og værdier for udviklingen af Lynetteholm alle er samlet.

Som led i borgersamlingens arbejde har By & Havn forpligtet sig til at give en ny tilbagemelding til borgersamlingens medlemmer senest to år efter afleveringen af de endelige anbefalinger – det vil sige i 2025.

Klik på videoerne, og hør flere af medlemmerne fortælle om, hvad de har fået ud af at være med i Borgersamling om Lynetteholm:

Første fase af Lynetteholm kostede mindre CO2 end forventet

Den 27. november blev anlægget af Lynetteholms sidste fase sat i gang, og der er på forhånd stillet store krav til entreprenøren, Per Aarsleff A/S, der har forpligtet sig til at sikre, at CO₂-udledningen bliver så lav som muligt. For at komme i mål med de ambitiøse målsætninger, vil Aarsleff blandt andet gøre brug af de erfaringer, man høstede under opførelsen af fase 1, hvor de formåede at forbruge 14% mindre CO₂ end forventet på opførelsen af selve stendæmningen.

Da første fase af Lynetteholm blev opført, blev der ført nøje regnskab med, hvor meget CO₂-udledning, projektet var ansvarlig for. Alle byggeprojekter udleder i sagens natur CO₂, men når der arbejdes bevidst med materialevalg, transportformer og arbejdsmetoder, er det muligt at begrænse udledningen.

I dette tilfælde endte man med en samlet besparelse på 4616 ton CO₂ – eller 17,6% - i forhold til den forventede udledning. De positive resultater vækker glæde hos havnebygmester og anlægschef, Hans Vasehus:

Det har været en fornøjelse at se, hvordan der er arbejdet målrettet med at spare på CO2-udledningen i forbindelse med anlægget af fase 1. Forud for fase 2 har vi højnet kravene endnu mere, og Aarsleff har allerede i udbudsfasen præsenteret mange spændende forslag til, hvordan udledningen af CO₂ yderligere kan begrænses under anlæggelsen af fase 2.

Havnebygmester og anlægschef, Hans Vasehus, By & Havn.

Mindre spuns og mindre brændstof

Fase 1 var opdelt i to entrepriser. Entreprise 1, der omfatter anlæg af Lynetteholms stendæmninger mod øst i projektets Fase 1-område, uddybning af sejlrenden ’Svælget’ og etablering af en modtagekaj for pramme på Refshaleøen, samt Entreprise 5, der omfatter anlæg af Lynetteholms modtageanlæg på Refshaleøen samt anlæggelsen af en ny adgangsvej via Prøvestenen med to dæmninger, en klapbro ved indsejlingen til Margretheholms Havn og en gennemsejlingskanal ved Prøvestenskanalen.

Entreprise 1 blev udført af Per Aarsleff A/S, mens Munck Havne og Anlæg A/S stod for Entreprise 5. Hver især har de to entreprenører løbende udarbejdet CO₂-regnskab - både undervejs i projektet og ved projektets afslutning. Formålet med regnskaberne er at monitere effekten af de tiltag, de har iværksat for at spare på CO2’en.

Aarsleff, der har opført selve stendæmningen, der også kaldes Lynetteholms perimeter, har primært hentet CO₂-besparelser hjem ved at anvende sprængsten fra Mandal i Norge og ved at reducere de store entreprenørmaskiners forbrug af brændstof i forbindelse med selve opførelsen af stendæmningen. Endelig gjorde det en markant forskel, at man valgte at erstatte den planlagte spunsvæg mod nord med stendæmning. Det har sammen med andre tiltag sikret en samlet CO₂-besparelse på 2637 ton svarende til 14% af det forventede forbrug på Entreprise 1.

Lynetteholm E1 er et af de første store projekter, hvor vi har arbejdet struktureret med bæredygtighed og CO₂-reducerende initiativer. Det er tydeligt, at bæredygtighed fylder mere og mere ikke bare i planlægning og projektering, men også blandt vores medarbejdere i produktionen. Og det er netop vigtigt for hele den grønne omstilling, at vi forholder os til vores ressourceforbrug i alle afkroge af et projekt. Vi glæder os derfor meget til at bygge videre på vores erfaringer fra Fase 1.

Bæredygtighedsansvarlig på Lynetteholmprojektet, Lise Lund, Per Aarsleff A/S

Ecospuns og togtransport

Entreprise 5, der blev opført af Munck Havne og Anlæg, havde en forventet CO₂-udledning på 6721 ton, men her var det muligt at holde sig på 4726 ton, hvilket svarer til en besparelse på 1974 ton eller 29%.

Den betydelige besparelse på CO₂-regnskabet på entreprise 5 er blandt andet sket ved at udskifte almindelig spuns med såkaldte ecospuns, ved at vælge togtransport frem for lastbiltransport, hvor det har været muligt, og endelig ved at tænke genbrugsmaterialer som knust beton og slagger ind i projektet, som man blandt andet kan læse mere om her.

Munck Havne & Anlæg har været glade for projektets ambitiøse og pragmatiske tilgang til bæredygtighed, særligt CO₂-reduktioner. Vi er i samarbejde kommet i mål med store CO₂- reduktioner uden væsentlige meromkostninger. Vi har ligeledes glade for projektets vilje til at tænke ”ud af boksen”. Herunder særligt lysten og modet til at udfordre konventionelle opbygninger og undersøge alternativer, til gavn for projektets CO₂-aftryk, men samtidigt med et fremadskuende blik, så egenskaberne dokumenteres over tid. Erfaringer der på sigt kan udbredes og forbedre CO₂- aftrykket for andre kommende anlægsprojekter.

Afdelingschef, Anders K. Sørensen, Munck Havne & Anlæg

CO₂ eller CO₂e

Alle aktiviteter udleder forskellige drivhusgasser. Derfor er den mest korrekte betegnelse egentlig CO₂e frem for CO₂. Eftersom CO₂ fylder mest, når det kommer til anlægsprojekter, og fordi CO₂ ofte bruges som en fællesbetegnelse, har vi også her valgt at bruge termen CO₂, selvom det reelt dækker over flere forskellige drivhusgasser.

Se afrapporteringen om bæredygtighedsindsats på E1 og E5 af Lynetteholm her

Kontakt:

Kommunikationschef, By & Havn, Kristian Wederkinck Olesen: 3053 5004

Madvirksomheden noon åbner ambitiøst spisested og kantine i Pakhus 47 på Sundmolen i 2024

Pakhus 47 i Nordhavn er under forvandling, og om et lille år kan lejerne flytte ind i de havnenære og historiske rammer. I 2024 åbner også kantinen og spisestedet ”noon eatery” i pakhuset. Madvirksomheden noon, der er skabt af iværksætterteamet på BaneGaarden i Jernbanebyen, flytter nemlig ind og skal være med til at skabe kulinariske rammer for hele området.

Pakhusene i Nordhavn fortæller historien om den gamle frihavn, hvor alverdens varer blev bragt til byen. Fra pakhus 47 bredte duften af kaffe sig til resten af området. Det var nemlig i dette pakhus, at kaffelageret lå. Og snart kommer duftene igen, når noon slår dørene op. Det glæder By & Havn, der har haft en rigtig god proces med noon, som har store ambitioner for huset.

Madvirksomheden noon er sat i verden for at hæve barren for, hvad en firmafrokost er og kan. Samtidig er det ambitionen, at noon skal danne rammen om fællesskaber på Sundmolen og i det øvrige Nordhavn ved at være et åbent spisested, hvor beboerne i området også kan være en del af det daglige liv i pakhusene.

Ejendomsporteføljechef i By & Havn, Anette Ingerslev, siger:

Vi mærker en stor interesse for pakhusene på hele Sundmolen. Det er blandt andet på grund af beliggenheden i Nordhavn tæt på havnen. Men i høj grad også fordi, at pakhusene er sat i stand med respekt for historien. Det er simpelthen blevet så flot. Samtidig kan vi mærke, at folk bruger hele Nordhavn og har lyst til at blive en del af de fællesskaber, som naturligt opstår, når nye mødesteder kommer til. Derfor er noons udadvendte koncept det helt rigtige i Pakhus 47.

Ejendomsporteføljechef i By & Havn, Anette Ingerslev.

Madoplevelserne skal ikke blot være til gavn for husets lejere. Det er planen, at 'noon eatery', som navnet bliver, også skal være et samlingspunkt for lokale arbejdspladser og beboere som et vigtigt led i Nordhavns byudvikling. Når madvirksomheden åbner nyt spisested og kantine i Pakhus 47, er det med ambitionen om at skabe grøn omstilling gennem velsmag og begejstring.

Carl Johan Paulsen, direktør og medstifter af noon, siger:

Vi serverer frokostmenuer, der er udviklet af topkokke fra hele verden. De har arbejdet hårdt i testkøkkenet for, at vi kan servere fantastisk smag hver dag og med god samvittighed. Samtidig vil vi bane vejen for, hvad det vil sige at være en bæredygtig madvirksomhed. Det glæder vi os helt enormt til at udfolde i de nye rammer på Sundmolen.

Carl Johan Paulsen, direktør og medstifter af noon.

noon eatery åbner i oktober 2024

Kontakt:

Kristian Wederkinck Olesen, Kommunikationschef, By & Havn; 3053 5004

Oplev havnens Luciaoptog

Onsdag den 13. december kan du få en særlig stemningsfuld oplevelse og møde nordhavnsbeboerne, hvis du tager til Sandkaj i Nordhavn. Her vil cirka 15 helårsbadere med lys i badehætterne og farverige svømmetasker hoppe i vandet i badezonen og svømme luciaoptog. Lidt tidligere på dagen finder det traditionsrige Lucia i Kajak sted i havneløbet og kanalerne.

Svømmende Luciaoptog i Nordhavn

Vejrudsigten på onsdag lover mellem minus tre og nul grader i luften og cirka tre grader i vandet. Men der skal mere til at afskrække de lokale helårssvømmere, der for fjerde år i træk svømmer luciaoptog i badezonen ved Sandkaj.

Arrangementet begynder kl. 18.30, hvor der vil blive serveret bl.a. glögg og lidt sødt til tilskuerne. Kort efter stemmer koret Vocal Frostbite i og underholder med traditionelle julesange.

Klokken 19 kaster gruppen af luciasvømmere badekåberne og hopper i vandet. De er alle erfarne helårssvømmere, der enten er iført våddragt eller alene badetøj. Nogle bærer neoprenhandsker og sko for at holde varmen. Selve optoget i det kolde, mørke havnevand varer cirka 12 minutter.

Det er en uforglemmelig oplevelse at være med. Os svømmere har et fantastisk sammenhold og stor kærlighed til havet og havnen, og det er rørende at opleve alt lyset i mørket og glæden hos alle de fremmødte. Det vigtigste i det kolde vand er at få styr på vejrtrækningen og mærke, hvordan kroppen lige så stille finder sig til rette i vandet.

Susan Vinzents Jensen, beboer på Østerbro og arrangør af H2O Svømmende Lucia

Sidste år var der cirka 300 tilskuere, som trodsede vinterkulden for at tage del i den særlige begivenhed. Mange er fra lokalsamfundet i - og omkring - Nordhavn. Susan Vinzents Jensen er arrangør sammen den lokale idrætsforening, Nordhavn IF. Arrangementet er støttet af Grundejerforeningen i Århusgadekvarteret, Østerbropuljen og By & Havn.

Det er et meget stemningsfuldt arrangement, og for os er det vigtigt at være med til at skabe nye traditioner i en relativt ny bydel som Århusgadekvarteret i Nordhavn. Det svømmende Luciaoptog bringer beboerne sammen omkring den særlige oplevelse. Man synger en julesang sammen, får en god snak og ønsker hinanden en glædelig jul over et glas glögg og lidt julegodter. Det vil vi gerne støtte, så traditionen kan bide sig fast i lokalsamfundet.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

Lucia i Kajak

Kan du ikke få nok af Luciatraditionen og Københavns Havn, så er det også den 13. december, det store kajakoptog i inderhavnen finder sted. I hundredvis af kajakker med lyskæder og roere i udklædning deltager i optoget, der i de seneste år er blevet et kæmpe tilløbsstykke – især fordi ruten er lagt, så det er let at følge med rundt og opleve lyshavet i havneløbet og i de mørke kanaler.

Det flydende optog begynder ved Kayak Bar på Børskaj kl. 17, hvor koret synger ved kajen. Herfra går turen nordpå til Nyhavn, hvor optoget og koret kan opleves fra kl. 17.15.

Kl. 17.45 rammer optoget Christianshavn, hvor det ses bedst fra broen ved Christianshavns Torv. Videre til tredje stop ved Blox kl. 18.10 og fjerde stop ved Højbro Plads kl. 18.30. Herfra går turen retur til henholdsvis Kayak Republic og Kayak Bar kl. 18.45.

Hvis du elsker julen, mørket og havnen, er det sejlende optog en oplevelse, du ikke må gå glip af. Det er magisk, når den syngende og sejlende kortege af kajakker roligt glider gennem havneløbet og byens historiske kanaler.

Hvis du er på cykel, kan du sagtens opleve både kajakoptoget og derefter sætte kurs mod Sandkaj, hvor det svømmende Luciaoptog finder sted!

Hent appen, fordi du elsker havnen

Hvis du selv har lyst til at sejle kajak – eller kan lide at bade, så download By & Havns app, KBH HAVN. Her finder du altid forslag til kajakruter, kajakudlejning, badesteder og ikke mindst information om vejr, vandtemperatur, strøm osv. i havnen. Du downloader appen til din telefon både på dansk og engelsk på byoghavn.dk/app

Den 5. december arrangerede By & Havn en Faglig Talk om stormflodssikring af København. Det skete på 10-års dagen for Stormen Bodil, der i 2013 rasede over Danmark og pressede store mængder vand ind i fjorde, Københavns Havn og op langs Sjællands nordkyst til stor skade på boliger, veje, strandområder og havne.

Medvirkende i de to paneler var:

Hvad siger klimaprognoserne? Hvordan planlægger vi?

Rasmus Anker Pedersen enhedsleder ved Nationalt Center for Klimaforskning, DMI
Per Andreasen, specialkonsulent, Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Kommune
Christina Berlin Hovmann, miljø- og myndighedsdirektør, Sund & Bælt
Henrik Vejre, professor, Landskabsarkitektur og Planlægning-Design, Københavns Universitet

Og efter en kort pause:

Hvad gør vi lige nu? Hvilke løsninger skal vi satse på i fremtiden?

Anne Skovbro, adm. direktør, By & Havn
Kenneth Gøtterup, borgmester, Dragør Kommune
Jeppe Sikker Jensen, COWI, udviklingschef
Mikkel Suell Henriques, projektchef, Realdania

Se eller gense den faglige talk om stormflodssikring her

10-året for stormen Bodil - By & Havn sender live

Se med, når By & Havn i aften sender live fra en faglig talk om stormflodssikring af København og nabokommuner. Hele arrangementet kan følges via By & Havns hjemmeside fra kl. 17.30-19.00.

I dag den 5. december er det præcist 10 år siden, at vinterstormen Bodil rasede over Danmark og pressede store mængder vand ind i fjorde, Københavns Havn og op langs Sjællands nordkyst til stor skade på boliger, veje, strandområder og havne.

I den anledning har By & Havn inviteret til faglig talk om stormflodssikring, og hvordan vi beskytter vores byer, når vejret bliver gradvist voldsommere.

Arrangementet blev udsolgt hurtigt. Derfor live streamer vi fra hele talken, så alle har mulighed for at se med, når nogle af de fremmeste stemmer inden for klimaprognoser og stormflodssikring i aften deler ud af deres store viden.

Sådan ser du med
Det er nemt at se med, du skal blot følge dette link. (Scroll ned under de tre røde bokse, du ser øverst på siden). Der kræves ikke tilmelding eller login.

Arrangementet begynder kl. 17.30, så husk at sidde klar lidt før.

Det fulde program og paneldeltagere kan du se her nedenfor:

Program

Kl. 17.30-18.10: Talk 1: Hvad siger klimaprognoserne? Hvordan planlægger vi?

Rasmus Anker Pedersen enhedsleder ved Nationalt Center for Klimaforskning, DMI
Per Andreasen, specialkonsulent, Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Kommune
Christina Berlin Hovmann, miljø- og myndighedsdirektør, Sund & Bælt
Henrik Vejre, professor, Landskabsarkitektur og Planlægning-Design, Københavns Universitet

Kl. 18.10 – 18.20: Kort pause

Kl. 18.20 – 19.00:Talk 2: Hvad gør vi lige nu? Hvilke løsninger skal vi satse på i fremtiden?

Anne Skovbro, adm. direktør, By & Havn
Kenneth Gøtterup, borgmester, Dragør Kommune
Jeppe Sikker Jensen, COWI, udviklingschef
Mikkel Suell Henriques, projektchef, Realdania

FAKTA: Stormen Bodil

Stormen Bodil ramte Danmark den 5. – 6. december 2013
Ifølge DMI var der tale om en orkanagtig nordvestenstorm
Der var store oversvømmelser og ødelæggelser mange steder
I Københavns Havn steg vandstanden med næsten 1,7 meter over daglig vande
Kajkanterne rundt om København er ca. to meter over normal vandstand. Det vil sige, at de mange steder kun var 30 centimeter fra oversvømmelse.

Se film om stormflodssikring af hovedstaden

På Københavns Kommunes hjemmeside kan du læse mere om klimasikring af byen, og se en film om stormflodssikring, som de fire kommuner. København, Dragør, Tårnby og Hvidovre har udsendt sammen: https://www.kk.dk/politik/politikker-og-indsatser/klima-og-miljoe/klimatilpasning

Sejladsinfo: Lyssignal og nye sejlkorridorer er på plads i Kronløbet

Arbejdet med at anlægge anden og sidste fase af Lynetteholms stendæmning gik i gang mandag i denne uge. Parallelt med opstarten af anlægsarbejdet er nye sikkerhedstiltag blevet opsat i Kronløbet i samarbejde med Søfartsstyrelsen, og Lynetteløbet er lukket for gennemsejling.

De seneste uger har By & Havns maritime afdeling arbejdet med at udlægge nye bøjer, opsætte informationsskilte og lyssignal i Kronløbet i forbindelse med den planlagte lukning af sejlrenden Lynetteløbet.

Ændringerne i havnen sker for at få plads til Lynetteholms nye arbejdsområde til søs, og sidenhen den færdige halvø og stormflodssikring i Københavns Havn.

Lukningen af Lynetteløbet betyder, at al erhvervs- og fritidssejlads nu deles om Kronløbet ved ind- og udsejling af Københavns Havn.

Få overblikket på Lynetteholms hjemmeside

På Lynetteholms hjemmeside under ’sikkerhed for sejlere’ finder du mere information om de nye arbejdsområder til søs og sejladsforhold i havnen, og hvordan du som fritidssejler skal navigere i forhold til nye bøjer og lyssignal.

Et af de centrale sikkerhedstiltag i Kronløbet er lyssignalet bestående af tre røde blinklys på den nordlige bølgebryder ved Trekroner. Lyssignalet skal regulere, at erhvervs- og fritidssejlads ikke passerer gennem ved bølgebryderen og Levantkaj samtidigt, da indsejlingen til havnen her bliver reduceret under anlægsarbejdet.

Et andet element er en opdeling af Kronløbet i en sejlkorridor for henholdsvis erhvervssejlads og en for fritidssejlads. De to korridorer markeres med røde og grønne skillebøjer og skal være med til at sikre god regulering og afstand mellem store og små fartøjer i Kronløbet.

By & Havn vil løbende følge de nye sikkerhedstiltag i samarbejde med Søfartsstyrelsen, og der vil derfor kunne komme ændringer og justeringer undervejs i anlægsfasen, som ventes afsluttet omkring 1. kvartal 2026.

Hold øje med de gule bøjer

Da Københavns Havn er fuld af liv og aktivitet om sommeren, er det vigtigt at vide, hvad de gule bøjer betyder. Alle Lynetteholms arbejdsområder til søs vil blive markeret med gule markeringsbøjer (se foto nedenfor). Bøjerne angiver, at her er et vandområde, som der ikke må sejles ind over af sikkerhedsmæssige årsager. Det gælder alle slags fartøjer, herunder mindre udlejningsbåde, kajakker, robåde, Stand up paddle boards m.v.

Tjek også Efterretninger For Søfarende

Hvis du skal på vandet, så husk også altid at tjekke Søfartsstyrelsens officielle hjemmeside Efterretninger For Søfarende for seneste opdateringer på arbejdsområder og sikkerhedstiltag i havnen.

Afviserfartøj i opstartsfasen

Siden lukningen af Lynetteløbet blev påbegyndt i slutningen af oktober, har By & Havn haft et afviserfartøj på vandet fast hver dag. Fartøjet har været til stede, når erhvervsskibe sejler ind og ud af havnen. Nu hvor alle sikkerhedstiltag er etableret i Kronløbet, er det forventningen, at afviserfartøjet i den nærmeste fremtid vil blive indstillet.

Download plakat til klubhuset

Det er fortsat muligt at downloade en info-plakat om sejladsforholdene nær Lynetteholm. Den er designet til at kunne hænges op på opslagstavler rundt i de danske havne og klublokaler, og ad den vej gøre opmærksom på Lynetteholms anlægsarbejde og de ændrede sejladsforhold. Den kan downloades på både dansk, tysk og engelsk.

Hent infoplakat her

Læs mere om anlæg af Lynetteholm på byoghavn.dk/lynetteholm

Landstrømskontrakt med PowerCon kan nu underskrives

By & Havn kan nu underskrive kontrakten med selskabet PowerCon, som i oktober blev tildelt opgaven med at bygge landstrøm i København på baggrund af et udbud. Udbuddet blev efterfølgende påklaget til Klagenævnet for Udbud, som i går aftes har afsagt delkendelse om, at klagen ikke tillægges opsættende virkning.

I By & Havn er der stor glæde over, at Klagenævnet for Udbud har givet en meget klar delkendelse om, at klagen ikke bliver tillagt opsættende virkning og, at klagers anførte klagepunkter - på det foreliggende grundlag - vil blive afvist af nævnet. Derfor bliver kontrakten med PowerCon nu underskrevet, så arbejdet kan gå i gang.

Udviklings- og salgsdirektør i By & Havn, Ingvar Sejr Hansen, siger:

Delkendelsen i Klagenævnet for Udbud betyder, at vi kan fortsætte arbejdet med landstrøm i København. Det er til glæde for både københavnere og krydstogtsindustrien. Inden længe kan vi indfri løftet om at skabe en renere og bedre luftkvalitet i København, når de store krydstogtskibe lægger vejen forbi.

Udviklings- og salgsdirektør i By & Havn, Ingvar Sejr Hansen.

By & Havn vil nu gå i dialog med entreprenøren for at klarlægge en endelig tidsplan for projektet og vil forsøge at indhente den tabte tid undervejs i anlægsarbejdet.

Fakta:

I 2025 kan der tilsluttes via to ud af fem tilslutningspunkter ved Langelinje og Oceankaj. Oslofærgen som ligger i Søndre Frihavn er allerede tilsluttet landstrøm, etableret af CMP i 2021.
Tilslutningen til elnettet sker fra nye hovedstationer i Ydre Nordhavn. Først fra en midlertidig hovedstation (Nexel) og fra 2028 til den permanente hovedstation (Energinet) hvorefter anlæggets fulde kapacitet kan udnyttes.
Landstrømsanlægget medfinansieres af EU’s TEN-T-program og af Københavns Kommune

Kontakt:

Kommunikationschef, By & Havn, Kristian Wederkinck Olesen: 3053 5004

Nu begynder arbejdet med anden fase af Lynetteholm
– tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i projektet

Mandag aften gik arbejdet med at anlægge anden fase af Lynetteholms stendæmning i gang. Projektet skal indgå som en del af en samlet stormflodssikring af København - og ved at skrive dig op til nyhedsbrevet om Lynetteholm, får du mulighed for at følge arbejdet måned for måned.

I går aftes blev der taget endnu et afgørende skridt på vejen mod Københavns nye halvø og stormflodssikringsprojekt, da arbejdet med at anlægge anden og sidste fase af Lynetteholms stendæmning, også kaldet perimeter, blev sat i gang.

Den første fase af Lynetteholms perimeter stod færdig i april 2023. Stendæmningen kan ses ud for Refshaleøen i Københavns østhavn, hvor den bugter sig i vandet og former første fase af Lynetteholms omkreds. Siden juni har By & Havn været i gang med at fylde denne første og mindre del af Lynetteholm op med overskudsjord fra byggeprojekter i København og omegn, og området ventes opfyldt om cirka tre år.

Via et live-kamera på Lynetteholms hjemmeside kan du følge arbejdet med at fylde første fase op.

Kystlandskab som stormflodssikring

Det arbejde, der nu er sat i gang , udgør den anden og sidste fase af Lynetteholms perimeter af sten. Det vil sige den sidste del af Lynetteholms omkreds, som efter planen står færdig i 2026. Herefter er Lynetteholms fase 2-område også klar til at blive fyldt op med overskudsjord fra byens byggepladser.

Udover selve perimeteren skal der frem til 2026 også etableres en midlertidig stendæmning formet med kystfremspring, som skal gøre det muligt at etablere Lynetteholms kystlandskab mod Øresund. Landskabet bliver en central del af projektets stormflodssikring, hvis strandområder i fremtiden skal fungere som en buffer mellem by og hav. Det er ambitionen, at første etape af kystlandskabet kan åbne for offentligheden omkring 2029.

Fokus på at reducere CO2

I oktober i år skrev By & Havn kontrakt med entreprenørvirksomheden Aarsleff, som har vundet den samlede entreprise på fase 2. Det var også Aarsleff, der anlagde første fase af Lynetteholms perimeter, der blev etableret med 14 procent mindre CO2-udledning end forventet. I fase 2 har By & Havn skærpet kravene, så Aarsleff igen gør deres yderste for at reducere CO2-udledningen i anlægsfasen.

Aarsleff skal bygge Lynetteholms stendæmning op fra havbunden. For at sikre sig, at dæmningerne ligger stabilt, har man fra i dag kunnet observere det første graveskib, der har påbegyndt arbejdet med at fjerne havbundsmateriale. Inden længe vil endnu et graveskib støde til, og begge skibe vil derefter arbejde med at opgrave den del af havbundsmaterialet, som er nødvendigt at fjerne.

Al gravearbejdet bliver løbende miljøovervåget. Det kan du blandt andet læse mere om i oktober-udgaven af Lynetteholms anlægsnyhedsbrev, som du kan se her.

Tilmelding til nyhedsbrev

Hvis du vil følge med i, hvordan arbejdet med Lynetteholm skrider frem, kan du tilmelde dig nyhedsbrevet om Lynetteholm her. Vi udsender løbende historier og faste månedlige anlægsnyhedsbreve med videoer og fotos fra arbejdsområdet.

Fakta om Lynetteholm:

Lynetteholms fase 1 består af en 2 km lang stendæmning inkl. en intern dæmning, der adskiller fase 1 og fase 2.
I fase 2 skal der etableres yderligere ca. 5,4 km stendæmning. Hertil kommer en godt 1,7 km lang midlertidig stendæmning med kystfremspring, der skal bruges til etablering af Lynetteholms kystlandskab.
Frem til 2026 etableres Lynetteholms stendæmning mod Øresund (den østlige), Lynetteholms stendæmning mod Trekroner (den vestlige) og Lynetteholms stendæmning mod Nordhavn (den nordlige). Se visualisering nedenfor.
Lynetteholms samlede omkreds bliver ca. 7 kilometer stendæmning.
Hele Lynetteholm ventes fyldt op om ca. 30-40 år. Til den tid vil landområdet svarer til ca. 385 fodboldbaner - 275 hektar - hvoraf de 60 hektar udlægges til kystlandskabet.

Ny opdatering af ejendomsadministrationssystem skal gøre By & Havns udlejningsforretning endnu bedre

By & Havn går som det første selskab i Danmark i drift med cloud-versionen af ejendomsadministrationssystemet FlexProperty CE. Systemet er er en tilføjelse til organisationens økonomisystem og skal øge By & Havns viden om ejendomsadministrationen og gøre arbejdet i organisationens udlejningsforretning mere datadreven. Det er proptechselskabet Yavica, som leverer FlexProperty CE og som har hjulpet med hele opdateringen.

By & Havn ønsker at gå forrest, når det angår data og viden om de potentialer, der er i udlejning i på både ejendomme og arealer på land og vand. Samtidig ønsker selskabet at gøre det nemme at håndtere et stigende antal lejeaftaler og de mange kontaktpunkter, der er med lejerne.

Den nye cloudversion, som er udviklet af software-selskabet Yavica, som er specialiseret i digitalisering målrettet ejendomsbranchen. Den nye opdatering af D365 FO har alle de funktioner, som er nødvendige i forhold til By & Havns administration af lejemål og derfor har man i de sidste par måneder undersøgt muligheden og opdateret systemet, så det nu er klar til at gå i brug.

I By & Havn er der stor glæde over, at man nu kan indhente relevante data på lejemålene og på den måde kan bibringe lejerne en bedre og mere direkte service. Samtidig er målet at systemet kan lette og effektivisere de interne arbejdsgange i selskabet.

Vi har arbejdet intenst på at implementere D365 FO og FlexProperty CE-løsningen i de seneste måneder, og vi glæder os til at levere en endnu bedre service til vores lejere. Den nye løsning betyder, at vi bliver helt skarpe på data i vores lejemål, som kan bruges til at gøre det til en endnu bedre oplevelse at være lejer hos By & Havn. Vi har haft stor gavn af at samarbejde med vores leverandør af proptech og deres innovative ideer.

Ejendomsdirektør Henrik Steenstrup, By & Havn.

Yavica er også glade for samarbejdet med By & Havn.

By & Havn er en vigtig ejendomsvirksomhed i det danske marked med fokus på brugeroplevelser, så vi er glade for den tillid, By & Havn viser os ved at fortsætte med FlexProperty i cloud og udvide med vores CRM-løsning. Vi ser frem til at fortsætte det gode samarbejde og ikke mindst kunne levere opdateringer løbende, nu hvor de er live med vores cloud-version.

Mads Pihl Sørensen, CEO hos Yavica.

Kontakt:

Kristian Wederkinck Olesen, Kommunikations- og pressechef, 3053 5004, www.byoghavn.dk

Louise Mølgaard, Chief Marketing Officer, 6142 4429, www.yavica.com