Kom helt tæt på livet i Københavns Havn, når vi inviterer til årets havnedag.

Gå på opdagelse på kajen ved Nordre Toldbod og dyk ned i havnens mange fortællinger, hvor vi har opstillet tre scener til debat og oplysning om havnelivet.

På scenen “Havet i havnen” tager vi dig med under overfladen og åbner op for det fascinerende liv, der gemmer sig i havnens dyb. Du kan også blive klogere på, hvordan vi arbejder sammen med WWF Verdensnaturfonden om at styrke biodiversitet med kunstige rev, åleskjul, fiskebørnehaver og flydende haver.

På scenen “Sikker havn” sætter vi fokus på tryghed og sikkerhed. Mød de mennesker, der arbejder i og omkring havnen, og få indblik i deres hverdag. Oplev blandt andet en live version af Rasmus Brohaves format “Hvad kan jeg blive?”, hvor han går i dialog med fagfolk om deres arbejde i Københavns Havn. Du kan også lære mere om ulykker i havnen, og hvordan du selv kan gøre en forskel, hvis uheldet er ude.

Er du optaget af byliv og udvikling, så læg vejen forbi scenen med “Havnen i byen”. Her løfter vi blikket og ser på, hvordan Københavns Havn har udviklet sig gennem tiden, fra arbejdsplads til rekreativt samlingspunkt. Vi tager også fat på de dilemmaer, der opstår, når mange interesser skal deles om den samme plads på vandet.

Hele dagen igennem kan du opleve aktiviteter, samtaler og oplæg, der giver ny viden og inspiration - uanset om du er nysgerrig på livet i eller på vandet.

Der vil være let forplejning og drikke på pladsen, så du kan tage en pause og nyde stemningen ved vandet.

Tag meget gerne familie og venner med til en hyggelig eftermiddag, hvor I sammen kan blive klogere på alt det liv og de mange aktiviteter, der findes i Københavns Havn. Vi glæder os til at se dig på kajen!

Hvornår
Tirsdag d. 2. juni kl. 14.00 – 19.00

Hvor
Nordre Toldbod 7, 1259 København

Pris:
Det er gratis at deltage ved havnedagen. Men du skal bestille billet på billetto.

Reminder: Kom til informationsmøde om sikkerhed ved Slusen i Sydhavn

Vi vil gerne minde dig om, at By & Havn inviterer til informationsmøde i overmorgen, torsdag den 19. marts. Alle er meget velkomne – naboer, brugere af området og andre nysgerrige.

Tid og sted:

📅 Torsdag den 19. marts
🕔 Kl. 17.00–18.30
📍 Skolen i Sydhavn, Støberigade 1, 2450 København SV

På mødet kan du i ro og mag se en lille udstilling med tegninger af de nye sikkerhedstiltag, få en kop kaffe og høre mere om planerne.

Herefter præsenterer By & Havn sammen med vores rådgivere planerne og fortæller om den videre proces.

Der vil naturligvis også være god tid til spørgsmål, dialog og input.

Hvorfor holder vi mødet?
Slusen er et helt særligt sted med masser af liv.

Her mødes gående og cyklister på vej mellem Sydhavnen og Amager, og området bruges flittigt af både beboere, fiskere, cafégæster, kajakroere og sejlere – især i sommerhalvåret.

Et observationsstudie viser, at sikkerheden i området kan styrkes. Derfor har By & Havn i samarbejde med COWI og Arkitema udarbejdet en samlet plan, som vi gerne vil dele og tale med jer om.

Tag gerne børnene med
Vi sørger for borde med malebøger og tegnegrej, så også de mindste kan hygge sig under mødet.

👉 Tilmelding er ikke nødvendig – vi glæder os til at se jer

Kom til informationsmøde om nye sikkerhedstiltag ved Slusen i Sydhavn

Torsdag den 19. marts inviterer By & Havn til informationsmøde om de kommende sikkerhedstiltag ved Slusen. Her kan du se planerne, høre mere om baggrunden – og stille spørgsmål.

Mødet finder sted kl. 17.00–18.30 på Skolen i Sydhavnen.

Slusen er et sted med mange aktiviteter. Her krydser cyklister og fodgængere Stigbordene på vej mellem Amager og Sydhavnen, lystfiskere opholder sig i området og caféen har besøgende. Vandet er ofte præget af stærk strøm, både sejler gennem slusen til og fra havneløbet og kajak-folket bruger overbæringen eller tager turen gennem strømhvirvlerne under Stigbordene. Det betyder alt sammen, at mange forskellige behov mødes på samme sted.

Et observationsstudie, gennemført i samarbejde med blandt andet Hovedstadens Beredskab og Københavns Politi, har peget på Slusen som et område, hvor sikkerheden generelt kan styrkes. By & Havn ejer bolværkerne i området og har derfor – sammen med COWI og Arkitema – udarbejdet en samlet plan for at forbedre sikkerheden.

Planen er nu klar til at blive realiseret. På informationsmødet præsenterer vi de kommende tiltag og fortæller om den videre proces – og giver mulighed for spørgsmål og dialog.

Program for aftenen:

Kl. 17.00–17.30: Se udstillingen med tegninger af de nye sikkerhedstiltag og få en kop kaffe
Kl. 17.30–18.00: By & Havn og rådgiverne præsenterer planen og den videre proces
Kl. 18.00–18.30: Spørgsmål og dialog

📍 Sted: Skolen i Sydhavnen, Støberigade 1, 2450 København SV
🗓 Tid: Torsdag den 19. marts kl. 17.00–18.30

Alle er velkomne, og tilmelding er ikke nødvendig.

Torsdag den 19. marts inviterer By & Havn til informationsmøde om de kommende sikkerhedstiltag ved Slusen. Her kan du se planerne, høre mere om baggrunden – og stille spørgsmål.

Mødet finder sted kl. 17.00–18.30 på Skolen i Sydhavnen.

Slusen er et sted med mange aktiviteter. Her krydser cyklister og fodgængere Stigbordene på vej mellem Amager og Sydhavnen, lystfiskere opholder sig i området og caféen har besøgende. Vandet er ofte præget af stærk strøm, både sejler gennem slusen til og fra havneløbet og kajak-folket bruger overbæringen eller tager turen gennem strømhvirvlerne under Stigbordene. Det betyder alt sammen, at mange forskellige behov mødes på samme sted.

Et observationsstudie, gennemført i samarbejde med blandt andet Hovedstadens Beredskab og Københavns Politi, har peget på Slusen som et område, hvor sikkerheden generelt kan styrkes. By & Havn ejer bolværkerne i området og har derfor – sammen med COWI og Arkitema – udarbejdet en samlet plan for at forbedre sikkerheden.

Planen er nu klar til at blive realiseret. På informationsmødet præsenterer vi de kommende tiltag og fortæller om den videre proces.

Program for aftenen:

Kl. 17.00–17.30: Se udstillingen med tegninger af de nye sikkerhedstiltag og få en kop kaffe
Kl. 17.30–18.00: By & Havn og rådgiverne præsenterer planen og den videre proces
Kl. 18.00–18.30: Spørgsmål og dialog

📍 Sted: Skolen i Sydhavn, Støberigade 1, 2450 København SV
🗓 Tid: Torsdag den 19. marts kl. 17.00–18.30

Alle er velkomne, og tilmelding er ikke nødvendig.

By & Havn advarer: Smuk is i Københavns Havn – men den er ikke sikker

Københavns Havn er i disse dage dækket af et smukt lag is, som mange stopper op for at betragte. Vi har dog desværre observeret flere personer, der har bevæget sig ud på isen for at se, om den kan holde.

Isen i havnen er usikker og kan ikke bære, da strøm, temperaturforskelle og saltvand gør forholdene uforudsigelige. Det kan være livsfarligt at opholde sig på isen, også selvom den ser solid ud.

Derfor opfordrer By & Havn i stærke vendinger til, at man passer på i nærheden af isen i Københavns Havn. Havnefoged, Christian Kopp Pedersen, siger:

Isen i havnen kan se tillokkende og stabil ud, men den er ekstremt farlig at gå ud på. Strøm og skiftende temperaturer betyder, at isen kan bryde sammen uden varsel. Vi opfordrer kraftigt alle til at blive på land og undlade at gå ud på isen.

Havnefoged, Christian Kopp Pedersen, By & Havn.

Hvis uheldet er ude og man ser folk gå igennem isen, så er det vigtigt at tilkalde hjælp hurtigst muligt og benytte det redningsmateriel, der hænger langs havnekajerne i København og kan hjælpe med at få folk i sikkerhed

Sikkerhedsmateriellet på By & Havns kajstrækninger i Københavns Havn er løbende blevet gennemgået og opdateret. Det gælder blandt andet redningsstiger, redningskranse og øvrigt udstyr, som er placeret, så det hurtigt kan tages i brug i en nødsituation.

Falder man i vandet, er det vigtigt at du bevarer roen, råbe efter hjælp, forsøger at holde dig flydende og hurtigst muligt søger hen mod nærmeste redningsstige eller redningsline. Kom væk fra iskanten, da isen kan briste yderligere.

Se yderligere vejledning på By & Havns hjemmeside www.byoghavn.dk og nedenfor:

Hvis uheldet alligevel er ude, og du falder i havnen:

1: Få ro på din vejrtrækning

Din krop får et chok, når den rammer vandet. Det er derfor vigtigt, at du bevarer kontrollen over din vejrtrækning for ikke at hyperventilere. Hyperventilation forkorter nemlig den tid, du kan holde dig oven vande og kan i værste fald gøre dig bevidstløs. Hold hovedet over vandet for at bevare overblik.

2: Råb efter hjælp så højt, du kan

Når du har vejrtrækningen under kontrol, så råb efter hjælp så højt, du kan. I beruset tilstand kan det være svært at få overblik, så skab kontakt med nogen, der kan guide dig i sikkerhed, kaste en redningskrans eller en redningsbøje ud til dig og ringe efter hjælp.

3: Svøm mod en stige eller sikkerhedsline på kajkanten

Bevæg dig roligt mod kajkanten. Kig efter en stige eller lignende, der kan hjælpe dig op af vandet. Stiger kan sidde på kajkanten eller for enden af en båd. Ellers se efter en sikkerhedsline på kajen, som du kan holde fast i, og som du kan følge til nærmeste redningsstige. Hvis det ikke lykkes, så led efter noget, der kan hjælpe dig med at holde dig flydende, så du kan spare på dine kræfter, indtil hjælpen kommer. Bevæg dig roligt og behold tøjet på, for at holde på varmen.

Hvis du ser nogen falde i:

1: Hop ikke i vandet

Bliv på land, hvis du ser nogen, der er faldet i vandet. Du hjælper dem bedst ved ikke selv at have brug for hjælp.

2: Få kontakt til personen i vandet og tal beroligende

Skab kontakt til personen, og tal beroligende, så personen kan få styr på sin vejrtrækning – det er vigtigt i vandet.

3: Råb efter flere hjælpere og ring 112

Råb efter flere hjælpere og ring 112. Selv hvis personen kommer sikkert op på land igen, er det vigtigt at blive tilset af professionelle.

4: Få guidet personen mod en stige, en sikkerhedsline eller noget at holde fast i

Orienter dig i området og led personen mod en stige, en sikkerhedsline eller noget, som de kan holde fast i for at holde sig flydende.

5: Kast en redningskrans eller redningsbøje til personen

Kast en redningskrans, en redningsbøje eller andet brugbart redningsudstyr. Du kan se her, hvordan du anvender en redningsbøje.

By & Havn øger sikkerheden langs byens havnefronter

Københavns Havn er et af byens mest brugte byrum, et blåt samlingssted, hvor københavnere bader, sejler, fisker, og opholder sig tæt på vandet året rundt. Havnen er både hverdag og åndehul, og netop fordi så mange mennesker bruger den på så mange forskellige måder, stiller det høje krav til sikkerheden. Derfor har By & Havns Havnedriftsafdeling gennemført en omfattende sikkerhedsgennemgang af alle vores offentligt tilgængelige kajstrækninger langs Københavns Havn, så redningsudstyr er blevet mere synligt, tilgængeligt og klargjort, hvis uheldet er ude.

På By & Havns kajstrækninger kan du nu finde:

226 synlige redningstiger med håndtag, som er lette at få øje på, hvis man falder i vandet. I Christianshavns Kanal er de tidligere stålstiger f.eks. blevet udskiftet med 32 nye, gule redningstiger.
232 redningsposter, som indeholder en redningsbøje, du kan kaste ud til folk, der er i faretruende situationer. Redningsbøjen er meget nem at anvende, men der er for en sikkerheds skyld også opsat en QR-kode på redningsposten, så man lynhurtigt kan se en kort film om, hvordan den anvendes.
Sikkerhedsline som kan bestå af tov, kæder, gribe-lister af træ/plast eller metalstænger fastmonteret på bolværket i vandkanten, som du kan holde fast i, hvis du er faldet i vandet, og følge hen til nærmeste redningsstige.

Vi ved, at synligt og tilgængeligt redningsmateriel er afgørende for, at ulykker i havnen ikke ender fatalt. Med det rette redningsmateriel er det muligt at redde dig selv og andre, hvis uheldet er ude. By & Havn håber, at det opsatte og klargjorte redningsmateriel vil være med til at gøre havnen endnu mere sikker og vi håber, at vores redningsmaterielstandard og vores eksempler på opsætning kan inspirere andre ejere af kajstrækninger til at være opmærksom på vigtigheden af redningsmateriel og følge os.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn.

By & Havn gennemgår hvert år redningstiger, redningsposter og sikkerhedsliner på By & Havns havnefronterne for at sikre, at alt er funktionsdygtigt, og al nyt redningsudstyr på strækningerne lever op til By & Havns standard for redningsmateriel.

Hvis du alligevel oplever beskadiget eller manglende redningsmateriel på By & Havns kajstrækninger, kan du kontakte By & Havn Havnedrift på: Havnedrift@byoghavn.dk.

Du kan læse mere om By & Havns redningsmateriel her

Det nye havnereglement træder i kraft i dag

I dag træder et nyt havnereglement for Københavns Havn i kraft. Havnereglementet rummer vigtig info til alle havnens brugere. I havnereglementet kan du læse mere om de regler, der understøtter, at havnen er så sikker og tryg som muligt. Havnereglement er godkendt af Trafikstyrelsen.

Du finder det nye havnereglement her

En ny version af havnereglementet er i dag blevet offentliggjort. Det gamle reglement fra 2021 var modent til en opdatering, bl.a. fordi Københavns Havns geografiske grænser har ændret sig. Desuden er det selvfølgelig generelt vigtigt, at havnereglementet følger med havnens udvikling – og Københavns Havn udvikler sig hele tiden.

I havnereglementet kan du bl.a. læse om By & Havns tilsynspligt som havnemyndighed og konsekvenserne, der følger ved overtrædelse af reglerne.

Havnereglementet er blevet til på baggrund af en lang og grundig inddragelsesproces med både høringer, diskussioner fx i forbindelse med havnedagen i 2024 og 2025, samt en stor elektronisk inddragelsesproces, hvor der var overvældende interesse for at komme med input.

Der er regler i havnen – ligesom der er det på land, fx i trafikken. Og som havnemyndighed er det By & Havns opgave at holde reglerne ajour med virkeligheden og løbende sørge for opdateringer af reglerne. Men selv om det er vores ansvar, så er det selvfølgelig ikke noget, vi gør alene. Vi har haft rakt ud til havnens brugerne ad flere omgange og ikke mindst til haft god dialog og sparring med Partnerskab for Sikker Havn, som består af Politiet, Københavns Kommune, Hovedstadens Beredskab og Søfartsstyrelsen, som alle er kommet med værdifulde input.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Formålet med havnereglementet

Formålet med reglerne er overordnet at sikre sikkerhed og orden i havnen. Havnereglementet informerer om og regulerer bl.a.:

Forbudte aktiviteter
Aktiviteter, som kræver tilladelse
Passage af broer
Underretningspligt ved skade og spild
Generelle og specifikke sejladsregler i Københavns Havn

Det står der i havnereglementet:

Det nye havnereglement er opdateret på en lang række områder. Det gælder blandt andet:

Generelle tilladelseskrav:

Man skal have tilladelse til afbrænding af bål og anvendelse af fyrværkeri
Brug af forstærket musik i tidsrummet kræver tilladelse:
- Fredag og lørdag kl. 22-09
- Søndag til torsdag samt helligdage kl. 20-07

Fiskeri:

Det er forbudt at fiske i Svanemøllehavnen, Færgehavn Nord og Langelinie Lystbådehavn
Hvor fiskeri i Københavns Havn ikke er forbudt, skal det det foregå med de begrænsninger, der følger af anden lovgivning samt privat ejendomsret

Sejlads:

Kronløbet er forlænget
Ankring er tilladt i Svanemøllebugten uden for Kalkbrænderiløbet og lystbådehavnene
Det er forbudt at fremdrive et fartøj eller en genstand med sejl i Københavns Havn. (se undtagelser i havnereglementet)
Alle fartøjer med en længde på 15 meter eller derover samt fartøjer, som anvendes til kommerciel passagersejlads, skal anvende AIS transponder ved sejlads i Københavns Havn
Alle motoriserede fartøjer med en bredde på 2,5 meter skal i Hovedløbet og i Københavns Havns kanaler kunne sejle med minimum 6 knob. (se undtagelser i havnereglementet)
Det er forbudt at sejle med fartøjer, som fremdrives af motorkraft på vandarealet ved stranden i Valby Parken samt ved Svanemøllestrand
Sejlads med fartøjer på 50 meter eller derover i Kalkbrænderiløbet, Kalvebodløbet samt i løb, kanaler, bassiner og sideløb, kræver havnemyndighedens tilladelse
Sejlende må ikke hindre andre sejlendes normale sejlads ved uden rimelig grund at sejle med overdreven lav hastighed eller pludseligt at stoppe
Ved sejlads i Københavns Havn gælder følgende hastighedsgrænser for løb, herunder disses tilgrænsende områder samt kanaler mv. Hastigheder måles ved brug af GPS, medmindre andet fremgår ved skiltning:
- Kalkbrænderiløbet: 6 knob, dog 4 knob syd for Svanemølleknoppen

Håndhævelse:

I tilfælde af overhængende alvorlig fare for sundhed og sikkerhed i Københavns Havn, og hvor øjeblikkelige indgreb er påkrævet for at afværge denne fare, foretager havnemyndigheden det nødvendige uden påbud og for den ansvarliges regning
Som led i havnemyndighedens udførelse af opgaver om tilsyn skal ejeren samt enhver, som befinder sig i Københavns Havn, efter anmodning fra havnemyndigheden oplyse navn, adresse og fødselsdato
Nye regler om fjernelse af fartøjer, herunder straks fjernelse. (se havnereglementet)

Det gælder stadig, at:

Det er forbudt at bade i Københavns Havn, medmindre et anlæg eller område er godkendt til badning af havnemyndigheden eller Trafikstyrelsen. Det er desuden forbudt at dykke i Københavns Havn.
Det er forbudt at fiske i vandarealet i området fra Bryggebroen til den sydlige ende af Langeliniekaj i perioden 1. maj - 30. september
Det er forbudt at anvende Vandscootere, jetski eller lign., som fremdrives af motorkraft. Det er ligeledes forbudt at stå på Vandski, wakeboards eller lign., som fremdrives af et motordrevet fartøj
Luftmadrasser, baderinge og lignende er ligeledes forbudt – ligesom undervandsfartøjer og undervandsdroner
Kun havnemyndigheden (By & Havn) må opsætte skilte med et sikkerheds-, ordens- eller navigationsformål i havnen

Formålet med reglerne i havnen er jo overordnet at sikre, at vi alle kan bruge havnen så sikkert og trygt som muligt, så jeg vil gerne opfordre alle aktive brugere af havnen til at sætte sig ind i Havnereglementet. Havnereglementet rummer også en række værdifulde bilag; fx det nationale standardreglement for overholdelse af orden i danske erhvervshavne, ligesom man kan finde en række kort over havnens geografiske område, hvor hurtigt man må sejle i forskellige områder, havnens skiltning osv.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Hvis du har spørgsmål eller kommentarer til det nye havnereglement, kan du skrive til By & Havn på
voreshavn@byoghavn.dk

Lynetteholm afslører arkæologisk nøglefund ud for Københavns kyst

I forbindelse med anlægget af Københavns nye halvø og stormflodssikring, Lynetteholm, har Vikingeskibsmuseet fundet verdens største kogge – et middelalderligt handelsskib, der med sin størrelse og hidtil usete konstruktionsdetaljer giver ny indsigt i datidens maritime handelsnetværk.

I mere end seks århundreder har havbunden i Øresund gemt på en bemærkelsesværdig hemmelighed. Under det smalle sejlløb kaldet Svælget mellem Amager og Saltholm og lidt syd for By & Havns igangværende anlægsprojekt, Lynetteholm, har man fundet resterne af et enormt middelalderligt skib, skjult under sand og dynd. Først i forbindelse med marinarkæologiske forundersøgelser til anlægsarbejdet ved Lynetteholm blev vraget opdaget af marinarkæologer fra Vikingeskibsmuseet.

Allerede efter de første dyk stod det klart, at arkæologerne havde fat i noget yderst sjældent. Snart viste det sig, at der var tale om en kogge – en af middelalderens vigtigste og mest avancerede handelsskibstyper. Skibet har fået navnet Svælget 2 – opkaldt efter det sejlløb ud for København, hvor det er fundet - og bliver beskrevet som et nøglefund; det er nemlig den største kogge, der nogensinde er fundet i hele verden.

Havnebygmester og anlægschef, Hans Vasehus, By & Havn:

I forbindelse med at vi anlægger Lynetteholm, har det været vigtigt for os at få undersøgt, om havbunden omkring Lynetteholm gemmer på marinarkæologiske hemmeligheder. Koggen fra 1400-tallet er et helt unikt fund, og vi er glade for, at Lynetteholm-projektet bidrager med ny viden om livet, skibsteknologien og de mennesker, der sejlede på Østersøens handelsruter i senmiddelalderen.

Havnebygmester og anlægschef, Hans Vasehus, By & Havn.

I videoen ses, hvordan vragdelene af koggen lå på havbunden.

Fundet er en milepæl for marinarkæologien. Det er den største kogge, vi kender, og det giver os en unik mulighed for at forstå både konstruktionen og livet ombord på middelalderens største handelsskibe.

Otto Uldum, marinarkæolog og udgravningsleder, Vikingeskibsmuseet.

Et gigantisk skib
Efterhånden som udgravningen skred frem, stod skibets enorme dimensioner klart for arkæologerne. I sine velmagtsdage strakte Svælget 2 sig omkring 28 meter i længden. Det var næsten ni meter bredt og rejste sig omtrent seks meter fra køl til ræling. Med en lasteevne på omkring 300 tons har det været en flydende motor i middelalderens handel.

Skibets størrelse ændrede forskernes forståelse af, hvor langt middelalderens skibsbyggere kunne strække datidens skibsteknologi. Forskerne har længe antaget, at middelalderens kogger kunne blive meget store – men Svælget 2 viser, at de kunne presses helt til grænsen. Svælget 2 er et bevis på, at handlen i Nordeuropa, ved indgangen til 1400-tallet, havde udviklet sig til et struktureret system med stor aftagerevne.

Også selve skibets træ har haft sin egen historie at fortælle. Ved at analysere årringene i tømmeret har arkæologerne kunnet fastslå, at Svælget 2 blev bygget omkring år 1410.

Fra køl til ræling
Udover skibets størrelse er noget af det mest bemærkelsesværdige ved Svælget 2, hvor meget af konstruktionen, der er bevaret. Hele styrbordssiden – fra køl til ræling – har overlevet århundrederne på havbunden. Og det har givet arkæologerne en enestående mulighed for at studere skibets konstruktion i en detaljerigdom, som forskerne aldrig før har haft adgang til.

Tag over hovedet og varme måltider
Arkæologerne har fundet tydelige spor efter både for- og agterkastel – forhøjede, overdækkede områder, hvor mandskabet kunne opholde sig mere beskyttet end på de åbne dæk, der prægede tidligere tiders skibe. Kastellerne er kendt fra mange middelalderlige afbildninger af kogger, men der er aldrig før blevet fundet arkæologiske rester af et kastel. Før nu.

Endnu mere overraskende var fundet af en muret kabys, hvor der kunne laves varm mad ombord. Det var et kvantespring for komforten til søs, hvor søfolk i de forgangne århundreder måtte klare sig med det kolde bord og tørrede madvarer.

Livet om bord
Mellem de store spanter og trækonstruktioner dukkede de menneskelige historier frem. Bronzegryder, keramikskåle, bemalede træskåle, sko, kamme og perler fra rosenkranse. Fundene vidner om de mennesker, der levede, arbejdede og bad ombord.

Fra havbund til fremtid
I dag er Svælget 2 løftet ud af havets mørke og ind i forskningen. Alle skibsdele er dokumenteret og 3D-scannet, og de gennemgår nu en lang konserveringsproces på Nationalmuseet i Brede. Samtidig arbejder arkæologerne videre med digitale modeller, der genskaber skibet i dets oprindelige form.

Vi oplever generelt en stor interesse for arbejdet med at anlægge Lynetteholm, men netop den marinarkæologiske del af projektet, er endnu ikke så bredt kendt, så jeg er glad for, at vi nu kan løfte sløret for det her spændende fund og sikre, at det bevares for eftertiden.

Havnebygmester & Anlægschef Hans Vasehus, By & Havn.

Gåden i dybet – DR-dokumentar
Historien om fundet af verdens største kogge kan opleves i DR’s dokumentarserie Gåden i dybet, der har premiere 30. december på DR2. Hele serien ligger klar på dr.dk fra 28. december.

Oplev også fundet på Vikingeskibsmuseet
Marinarkæologernes værksted på Vikingeskibsmuseet i Roskilde holder åbent på udvalgte tidspunkter mellem jul og nytår den 28., 29. og 30. december. Her kan besøgende også komme med på en særrundvisning om arbejdet med skibsvragene.
På premieredagen for DR-dokumentaren 28. december er det også muligt at møde marinarkæologerne, der fortæller om fundet kl. 13 - 14.

Søndag den 28. december 2025: Udstillingsåbning

Kl. 11.00–15.00: Besøg pop-up udstillingen Gåden i Dybet i Marinarkæologernes værksted
Kl. 13.00–14.00: Mød en marinarkæolog i værkstedet og hør om udgravningen
Kl. 14.00–15.00: Særrundvisning: Kom med i dybet

Mandag den 29. december og tirsdag den 30. december 2025

Kl. 11.00–15.00: Besøg pop-up udstillingen Gåden i Dybet i Marinarkæologernes værksted
Kl. 14.00–15.00: Særrundvisning: Kom med i dybet

FAKTA: Marinarkæologiske undersøgelser ved Lynetteholm
I Lynetteholms miljøkonsekvensrapport blev det kortlagt, at der var formodninger om marinarkæologiske interesser på havbunden i det område, hvor By & Havn anlægger Lynetteholm, herunder i sejlløbet kaldet ’Svælget’ syd for Lynetteholm. By & Havn har som bygherre og i tråd med museumsloven afholdt udgifterne til, at Vikingeskibsmuseet kan identificere, undersøge og bjærge kulturarvshistoriske værdier nær Lynetteholm.

By & Havn forventer at skulle afholde ca. 50 mio. kr. til det marinarkæologiske arbejde i forbindelse med sejlløbet Svælget, herunder bjærgning, dokumentation, konservering m.v. af to vrag. Hvoraf det ene er koggen fra 1400-tallet.

Forud for bjærgning af de to vrag i Svælget blev der i 2021 og 2022 gennemført en række indledende marinarkæologiske forundersøgelser på Lynetteholms areal (havbund). By & Havn har i alt afholdt ca. 100 mio. kr. til de indledende marinarkæologiske forundersøgelser, herunder forundersøgelser i Svælget.

Hvor ligger Svælget?

På kortet kan du se, hvor sejlrenden Svælget ligger ud for Københavns kyst. Det var her i forbindelse med uddybning af sejlrenden, at det unikke fund – Svælget2 – blev fundet.

Pressekontakt:

Kristian Wederkinck Olesen, Kommunikationschef, By & Havn
M: +45 3053 5004
E: KWO@byoghavn.dk

Rikke Johansen, Kommunikationsansvarlig på Vikingeskibsmuseet
M: +45 5120 8285
E: rj@vikingeskibsmuseet.dk

Nye skilte er på vej i Københavns Havn

By & Havns har påbegyndt den store opgave med at udskifte færdselsskiltene i Københavns Havn – så du nemmere kan orientere dig i havnens regler.

Hvis du færdes i Københavns Havn denne vinter, er der mulighed for, at du ser nogle af By & Havns medarbejdere, som er i gang med værktøjet for at udskifte og opdatere havnens mange skilte.

Både i havneløbet og Københavns Kanaler er der masser af eksempler på skilte med et meget forskelligt designmæssigt udtryk. Det kan være forvirrende at finde rundt i, hvorvidt der er tale om skilte, som er officielle, eller om det er private, som har sat et skilt op.

Det ændres der på nu og i de kommende måneder, hvor udskiftningen af skiltene finder sted.

På de nye skilte er der et By & Havn logo, så man ikke er i tvivl om, at det er By & Havn, der har foretaget en faglig maritim vurdering, og har stået for opsætningen af det.

Det nye design er udviklet efter internationale standarder og tilpasset havnen og danske forhold også på baggrund af dialog med havnens brugere på Havnedagen i sommer: Piktogrammer er lette at genkende for de fleste, da de minder om vejskiltene på land og i klare farver. Desuden er de fleste skilte er forsynet med en kort tekst, der understøtter piktogrammets budskab.

Havnechef Mette Odgaard Mylin fra By & Havn forklarer:

Formålet med de nye skilte er først og fremmest at få en tydelig og letforståelig formidling af færdselsreglerne og samtidig få ryddet op i havnens skilteskov. Når man i fremtiden ser et af de nye havne-færdselsskilte med By & Havn logo ved man desuden, at skiltet er forankret i havnereglementet, som er havnens færdselsregler.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Mange skilte i – og ved havnen er opsat fx af private bolværksejere. Denne type skilte bliver også gennemgået i forhold til, at skiltenes budskab kan tillades efter det nye havnereglement.

Hvis man fx som bolværksejer har et skilt, man ønsker vurderet, kan man henvende sig til By & Havn. Det sker ved, at man sender en mail til voreshavn@byoghavn.dk.

I By & Havn arbejder vi hele tiden for, at havnen skal være så sikker og tryg som mulig samt at havnens regler og havnekommunikationen i det hele taget er så klar som mulig, så sejlere, roere, fiskere, badende og alle andre aktive brugere af havnen ved, hvad man må og ikke må. I den sammenhæng er det et vigtigt skridt, at skiltene nu bliver udskiftet, så de er i overensstemmelse med havnens regler i havnereglementet.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Nyt havnereglement er på vej

En ny version af havnereglementet bliver snart offentliggjort efter en brugerinddragelsesproces i de foregående to år. Det eksisterende reglement fra 2021 er modent til en opdatering, bl.a. fordi Københavns Havns geografiske grænser har ændret sig. Desuden er det vigtigt, at havnereglementet følger med havnens udvikling – og Københavns Havn udvikler sig hele tiden. Det nye havnereglement er i godkendelsesproces i Trafikstyrelsen og forventes at kunne træde i kraft i januar 2026. Det kommende havnereglement vil bl.a. indeholde et bilag, hvor havnens skilte kan ses.

Nordhavn fejrer Lucia for sjette gang - med lys i badehætterne

Igen i år vil det svømmende Luciaoptog i badezonen ved Sandkaj tiltrække masser af beboere og gæster. Men optoget markerer også, at det er blevet rasende populært at vinterbade i Københavns Havn.

Det er blevet populært at hoppe i bølgen kold – også om vinteren. Faktisk er antallet af medlemmer i landets vinterbadeklubber steget fra godt 27.000 til knap 88.000 på bare 10 år. Men interessen er reelt endnu større, for mange vinterbadeklubber er helt fyldt op og har lange ventelister. Og ved siden af er der alle dem, som vinterbader uden at være medlem af en vinterbadeklub.

I Nordhavn Vinterbadeklub, der er en del af Nordhavn IF, mærker man også massiv interesse for det kolde gys. Her har man lige over 3.500 aktive medlemmer, og derudover står der godt 2.000 personer på venteliste.

Lys i badehætterne

I morgen er det som bekendt Luciadag, og for 6. gang fejres lysfesten på en helt særlig måde i badezonen ved Sandkaj i Nordhavn. Her hopper 18-20 vinterbadere nemlig i vandet iklædt lyskæder om badehætterne – og svømmer luciaoptog.

Optoget er en kendt, elsket og fast tradition i Nordhavn, som hvert år tiltrækker masser af lokale og gæster i kvarteret. Ud over at det er hyggeligt at møde sine naboer og ønske glædelig jul, vil der også være en korleder, som står for fællessangen, mens luciaoptoget er i vandet. Der er også honninghjerter og glögg til de fremmødte.

Arrangementet begynder kl. 18.30 på lørdag den 13. december ved Sandkaj Badezone. Selve svømningen begynder cirka kl. 19 – men kom gerne i god tid.

Igen i år er By & Havn sponsor for det svømmende luciaoptog. Som en del af samarbejdet vil arrangørerne uddele flyers med budskabet om, at man skal passe på kajkanterne, hvis man har været til julefrokost og bevæger sig beruset hjem langs havnekanten.

Der er kæmpe forskel på, om man er en erfaren vinterbader med det rigtige tøj og styr på sin vejrtrækning – eller om man på et splitsekund falder beruset i det kolde, dybe og mørke havnevand iført sko og overtøj, der hæmmer ens bevægelser. Kampagnens budskab er, at man skal passe godt på hinanden og aldrig gå alene hjem langs havnekanten efter en våd aften i byen.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Havnechefen fremhæver desuden, at Luciaoptoget foregår i badezonen ved Sandkaj. Det er vigtigt, at man altid kun bader i de officielle badesteder – hvad enten man hopper i om sommeren eller om vinteren.

Om vinteren er det dog ekstra vigtigt, at man bader sammen med andre. Det behøver ikke være mennesker, man kender i forvejen, men det er fornuftigt, at man lige ’tjekker ind’ hos de andre i bassinet, så alle er opmærksomme på hinanden i det kolde vand.

Havnechef Mette Odgaard Mylin, By & Havn

Hvem var Lucia – og hvorfor fejrer vi hende?

Lucia var en ung kvinde fra Syrakus på Sicilien, der levede i begyndelsen af 300-tallet. Hun er kendt som en kristen martyr, der ifølge legenden hjalp forfulgte kristne i skjul. For at have hænderne fri til at bære mad og forsyninger, satte hun en krans med lys på hovedet – et billede, der i dag er blevet ikonisk for Lucia-traditionen. Hun blev senere helgenkåret og er i dag en af de mest fejrede helgener i den katolske kirke.

Luciadagen falder den 13. december, som i den gamle julianske kalender var årets korteste dag. Derfor blev Lucia også forbundet med lys og håb midt i vintermørket. Traditionen med Luciaoptog kom til Sverige i 1700-tallet og blev udbredt i Norden i 1900-tallet. I Danmark blev den for alvor populær under besættelsen i 1940’erne, hvor lys og sang fik en særlig symbolsk betydning.

Kæmpe Luciaoptog i Kajak

Foruden det svømmende Luciaoptog ved Sandkaj vil store dele af byens kajakroere være på vandet lørdag aften, hvor de - traditionen tro – vil lave deres version af et Luciaoptog.

Det forventes, at godt 4-500 kajakker pakket ind i lyskæder deltager i optoget, som starter og slutter ved Kayak Republic/Kayak Bar, mens der undervejs gøres stop ved Nyhavn Kl. 17:15, ved Christianshavn Kl. 17:45, ved Blox Kl. 18:10, ved Højbro Plads Kl. 18:30 og ved Kajak Bar kl. 18.45.