Oversigt over anlægsaktiviteter i januar 2022

På ovenstående kort kan du se, hvor de forskellige anlægsaktiviteter finder sted. Klik på det for at se det i stort format. 

1) Jordmodtageanlæg: Ledningsarbejder og vognvægt til vejning af overskudsjord

I januar går det første arbejde med at anlægge Lynetteholms jordmodtageanlæg på Refshaleøen i gang. Anlægget skal modtage den overskudsjord, som Lynetteholm skal opfyldes med. I januar påbegyndes arbejdet med at nedgrave regnvandsledninger, der kan lede regnvand væk fra anlægget. Samtidig skal der rammes betonpæle i jorden til anlæggets vognvægt og hjulvask. Vognvægten bliver designet, så lastbiler med jord til Lynetteholm kan køre på vægten og få vejet den mængde jord, som de leverer til Lynetteholm. Ramningen af betonpæle er i kategorien særligt støjende arbejde og vil overholde Københavns Kommunes gældende regler for anlægsstøj. Arbejdet vil foregå på hverdage i tidsrummet kl. 8-17. Støjniveauet for arbejdet kan sammenlignes med støj fra andre byggepladser i København, som fx Nordhavn. Nedramningen er planlagt i perioden fra den 24. januar 2022 til den 4. februar 2022. Arbejdet finder sted cirka 800 meter fra beboelse.

2) Dæmning, Margretheholms Havn: Afgravning af blød havbund

For at aflaste Refshalevej og sikre, at lastbiler med jord til Lynetteholm ledes længst muligt væk fra beboelse på Margretheholm, etableres en ny adgangsvej til Lynetteholms jordmodtageanlæg. Vejen anlægges via Prøvestenen og Kraftværkshalvøen. Vejen krydser blandt andet indsejlingen til Margretheholms Havn, hvor der derfor anlægges en dæmning og en klapbro. I januar er arbejdet med dæmningen påbegyndt, hvor blød havbund opgraves, deponeres i By & Havns havnedepot ved Refshaleøen, og erstattes med sand. Dette gøres for at sikre dæmningens stabilitet. Arbejdet vil ikke påvirke ind – og udsejlingen til havnen i januar. Arbejdet er meldt til Efterretninger for Søfarende på Søfartsstyrelsens hjemmeside.

3) Dæmning, Prøvestenskanalen: Etablering af dæmning med sten og sand

Den nye adgangsvej til Lynetteholms modtageanlæg krydser også Kraftværkskanalen, det vil sige vandet mellem Prøvestenen og Kraftværkshalvøen, hvor der derfor også anlægges en dæmning. I januar påbegyndes arbejdet med denne dæmning, som bliver bygget af sten og sand. Arbejdet vil ikke påvirke ind - og udsejlingen til Københavns Motorbådsklub i januar.

4) Sejlrenden ’Svælget’: Uddybning af havbunden

I december 2021 påbegyndte arbejdet med at uddybe sejlrenden ’Svælget’ syd for Prøvestenen. Sejlrenden uddybes af hensyn til dybtstikkende containerskibe, der i forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholm skal begynde at sejle øst om Middelgrunden i stedet for vest om, når de skal til Prøvestenen. Arbejdet med at uddybe sejlrenden fortsætter i januar. Du kan læse mere om påvirkninger af sejladsforhold grundet anlægsarbejdet på denne side om tidsplaner for Lynetteholms anlægsarbejde. Det forurenede havbundsmateriale (gytje), som graves op, og som ikke må klappes i havet, deponeres i By & Havns havnedepot på Refshaleøen. Det øvrige havbundsmateriale sejles (klappes i havet) syd for Amager nær Køge Bugt. Du kan læse mere om klapning af gytje i Lynetteholms faktabank.

5) Østlig stendæmning: Afgravning af blød havbund

Lynetteholms omkreds (perimeter) skal primært bestå af stendæmninger. I januar påbegyndes arbejdet med at grave blødt havbundsmateriale (gytje) væk i det område, hvor Lynetteholms østlige stendæmning skal etableres (Fase 1-området). Det gøres for at stabilisere stendæmningen. Stendæmningen bliver en del af Lynetteholms fremtidige kystlandlandskab og stormflodssikring ud mod Øresund. Du kan læse mere om stormflodsikring og kystlandskab i Lynetteholms faktabank. Det forurenede havbundsmateriale, som graves op, og som ikke kan klappes i havet, deponeres i By & Havns havnedepot på Refshaleøen. Det øvrige havbundsmateriale sejles (klappes i havet) syd for Amager nær Køge Bugt. Du finder mere information om klapning af gytje i Lynetteholms faktabank.