Site: By & Havn

Den 27.- 28. august sætter Kulturhavn Festival endnu engang sejl med mere end 100 gratis kulturoplevelser i Københavns Havn. I år kan du besøge Kulturhavns to festivalpladser ved Frederiks Brygge i Sydhavn og Orientkaj i Nordhavn eller kigge forbi til festivalens 22 pop-up events langs havnen.

Deltag bl.a. i workshops, guidede ture, vandsport, yoga, havnebanko, dans og clean-up events i havnen og nyd koncerter, performance og teater ved vandet, når byens kultur- og fritidsliv indtager kajen i syd og nord for Langebro. 

Kulturhavn Festival byder også på et børneprogram fuld af aktiviteter både på vand og til lands. Mød bl.a. Havfruen Havdis, skab kunst på kajen og lav din egen krabbefanger eller prøv kræfter med fodbold, skateboarding, basket og kajak sammen med lokale sportsklubber fra Østerbro og Nordhavn.

Se det fulde program på www.kulturhavn.kk.dk

Den 19. august fejrer vi, at P-kælder Kronløbsøen, og dermed første fase af den bilfri ø Kronløbsøen, er færdig. Derfor inviterer vi københavnerne til rulleskøjtedisko på nederste parkeringsdæk fire etager under jorden. Kom og få en is, bliv klogere på øen, og snør dine rulleskøjter til en gang diskodans.

Den undersøiske P-kælder Kronløbsøen i Nordhavn åbnede den 4. juli, og nu da sommerferien er ovre, skal det fejres. Det sker den 19. august kl. 16-18:30 og alle er inviteret med.

Gulvbelægningen på det nederste parkeringsdæk er lavet i epoxy så rulleskøjterne kan glide ubesværet hen over gulvet.

Program:

  • Tale ved Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn
  • Snoren klippes
  • Rulleskøjtedisko på nederste p-dæk
  • Hør om Kronløbsøens arkitektur, byggearbejde og vandaktiviteter
  • Is fra Istid

Det foregår fredag den 19. august 2022 kl. 16-18:30 ved broen mellem Kronløbsøen og Dunkerquegade. Alle er velkomne og arrangementet kræver ikke tilmelding.

Invitation: Indvielse af p-kælder Kronløbsøen med rulleskøjte-disko

Den 19. august fejrer vi, at P-kælder Kronløbsøen, og dermed første fase af den bilfri ø Kronløbsøen, er færdig. Derfor inviterer vi københavnerne til rulleskøjtedisko på nederste parkeringsdæk fire etager under jorden. Kom og få en is, bliv klogere på øen, og snør dine rulleskøjter til en gang diskodans.

Den undersøiske P-kælder Kronløbsøen i Nordhavn åbnede den 4. juli, og nu da sommerferien er ovre, skal det fejres. Det sker den 19. august kl. 16-18:30 og alle er inviteret med.

Det var en stor milepæl for udviklingen af Kronløbsøen, da parkeringskælderen åbnede for parkering og dermed afsluttede første fase af øen.

Kronløbsøen i Nordhavn bliver ø nr. 432 i øriget Danmark. Oven vande bliver Kronløbsøen bilfri og får 233 hjem helt tæt på havnen, men under vandet gemmer parkeringskælderen sig med 1.100 p-pladser til hele nabolaget.

Ved at flytte parkeringen fra gadeplan i Nordhavn og ned under vandet, bliver der plads til brygger langs vandet, bredde cykelstier, byrum og andet på land, der skaber liv i Nordhavn.

Parkeringskælderen bliver først fyldt op af biler om nogle år, når Nordhavn og Kronløbsøen er afsluttet, og nye beboere er flyttet ind, og det giver nogle helt særlige muligheder til åbningen, fortæller Anne Skovbro:

Før parkeringskælderen bliver fuldt belagt, har vi en helt unik mulighed for at indtage det store rum i p-kælderen på anden vis. Derfor inviterer vi til fest og farver med rulleskøjtedisko og fejrer sammen, at første fase af Kronløbsøen er i brug. Vi håber, at både store og små, nybegyndere og garvede vil være med.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

Gulvbelægningen på det nederste parkeringsdæk er lavet i epoxy så rulleskøjterne kan glide ubesværet hen over gulvet.

Program:

  • Tale ved Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn
  • Snoren klippes
  • Rulleskøjtedisko på nederste p-dæk
  • Hør om Kronløbsøens arkitektur, byggearbejde og vandaktiviteter
  • Is fra Istid

Det foregår fredag den 19. august 2022 kl. 16-18:30 ved broen mellem Kronløbsøen og Dunkerquegade. Alle er velkomne og arrangementet kræver ikke tilmelding.

KRONLOEBSOEEN_PARKERINGSKÆLDER_20220609_TH_0016

Kronløbsøen er forankret i Københavnerkalken 13 meter under havets overflade

Parkeringskælderen er fundamentet for hele Kronløbsøen, og det nederste parkeringsdæk, der ligger cirka 10 meter under havets overflade, er bundpladen i øen. Rundt om og under øen kommer vandet til at løbe frit, og det stiller store krav til konstruktionen, der både skal holde tæt, kunne klare trykket fra vandet og sikre, at øen bliver på sin plads og ikke flyder væk. Det er en opgave, der stiller store krav til både ingeniører og entreprenøren.

For at løse opgaven er der udgravet ned til cirka 13 meter under havets overflade –  hele vejen ned til Københavnerkalken, som øen er blevet forankret til. Københavnerkalken er en ca. 60 mio. år gammel kalkaflejring, der løber under dele af København, og er kendetegnet ved, at kalken har varierende hårdheder.

Øen står ovenpå 355 pæle, der er boret ned i Københavnerkalken, og samtidig er 723 opdriftsankre boret 8-28 meter ned i kalken, for at holde øen nede og sikre den mod opdrift, så den ikke flyder op til overfalden som en korkprop.

Bag byggeriet af Kronløbsøen står Kronløbsøen Projekt P/S der er ejet af By & Havn (50%), Pension Danmark (40%) og Nordkranen (10%).

Læs mere om Kronløbsøen og konstruktionen af den nye ø på www.kronloebsbassinet.dk

Parkeringsfakta

  • 1.000 parkeringspladser fordelt på tre dæk. P-kælderen har fire dæk, hvoraf By & Havn ejer tre.
  • 27 Handicapparkeringspladser
  • Der er gjort klar til 500 ladepladser. De første 40 ladestandere opsættes i løbet af efteråret og antallet øges i takt med efterspørgslen. I dag udgør el-biler og plug-in hybridbiler ca. 15% af bilerne i Nordhavn, og tallet er støt stigende.

Læs mere om den nye parkeringskælder her

Tomt pakhus bliver midlertidig gymnastiksal for ny forening

Den nystartede Fritids- og Idrætsforeningen i Nordhavn flytter midlertidigt ind i et af By & Havns pakhuse på Sundmolen i Nordhavn fra august til november. Foreningen har fokus på både det sociale og bevægelse, og ønsker at binde bånd på tværs af børn og unge i Nordhavn.

En ny idrætsforening så dagens lys i marts 2022, da lokale forældre med hjælp fra DGI Storkøbenhavns idrætskonsulent stiftede Fritids- og Idrætsforeningen i Nordhavn. 

Foreningen, der målretter sine aktiviteter til børn, unge og deres familier, er i fuld gang med at søge om tider i idrætshaller på Østerbro og Svanemøllen, men for nu står de uden lokaler på hånden, og derfor tog de fat i By & Havn.

Et gammelt pakhus på Sundmolen viste sig at opfylde alle foreningens ønsker, og fra den 1. august til 31. oktober 2022 låner foreningen derfor pakhus 52 til gymnastiksal.

DSC_1755 (1)

Som helt nystartet forening har vi endnu ikke adgang til at låne lokaler af Københavns kommune, så det er fantastisk, at By og Havn har givet os muligheden for at låne pakhuset i sensommeren. Dermed kan vi starte vores første hold op.

Tanja Hesselager, formand i Fritids- og Idrætsforeningen i Nordhavn.

Anne Skovbro, adm. direktør i By & Havn, glæder sig over, at pakhuset kommer til at bidrage til det lokale fællesskab og foreningsliv.

Foreningslivet er noget af limen i nye områder, der gør, at man får et sammenhold og tilhørsforhold til sit kvarter. Det ser vi som en af vores fornemmeste opgaver at støtte op om, og derfor er vi rigtig glade for at kunne hjælpe den nye forening på vej med lokaler, så der bliver rum for at tumle, lege og dyrke idræt hele efteråret.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

Pakhuset har gennem de senere år haft flere midlertidige formål og er blevet brugt til bl.a. lagerplads og parkeringsareal mens P-kælder Kronløbsøen blev etableret. Fra november er pakhuset reserveret til byggeplads for Sundmolens nordlige brygge, så byggearbejdet holdes længst muligt væk fra beboere og erhverv.

Når Fritids- og Idrætsforeningen i Nordhavn rykker ind i Pakhus 52 er det ikke kun idræt, der kommer i centrum, for foreningen har fokus på at skabe et bredt fritidsliv i Nordhavn, fortæller Tanja Hesselager:

Vi vil gerne tilbyde noget andet end man ser i den traditionelle idrætsforening, og har fokus på både bevægelse og det sociale. Så med de større børn spiller vi den ene gang rundbold, den næste gang afprøver vi capoeira, og gangen efter går vi måske i biografen. Det handler for os om at have det sjovt med at bevæge sig, få det sociale i højsæde og binde nogle bånd på tværs af børn og unge i Nordhavn.

Tanja Hesselager, formand i Fritids- og Idrætsforeningen i Nordhavn.

Pakhus0059-1600px

Til start kommer der tre hold. To hold med tumlastik for de små i alderen hhv. 1-2 år og 3-5 år, og et hold med aktivitetsdage for de større børn i alderen 9-12 år med forskellige aktiviteter såsom boldspil, capoeira, biograftur og basketball.  Når foreningen bliver mere etableret med flere medlemmer og finder holdledere, vil der blive startet hold op for alle aldersgrupper.

Ønsker man at blive medlem af foreningen kan man skrive til medlem@finordhavn.dk med navn, adresse og fødselsdato på den/dem, der skal meldes ind. Kontingentet er 100 kr./år, dog kan nogle aktiviteter og holdsport medføre en yderligere egenbetaling.

Foreningen har endnu ikke en hjemmeside eller facebookside, men lægger jævnligt opslag ud i facebookgruppen ”Børnefamilier i Nordhavn”.  

Københavns første havnebad fylder 20 år

I dag er det 20 år siden, at det første havnebad i Københavns Havn åbnede og gjorde det muligt for københavnerne og de mange turister at tage sig en svalende dukkert i havnens kølige vand. Det har været en ubetinget succes og mange flere havnebade og badezoner er kommet til siden da.

Det rød-hvide tårn i havnebadet på Islands Brygge er på kort tid blevet til et ikon for København og det er ofte her, man ser billeder fra, når de store medier skal lave historier om København som turistby. Allerede ti år efter åbningen rangerede havnebadet som den tredje mest eftertragtede aktivitet i København, viste en undersøgelse fra Wonderful Copenhagen i 2012.

IslandsBryggeHavnebad

De tre havnebade og 10 badezoner fortæller i dag en fantastisk transformationshistorie om Københavns Havn, som før i tiden primært blev brugt til industrielle formål, men i dag er både Inderhavnen og Sydhavnen brugt som rekreativ havn, hvor Københavns Kommune hele tiden arbejder for at skabe flere havnebade og badezoner for at følge med den store efterspørgsel.

Og det virker. For ikke alene er havnebadene og badezonerne populære. De har også en afsmittende effekt på de områder, hvor de ligger. Se bare på den udvikling Islands Brygge har gennemgået i de sidste 20 år. Fra industriområde til attraktivt, grønt og blåt boligområde, rigt på byliv og bykvaliteter. Det er havnebadet en af de store medvirkende årsager til.

Adm. direktør i By & Havn, Anne Skovbro, kalder havnebadet ved Islands Brygge for en af de helt store succeser i Københavns udvikling i de senere år.

Tænk engang, at det allerede er 20 år siden, at havnebadet på Islands Brygge åbnede. Den gang var det nærmest fantasi at forestille sig, at størstedelen af københavnerne ville benytte havnen som deres primære opholdssted om sommeren. Men se så i dag, hvor det vrimler ud med mennesker, både vinter og sommer, som ønsker at benytte sig af havnens rekreative muligheder. Det er simpelthen en succeshistorie – og det er en historie, som har fået København på verdenskortet.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

I internationale medier er København i flere omgange blevet udnævnt til årets badeby. Havnebadet ved Islands Brygge er i denne dækning blevet et symbol på vandets store værdi for København, som en af de reneste storbyer i verden.  

Jeg synes vi i anledning af årsdagen skal ønske havnebadet og os selv tillykke i København. Vi har en masse politikere på Københavns Rådhus, som virkelig ønsker at gøre store dele af havnen til en rekreativ oase og fortsat ønsker flere og flere badezoner. Og det er vi glade for at hjælpe til med i By & Havn, fordi det skaber en god synergi mellem byen og havnen og gør københavnerne stolte af deres by,

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

Tidslinie:

  • I 1954 lukkede den sidste badeanstalt i Københavns Havn. Vandet var på det tidspunkt så forurenet af den tunge industri og fabrikkerne, at det var sundhedsskadeligt at fiske og bade.
  • I midten af ’80erne flyttede erhvervshavnen ud af Sydhavn og Inderhavnen og gjorde de gamle kajstrækninger og pakhuse overflødige. Det skabte grundlaget for de nye bydele og rekreative områder langs havnen.
  • I 1991 lukkede Sojakagefabrikken og blev sidenhen omdannet til boliger. Den var én af de sidste fungerende fabrikker, der var tilbage i havnen.
  • I 2002 åbnede havnebadet ved Islands Brygge med sit ikoniske rød/hvide tårn. For første gang i knap 50 år blev havnen brugt af badende. Kulturhavn blev afholdt for første gang.
  • I 2013 sejlede det sidste aktive erhvervsskib i inderhavnen, M/S Trans Dania, sin sidste last avispapir til Papirøen.
  • I 2015 betød et nyt havnereglement, at man kunne anlægge ubemandede badezoner, og fra den ene dag til den anden fik lystfiskerne udvidet arealerne, hvor man kan fiske med stang, fra ca. 7 til 37 km. kajstrækninger.
  • I 2018 begyndte By & Havn arbejdet med en ny havnestrategi. Sommeren slog varmerekorder og CNN kårede København som verdens bedste badeby.
  • I 2022 får København tre nye badezoner: Teglholm Brygge, Havnegade og Sluseholmen

 

Har du lyst til at hoppe i havnens klare, friske vand, skal du benytte de afmærkede badesteder, hvor der er skilte med ”badning tilladt”.  

Læs om badestederne på Københavns Kommunes hjemmeside:

Hold øje med badeflagene

Badekvaliteten ved havnens badesteder bliver målt hver dag for at sikre, at du kan tage en bekymringsfri dukkert.

flag

Simuleringer skal sikre bedre sejladssikkerhed i Kronløbet

By & Havn tager nogle af verdens mest avancerede maritime simulatorer i brug for at sikre, at både kommercielle skibe og lystsejlere får de bedst mulige betingelser for at anløbe København, når Lynetteholm bliver en realitet.

Lynetteholm, der skal dæmme op for fremtidens trussel om oversvømmelser i København, kommer fundamentalt til at ændre byens havneindløb. I dag passerer de mindre skibe igennem Lynetteløbet, mens de store anløber havnen gennem Kronløbet, men når Lynetteholm bliver etableret, bliver Lynetteløbet lukket, og derfor skal bådene deles om Kronløbet.

For at både de kommercielle skibe og lystsejlere fortsat kan anløbe Københavns Havn på en god og sikker måde, har By & Havn været på besøg i FORCE Technologys store maritime simulatorer for at undersøge alle relevante scenarier, og her har man fundet ud af, at en ændret konstruktion langs Lynetteholms nordkyst, vil forbedre sejlforholdene ganske betragteligt.

Den oprindelige plan var, at der skulle være spuns langs nordkysten, men i forlængelse af den politiske aftale har vi valgt at ændre til en stenkonstruktion, og det havde en klar positiv indvirkning på sejlforholdene for lystbåde i Kronløbet.

Hans Vasehus, havnebygmester og anlægschef i By & Havn.

Den oplevelse deler Ingeborg Stenbæk Madsen, der er udviklingskonsulent i Dansk Sejlunion. Hun har deltaget i begge simuleringer, og bemærker en markant forskel.

Med spuns-konstruktionen var der virkeligt svære forhold for lystbåde, men med stenkonstruktionen er betydeligt roligere forhold. Det er stadig ikke super behageligt inderst inde i tragten, men der er helt klart sket en markant forbedring.

Ingeborg Stenbæk Madsen, udviklingskonsulent i Dansk Sejlunion.

KBH_9

I simulatorerne har By&Havn med hjælp fra FORCE Technologys maritime specialister blandt andet fået visualiseret og analyseret to mulige konstruktioner af Lynetteholms nordlige kyst, ligesom man har visualiseret og analyseret to mulige løsninger i forbindelse med højvandslukket i en tæt på 1:1 realistisk simulation med ekstremt stor detaljegrad.

Den ene simulering så på mulighederne for et højvandslukke med to porte – én til kommerciel trafik og én til lystsejlads. Mens den anden simulering så på en samlet løsning med én port til både kommerciel trafik og lystsejlads. Begge tog udgangspunkt i anløb til Langelinie og Oceankaj.

Anlægningen af Lynetteholm vil få enorm betydning for København som by, og for alle brugerne af havnen. Det er klimasikring og byudvikling i ét. Men når vi løser ét problem, må vi ikke skabe et nyt, og derfor er det vigtigt for os fx at kunne bidrage til at finde de bedst mulige løsninger for et højvandslukke, så byen sikres, uden at det går ud over de kommercielle skibe og lystsejlernes mulighed for at lægge nemt og sikkert til i havnen.

Jan Michelsen, afdelingschef - Simulation, Havne & Træning i FORCE Technology.

Deltagerne i simuleringerne var meget imponerede over, hvor realistisk oplevelsen var.

Du har ikke vinden i håret, men rent teknisk er det en ret vild oplevelse. Der blev lavet simuleringer med både krydstogtskibe og sejlbåde, som er det, jeg plejer at sejle, og man har skærme til alle sider og står bogstaveligt talt og vender sejl, så der er ingen tvivl om, at sådan en simulator er et virkelig godt redskab.

Ingeborg Stenbæk Madsen, udviklingskonsulent i Dansk Sejlunion.

Simuleringerne bliver nu analyseret og indgår i det videre planlægningsarbejde omkring Lynetteholm.

Ud over By & Havn og Dansk Sejlunion deltog også Københavns Kommune, Søfartsstyrelsen, DFDS, DanPilot og sejlklubber fra Københavnsområdet i simuleringerne hos FORCE Technology. 

For yderligere informationer kontakt:

Kristian Wederkinck Olesen, kommunikationschef i By & Havn, tlf. 3053 5004

Jan Michelsen, afdelingschef - Simulation, Havne & Træning i FORCE Technology, på tlf. 4262 7255 eller jmic@forcetechnology.co

Planklagenævnet giver ikke klagerne medhold i sagen om Stejlepladskvarteret

Planklagenævnet har netop meddelt sine afgørelser i klagesagen over de tilladelser, der er udstedt i forbindelse med opførelsen af Stejlepladskvarteret. Afgørelserne betyder, at der ikke længere er tvivl om gyldigheden af det kommuneplantillæg, den lokalplan og den miljøvurdering, som et bredt flertal i Borgerrepræsentationen vedtog i februar 2021, og Ejendomsselskabet Stejlepladsen kan derfor fortsætte arbejdet med at forberede byggeriet på Stejlepladsen.

Den 4. februar 2021 vedtog et bredt flertal i Københavns Kommunes Borgerrepræsentation kommuneplantillæg nr. 5 til kommuneplan 2019 og lokalplan nr. 600, Stejlepladsen, med tilhørende miljørapport og sammenfattende redegørelse. Efterfølgende indgav Foreningen Fiskerhavnens Venner og Danmarks Naturfredningsforening, København en samlet klage over planvedtagelsen og miljøvurderingen, og det er den klage, Planklagenævnet ikke har givet medhold i sin afgørelse.

Vi er glade for at få bekræftet, at vi arbejder inden for gældende rammer. Vi er allerede i fuld gang med forberedelserne til byggeriet, og vi ser frem til at komme i gang med at opføre et nyt og spændende boligkvarter på Stejlepladsen.

Jesper Schultz, direktør i Ejendomsselskabet Stejlepladsen.

Også hos By & Havn er der glæde over afgørelsen.

Vi kan nu komme videre med udviklingen af Stejlepladsen, som bliver et helt fantastisk område i København, hvor der har været fokus på at skabe et bykvarter, der bygger videre på den særlige kultur, der er i området. Afgørelsen fra planklagenævnet understreger, at vores grundige analyser af området har været fyldestgørende og vi glæder os nu til at fortsætte dialogen med beboerne om den fremtidige udvikling af området.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

Utvetydige afgørelser

Planklagenævnets afgørelse tager stilling til otte klagepunkter, og den bekræfter, at både lokalplan, kommuneplanstillæg og miljøvurdering fortsat er gældende. Derfor forventer Ejendomsselskabet Stejlepladsen, som er ejet af PFA og By & Havn, at igangsætte byggeriets første fase inden udgangen af 2022.

I Planklagenævnets afgørelse lyder det:

”Planklagenævnet kan ikke give medhold i klagen over miljøvurderingen. Planklagenævnet kan heller ikke give medhold i klagen over den endelige vedtagelse af lokalplanen og kommuneplantillægget”

Den fulde afgørelse fra planklagenævnet kan ses her. 

 I afgørelsen har Planklagenævnet behandlet følgende spørgsmål:

  1. Om planvedtagelsen er i strid med reglerne om Natura 2000-områder som følge af påvirkning af fuglebeskyttelsesområde F111 og habitat-område H127.
  2. Om planvedtagelsen er i strid med reglerne om bilag IV-arter som følge af påvirkningen af markfirben og flagermus.
  3. Om planvedtagelsen er i strid med fuglebeskyttelsesdirektivet for så vidt angår øvrige fugle.
  4. Om miljøvurderingslovens krav til en miljøvurdering i øvrigt er opfyldt i forhold til udledning af vand og overvågning.
  5. Om miljøvurderingslovens krav til en sammenfattende redegørelse er opfyldt i forhold til alternativer.
  6. Om kommunen har overholdt reglerne om foroffentlighed, jf. planlovens § 23 c.
  7. Om lokalplanen er i overensstemmelse med planlovens § 15 a, stk. 1 og stk. 2, om udlægning af støjbelastede arealer til støjfølsom anvendelse.
  8. Om lokalplanen er i strid med kommuneplanen, jf. planlovens § 13, stk. 1, nr. 1.

 Stejlepladskvarteret bliver:

  • En bæredygtig klyngebebyggelse med stor variation i farver, højde og facader, hvor man blandt andet vil anvende genbrugsmaterialer
  • Et grønt kvarter med mindst 800 træer, der plantes i klynger, og en sammenhængende grøn kant langs vandet, hvor Stejlepladsens nuværende, selvgroede naturkarakter videreføres. Dette areal vil som i dag bestå af lav beplantning med græsser, urter og mindre træer og være offentligt tilgængeligt
  • Et kvarter med mere end 900 boliger med grønne gårdrum uden cykel- og affaldsskure, men med plads til beplantning og fællesskaber
  • Fri for biler ved husene – i stedet opføres der en parkeringskælder langs Bådehavnsgade og P-pladser på Sejlklubvej
  • Et kvarter med plads til fællesskab – både på de udendørs områder, men også i forskellige fælleshuse og bofællesskaber
  • Et mangfoldigt kvarter primært bestående af lejeboliger, hvoraf 25% udgøres af de samlede boligkvadratmeter skal udgøres af almene boliger
  • Et godt sted at bo for børnefamilier, der får kort afstand til den nye daginstitution, som opføres af Københavns Kommune.

 

Nyt fra bestyrelsen - 29. juni 2022

By & Havns bestyrelse har på sit møde 29. juni 2022, som blev holdt i forbindelse med bestyrelsens strategiseminar i Rotterdam, bl.a. behandlet nedenstående.

  • Bestyrelsen besigtigede bl.a. stormflodssikringen Maeslantkering, det tidligere skibsværft RDM-M4H, som er omdannet til bl.a. innovationshub og hjemsted for tekniske uddannelser samt Maasvlakte 2, hvor der bl.a. er etableret moderne containerterminaler, arealer til havnerelateret virksomhed og test af bæredygtige offshore energiløsninger.
  • Ændringer i etableringen af Lynetteholms fase 2 i forlængelse af den politiske aftale om ”Tilpasning af Lynetteholm og forundersøgelse af stormflodssikring”. Ændringerne har betydning for såvel økonomi og tidsplan for etablering af Lynetteholms fase 2.
  • Closing af aftaler i forbindelse med Tunnelfabrikken inkl. almene boliger efter vedtagelse af lokalplanen 5. maj 2022.
  • Status i forhold til de mål der indgår i By & Havns forretningsstrategi for perioden 2020-2023.

Udbud af By & Havns forsikringsmæglerydelse – ændring til udbud

Vi har uploadet en ny version af betingelserne for udbuddet af forsikringsmæglerydelse.

By & Havn har præciseret evalueringsmetoden for de kvalitative underkriterier. Der er derfor uploadet en ny version 2.0 af betingelserne for udbuddet.

Målinger viser: Sand i Margretheholms Havn er rent, men skumprøver indeholder forhøjede værdier

Prøvesvar fra skum i Margretheholms Havn viser, at det sand, der har givet anledning til skummet, er rent, men at der er forhøjede værdier i selve skumprøverne. Årsagen til dette skal nu undersøges nærmere, men der ventes ikke at være sket en væsentlig forurening af vand og havbund.

Teknik- og Miljøforvaltningen har som tilsynsmyndighed på vandkvaliteten i Københavns Havn bedt By & Havn om at foretage målinger af det skum, som i perioder er blevet dannet i Margretheholms Havn.

De aktuelle undersøgelser er gennemført af COWI, og måleresultaterne af selve sandet viser, at det materiale, som By & Havns entreprenør har lagt ud i forbindelse med anlæg af en dæmning til Lynetteholms kommende adgangsvej og klapbro, er rent. Samtidig viser skumprøverne dog forhøjede værdier af oliestoffer og tungmetaller.

Skummet i havnen er blevet dannet naturligt i forbindelse med, at det rene sand er blevet udlagt i vandet som led i opbygningen af dæmningen ved Margretheholms Havn i dette forår.

I et sammenfattende notat fra Teknik – og Miljøforvaltningen fremgår det, at de forhøjede værdier i skummet ”ikke nødvendigvis medfører en væsentlig forurening af havvandet eller havbunden”. I notatet fremgår det ligeledes, at ”på grund af den ringe massefylde af skummet, den langsomme nedbrydningshastighed og den samtidige vandudskiftning i havnen, forventes overordnet ikke, at der er sket væsentlig forurening med miljøfremmede stoffer”.

Da det er uafklaret, hvor forureningen i skummet stammer fra, idet det udlagte sand er rent, har Teknik- og Miljøforvaltningen bedt By & Havn redegøre for, om der kan være sket forurening af vandet og havnebunden efter dannelsen af skummet. By & Havn er også blevet bedt om at vurdere, om der er behov for at fjerne toplaget af havnesedimentet, det vil sige den øverste del af havbunden, i et mindre areal inderst i Margretheholms Havn, hvor skummet kan have aflejret forurening.

By & Havn har på den baggrund bedt COWI om at foretage yderligere vurderinger på baggrund af prøvesvarene. Det igangværende arbejde med sandudlægning til dæmningen er færdiggjort, og i dag ventes en mindre kortvarig sandudlægning på bunden af indsejlingen til Margretheholms Havn også at være afsluttet.  

Udviklingsdirektør i By & Havn, Ingvar Sejr Hansen, slår fast, at de materialer, som er blevet brugt i forbindelse med anlægget af dæmningerne er blevet undersøgt af COWI, og materialet er konstateret som værende ”meget rent”.

Vi er tilfredse med, at vi nu har et fuldstændigt bevis på, at det sand, som vores entreprenør har brugt, er rent. Når det er sagt, skal vi selvfølgelig have fundet årsagen til, hvad der er skyld i, at skummet har forhøjede værdier. Vi afventer en redegørelse fra COWI og er løbende i dialog med myndighederne.

Udviklingsdirektør i By & Havn, Ingvar Sejr Hansen.

Redegørelsen fra COWI forventes at ligge klar i august.

Du kan se Teknik- og Miljøforvaltningens sammenfatning fra 30. juni 2022 via dette link

Kontakt
Kristian Wederkinck Olesen, kommunikationschef i By & Havn, tlf. 3053 5004.