Dette møde er gennemført. Hent materialerne fra mødet her

De overordnede linjer for Nordhavns byudvikling er samlet i en såkaldt strukturplan, som løbende revideres. Anden revidering er ved at nå til vejs ende, og derfor inviterer By & Havn og Østerbro Lokaludvalg den 4. oktober kl. 19-21 indenfor til et møde om strukturplanen og dens betydning for Nordhavns udvikling.

Det er gratis at deltage, men for at der er nok forplejning og plads til alle, skal man tilmelde sig ved at skrive til fp_oesterbrolokaludv@okf.kk.dk. Tilmelding sker efter først-til-mølle princippet.

Program:

Velkommen v. Allan Marouf, formand, Østerbro Lokaludvalg
Strukturplan Nordhavn præsenteres v. Ingvar Sejr Hansen, udviklings- og salgsdirektør, By & Havn
Samtale om strukturplanen og planlægningen af Ydre Nordhavn mellem Allan Marouf og Ingvar Sejr Hansen

Der er løbende mulighed for at komme med input og stille spørgsmål til strukturplanen.

Tid: 4. oktober kl. 19-21

Sted: Salen i Østerbrohuset, Århusgade 103, 2100 København Ø

Invitation: Få indblik i revideret plan for Ydre Nordhavn

De overordnede linjer for Nordhavns byudvikling er samlet i en strukturplan, som løbende revideres. Anden revidering er ved at nå til vejs ende, og derfor inviterer By & Havn og Østerbro Lokaludvalg den 4. oktober 2023 kl. 19-21 indenfor til et møde om strukturplanen og dens betydning for Nordhavns udvikling.

Det tager ca. 40 år at udvikle Nordhavn som bydel fra første til sidste spadestik. Den første spade til boliger blev sat i jorden for 10 år siden, og meget er sket siden da.

Det er en langstrakt proces at udvikle en ny bydel, og derfor bliver de overordnede linjer for byudviklingen samlet i en såkaldt strukturplan, der løbende justeres til, i takt med at der træffes nye beslutninger for området, og at tankerne om den gode by forandrer sig.

Strukturplanen er et arbejdsværktøj for By & Havn, der sætter retning for, hvordan arealerne i Nordhavn anvendes og de mange delprojekter samles, så bydelen fortsat har en god sammenhæng og helhed. Hent den reviderede Strukturplan Nordhavn i mediearkivet (OBS! Tunge filer)

Eksempelvis er det netop blevet afklaret, hvor metrolinjeføringen skal løbe i Ydre Nordhavn, der arbejdes for at bevare hele Nordhavnstippen og samtidig er vejen til den nye containerterminal i den yderste del af Nordhavn også ved at være fastlagt. Alt sammen har en indflydelse på, hvordan Nordhavn konkret kan forme sig i fremtiden.

Sidste revidering af strukturplanen var i 2018, og nu er den næste ved at være klar. Derfor inviterer By & & Havn sammen med Østerbro Lokaludvalg indenfor til en præsentation, samtale og et kig på den reviderede strukturplan.

Mødet foregår onsdag den 4. oktober kl. 19-21 i Salen i Østerbrohuset, Århusgade 103, 2100 København Ø. Der vil være kaffe, the, vand og kage.

Det er gratis at deltage, men for at der er nok forplejning, skal man tilmelde sig ved at skrive til fp_oesterbrolokaludv@okf.kk.dk. Tilmelding er efter først-til-mølle princippet.

Program:

Velkommen v. Allan Marouf, formand, Østerbro Lokaludvalg
Strukturplan Nordhavn præsenteres v. Ingvar Sejr Hansen, udviklings- og salgsdirektør, By & Havn
Samtale om strukturplanen og planlægningen af Ydre Nordhavn mellem Allan Marouf og Ingvar Sejr Hansen

Der er løbende mulighed for at komme med input og stille spørgsmål til strukturplanen.

9374 BYH Invitation Ydre Nordhavn_176_270_4_V

By & Havn har i løbet af 2023 afholdt en møderække om strukturplanen. Først om energiforsyning og siden om stormflodssikring. Denne gang omhandler det den samlede strukturplan. Er du forhindret i at deltage i mødet med Østerbro Lokaludvalg den 4. oktober byder chancen sig igen den 8. november, hvor mødet afholdes sammen med arkitektfirmaerne SLETH og Cobe, der har været rådgivere på Strukturplan Nordhavn. Du kan tilmelde dig allerede nu via billetto (link).

Se alle vores arrangementer på https://byoghavn.dk/arrangementer/

Hvad er en strukturplan

En strukturplan er ikke en plan i Planlovens forstand, men er grundejers arbejdsværktøj til at sikre værdier og principper for sammenhænge i de arealer, der skal udvikles. Strukturplanen skal sikre, at planen og byudviklingen lever op til de politiske aftaler. Den fastlægger, hvordan arealer skal bebygges og anvendes og skal sikre fremtidig infrastruktur og kvaliteter i det fremtidige byområde.

Omsætningen i By & Havn steg 19 procent i første halvår

By & Havn har netop afleveret halvårsregnskab, som viser et resultat af den primære drift på 115 mio. kr mod 84 mio. kr. i samme periode sidste år. Fremgangen er opnået på baggrund af en stigning i omsætningen på 19 pct. Resultatet er tilfredsstillende og på niveau med det forventede.

Det er især fremgang i omsætningen fra forretningsområderne ”Udlejning, Parkering og Havnedrift”, som har været medvirkende til det gode resultat. By & Havn forventer at stigningen i omsætningen vil være stigende fremover. Det skyldes især, at der ventes en stigning i indtægterne fra modtagelse af jord på 100-200 mio. kr. årligt i forhold til niveauet i 2023, når fase 2 af Lynetteholm står klar i 2026.

En vigtig milepæl blev opnået i 2. kvartal af 2023, hvor der blev indgået en aftale om udlejning af et af de fire store pakhuse på Sundmolen. Lejeaftalen udmønter en del af strategien med at renovere og modernisere de fire pakhuse til moderne kontorfaciliteter. Den samlede investering i pakhusene udgør mere end 600 mio. kr.

Adm. direktør i By & Havn, Anne Skovbro, glæder sig over det gode resultat:

Vores halvårsregnskab viser, at mange af de beslutninger og investeringer, vi har foretaget i de foregående år nu begynder at vise deres værdi. Vi har bl.a. arbejdet hårdt på at omdanne og modernisere de gamle pakhuse på Sundmolen til glæde for nye beboere og erhvervsliv. Og vi kan nu se, at det store arbejde betaler sig. Vi mærker en kæmpe interesse for at blive en del af området, og det har bl.a. en positiv afsmitning på vores parkeringsforretning, som også er inde i sund vækst, og så skaber det også noget liv i området, hvor beboerne nu får endnu et område med åbne stueetager, som de kan besøge.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

By & Havns lejeindtægter fra erhvervshavnen viser ligeledes en tilfredsstillende udvikling. By & Havn er i gang med to store investeringer, der skal være med til at fremtidssikre erhvervshavnen. Den ikoniske Langeliniekaj er ved at blive renoveret. Samtidig forstærkes bolværket, så der vil kunne etableres landstrøm. Investeringen i et landstrømsanlæg ved Oceankaj og Langelinie ventes igangsat fra efteråret 2023, så der forventeligt vil være etableret landstrøm forud for krydstogtsæsonen 2025.

I Ydre Nordhavn er etableringen af en ny containerterminal godt på vej. Den nye terminal skal erstatte den nuværende på Levantkaj fra 2025. Levantkaj-arealet på mere end 600.000 m2 skal herefter indgå i de kommende års byudvikling.

Helt som ventet er By & Havns salg af byggeretter forholdsvis lavt i 2023. Samlet forventes salget at udgøre omkring 300 mio. kr. for hele året. Der arbejdes hele tiden med at have lokalplanlagte områder klar til salg, men i Nordhavn er salgsmulighederne i disse år begrænset frem til Nordhavnstunnelen står klar til ibrugtagning.

Der er dog indgået betingede aftaler for yderligere knap 600 mio. kr., der vil blive effektueret de næste par år, hvortil kommer, at øvrige salg for i størrelsesordenen 1.500 mio. kr. er under forberedelse. Det gælder bl.a. ca. 100.000 etagemeter på Enghave Brygge, der ventes udbudt i markedet i 3. kvartal af 2023. Byggemodningen af Enghave Brygge er godt i gang og ventes afsluttet i løbet af 2024.

Hent halvårsrapporten her

Kontakt: Kommunikationschef, Kristian Wederkinck Olesen: 30535004

PRESSEINVITATION: Overdragelse af Borgersamling om Lynetteholms anbefalinger

For godt et år siden fik 10.000 borgere en invitation til at deltage i en borgersamling om Lynetteholm. Efterfølgende blev borgersamlingen sammensat af et repræsentativt udsnit af borgere på tværs af hovedstaden.

Borgersamlingens medlemmer er nu klar til at overdrage deres endelige anbefalinger til Københavns Borgerrepræsentation med henblik på, at de kan indgå i den videre politiske proces for Lynetteholm.

Overdragelsen sker i Hovedkassen på Københavns Rådhus mandag den 25. september 2023 fra kl. 16.30 – 17.30.

Pressen er velkommen under hele arrangementet. Hvis du er interesseret i at deltage, så send en mail til By & Havns kommunikations- og pressechef Kristian Wederkinck Olesen på: KWO@byoghavn.dk senest mandag den 25. september kl. 12.

Til arrangementet vil overborgmester Sophie Hæstorp Andersen (S) byde velkommen, hvorefter borgersamlingen præsenterer sit arbejde. By & Havn, der er opdragsgiver til borgersamlingen, vil kort fortælle om selskabets tilbagemelding på anbefalingerne ved adm. direktør Anne Skovbro.

Det er tredjepartssekretariatet We Do Democracy, som har drevet og ledet borgersamlingens arbejde.

I videoen kan du høre fire af borgersamlingens medlemmer fortælle om, hvordan det har været at være med fra november 2022 og frem til nu:

Offentliggørelse af anbefalingerne

Borgersamlingens anbefalinger offentliggøres samme dag som overdragelsen og vil fra mandag den 25. september være at finde på https://lynetteholm.borgersamling.dk

På siden finder man også yderligere information om Borgersamling om Lynetteholm.

Kontakt:

Kommunikations- og pressechef i By & Havn Kristian Wederkinck Olesen, tlf. 3053 5004

Partner og demokratirådgiver Johan Galster fra We Do Democracy Johan Galster, tlf. 5180 8044

Borgersamling om Lynetteholm er klar til at overdrage sine endelige anbefalinger til Københavns politikere

Borgersamling om Lynetteholm overdrager sine endelige anbefalinger til Københavns Borgerrepræsentation mandag den 25. september på Københavns Rådhus. Det er muligt at tilmelde sig som observatør efter først-til-mølle-princippet.

For godt et år siden fik 10.000 borgere en invitation til at deltage i en borgersamling om Lynetteholm. Efterfølgende blev borgersamlingen sammensat af et repræsentativt udsnit af borgere på tværs af hovedstaden.

De har siden november 2022 arbejdet med at formulere anbefalinger til den videre udvikling af Lynetteholm. Nu overdrages arbejdet snart officielt til Københavns Borgerrepræsentation:

Overdragelsen sker i Hovedkassen på Københavns Rådhus mandag den 25. september 2023 fra kl. 16.30 – 17.30.

Overborgmester Sophie Hæstorp Andersen (S) byder velkommen, hvorefter borgersamlingen præsenterer sit arbejde. By & Havn, der er opdragsgiver til borgersamlingen, vil fortælle om selskabets tilbagemelding på anbefalingerne ved adm. direktør Anne Skovbro.

Det er tredjepartssekretariatet We Do Democracy, der har drevet og ledet borgersamlingens arbejde.

Her i videoen kan du møde fire af borgersamlingens medlemmer, der fortæller om, hvordan det har været at være med:

Kom med som observatør

Du kan tilmelde dig som observatør. Der er begrænsede pladser, så du skal tilmelde dig ved at sende en mail til BL@wedodemocracy.dk senest fredag d. 22. september.

Mødet vil også blive livestreamet, så alle interesserede har mulighed for at følge med i den fælles overdragelse: https://lynetteholm.borgersamling.dk

Anbefalingerne offentliggøres

Anbefalingerne offentliggøres samme dag som overdragelsen og vil være at finde på https://lynetteholm.borgersamling.dk

Kontakt:

Kommunikations- og pressechef i By & Havn Kristian Wederkinck Olesen, tlf. 3053 5004

Partner og demokratirådgiver Johan Galster fra We Do Democracy, tlf. 5180 8044

Lørdag den 28. oktober kl. 9.30-14.00 afholder By & Havn årets havneseminar. Det er gratis at deltage.

Se - eller gense - dagens materialer og præsentation som PDF dokumenter

Havneseminaret er efterhånden en tradition, hvor By & Havn ønsker at undersøge mulighederne for at skabe rum til flere og nye funktioner og aktiviteter samtidig med, at vi skal sikre, at Københavns Havn fortsat er et sikkert sted at færdes.

Hvad enten du er erhvervsdrivende i havnen eller fx bare kan lide en ro- eller svømmetur eller få en fisk på krogen – eller bare er nysgerrig - håber vi, du har lyst til at deltage, lytte og fortælle os din mening om udviklingen af Københavns Havn.

Overborgmesteren deltager

På Havneseminaret kan du bl.a. deltage og stille spørgsmål til overborgmester Sophie Hæstorp Andersen (S), som deltager i en interviewseance med ordstyrer Katrine Hertz Mortensen. Her vil overborgmesteren fortælle nogle af sine visioner for fremtidens havn.

Konsulentvirksomheden COWI er i færd med at udarbejde en zoneplan for havnen og vil præsentere deres foreløbige arbejde. Du kan også deltage i forskellige workshops og besøge de forskellige temastande på seminaret. Endelig er der naturligvis tid til frokost, snacks og dialog.

Programmet er som følger:

09.30-10.00: Ankomst og registrering
10.00-10.10: Velkomst / adm. dir. for By & Havn, Anne Skovbro
10.10-10.40: Overborgmesterens blik på Københavns Havn - Med mulighed for at stille spørgsmål
10.40-11.00: Præsentation af kort over havnen og udvikling af havnen
11.00-11.15: Pause og besøg hos temastande
11.15-12.30: Workshops opdelt i grupper: Udvikling af en levende og sikker havn med plads til fællesskaber, fritid og fragt
12.30-13.00: Opsamling fra workshops
13.00- : Snacks og snak. Havnefrokost fra foodtruck. Networking og mulighed for at fortsætte dialogen

Havneseminaret finder sted på Skolen i Sydhavnen, Støberigade 1 på Teglholm den 28/10.

By & Havn håber på rigtig mange deltagere, for det er vigtigt at få alle holdninger til havneudviklingen frem, og vi glæder os til at arbejde videre med alle de input, der kommer i løbet af dagen.

Oplev fremtidens grønne containerskib ved Nordre Toldbod

Der er fest ved Nordre Toldbod, hvor By & Havn har hovedkvarter, i disse dage. Det er naboen, Mærsk, som fejrer verdens første containerskib, der sejler på grøn metanol.

Ved en stor fest og med tale af blandt andre EU-Kommissionens formand, Ursula von der Leyen her til formiddag blev det nye containerskib Laura Mærsk døbt. Overalt på Nordre Toldbod er der udstillinger, filmvisninger og reklamer under sloganet #ALLTHEWAYTOZERO, men det er selve det enorme containerskib, der er den grønne stjerne til festen.

Det 172 meter lange og 32 meter brede skib har plads til mere end 2.100 containere. Dermed er det langt fra blandt de største i Mærsk-flåden. Men skibet er også bygget til regionale ruter som et feeder-skib mellem tyske Bremerhaven og forskellige havne i Østersøen.

Det er to år siden, Mærsk bestilte skibet på et værft i Sydkorea. På det tidspunkt fandtes der langt fra nok grøn metanol til skibsfart, og derfor var det noget af en satsning for Mærsk at bestille skibet. I dag er situationen anderledes. Der er opstået en efterspørgsel på metanol, netop fordi Mærsk og andre rederier i verden valgte at gå den grønne vej. Derfor produceres der nu metanol til skibene. Faktisk er hvert ottende af alle containerskibe, der lige nu produceres, forberedt på at skulle sejle på metanol. Metanol produceres bl.a. af biogas eller biomasse fra bl.a. gylle og lossepladser og giver det laveste CO2-aftryk af alle flydende brændstoffer.

Det er i øvrigt femte gang i historien, Mærsk navngiver et skib Laura. Det første var et fragtskib, som blev døbt i 1939. Næste var et bulk-skib fra 1966 efterfulgt af et containerskib fra 1980 og endnu et containerskib fra 2001.

Det splinternye skib Laura Mærsk ligger til kaj ved Nordre Toldbod frem til den 19. september. Kig forbi pladsen ved Nordre Toldbod og få et indtryk af, hvordan fremtidens skibsfart kommer til at fungere med et langt mindre udslip af drivhusgasser.

By & Havn søsætter et af Danmarks største forsøgsprojekter med ålegræs

I samarbejde med rådgiveren WSP og HedeDanmark søsatte By & Havn i går et af Danmarks største storskala forsøgsprojekter med ålegræs ved Lynetteholm. Projektet skal undersøge betingelserne og mulighederne for at udbrede ålegræs langs de danske kyster. Det første ålegræs er nu forsøgsvist hentet fra havbunden og flyttet til en ny kanal ved Trælastholmen i Københavns Nordhavn.

Inden længe kan en ny kanal ved Trælastholmen i Nordhavn blive fyldt med ålegræs, der er hentet fra havbunden øst for Trekroner Fortet i Københavns Havn, hvor arbejdet med at anlægge Lynetteholms Fase 2 sættes i gang omkring oktober 2023.

I Københavns Havn trives ålegræsset godt, hvilket er tegn på et godt havmiljø. En opgørelse fra ingeniørvirksomheden WSP viser, at der vokser ålegræs stort set alle de steder i havnen, hvor det forventes at kunne vokse.

Gårsdagens flytning af ålegræs er et højest usædvanligt forsøg, som By & Havn udfører sammen med WSP og HedeDanmark. Formålet er at sikre og oplagre det ålegræs, som ellers ville være gået til i forbindelse med anlægget af Lynetteholm, så det senere kan plantes ud på nye områder. Hvis forsøget lykkes, er det vurderingen, at det i fremtiden vil kunne gøre det betydeligt lettere at udbrede ålegræs til andre områder i landet.

Med forsøget vil WSP afprøve en ny metode, hvor ålegræsstiklinger udplantes på kokosmåtter under vandet, for at se, om det så er muligt at flytte hele måtter til et andet sted, uden at ålegræsset går til. Det vil gøre det meget lettere i fremtiden at genplante ålegræs ved de danske kyster.

Indtil nu har udplantning af ålegræs foregået ved enkeltskud, og det er ekstremt tids- og ressourcekrævende. Men hvis det her projekt bliver en succes, kan vi fremover lave ålegræstransplantationer i storskala, så det bliver muligt at genoprette habitater og forbedre vandkvaliteten i betydeligt højere grad end tidligere.

Lars Brammer Nejrup, Projektleder og maritim-ekspert ved WSP.

Se hvordan forsøget med ålegræs i går blev udført på havet ved Trekroner og i den nye kanal i Nordhavn. Klik for at se videoen:

Ålegræs hjælper havmiljøet på vej

Ifølge Lars Brammer Nejrup kan enkeltstående begivenheder som eksempelvis etablering af en ny strand, nedgravning af en gasledning eller opførelsen af en tunnel under vandet gøre livet svært for ålegræsset lokalt, og her vil en ålegræstransplantation gøre en forskel.

Mere ålegræs forbedrer nemlig vandkvalitet og udgør samtidig et vigtigt levested for mange dyr, mikro- og makroalger, der også bidrager til at bringe havmiljøet tilbage i balance.

By & Havn har allerede gjort den nye kanal ved Trælastholmen klar til at huse ålegræsset fra området nær Trekroner, og Adm. dir. Anne Skovbro følger forsøget med stor interesse.

I By & Havn føler vi et stort ansvar for havmiljøet i og omkring Københavns Havn, og derfor har vi også forpligtiget os til at udplante dobbelt så meget ålegræs, som vi fjerner i det område, hvor Lynetteholm skal anlægges. Jeg håber forsøget bliver en succes, så vandkvaliteten kan få et skub i den rigtige retning – ikke bare i København, men i hele Danmark.

Adm. direktør Anne Skovbro, By & Havn.

En kanal fyldt med ålegræs

Hvis forsøget går som eksperterne håber og forventer, vil den nye kanal ved Trælastholmen snart bugne med ålegræs, og efterfølgende vil man så på sigt fjerne enkelte kokosmåtter med ålegræs og flytte dem til nye udplantningsområder. I løbet af kort tid forventes det, at det resterende ålegræs i kanalen vil sprede sig igen, så der løbende vil være mulighed for at hente nye forsyninger af det gavnlige undervandsgræs. Og på den måde vil man have fundet en helt ny løsning på et velkendt problem.

Hos HedeDanmark er direktør Claus Lorenzen begejstret for at kunne bidrage til et bedre havmiljø.

Det er et kæmpe problem, at ålegræsset forsvinder flere og flere steder, så vi er glade for at kunne bidrage til at finde en løsning. Naturen er omdrejningspunktet i vores virksomhed, så vi vil rigtig gerne hjælpe med at finde ud af, hvordan man kan benytte og beskytte naturen på samme tid – og det mener jeg, at dette projekt bidrager til.

Direktør Claus Lorenzen, HedeDanmark.

Som det ses på kortet, kommer Lynetteholm kun til at dække en lille del af ålegræsforekomsterne ved Trekroner Fortet, da størstedelen af Lynetteholms perimeter - det vil sige den stendæmning, der udgør halvøens omkreds - anlægges lige øst for ålegræsset. Forsøget med at optage ålegræs foretages i det område, hvor ålegræsset ellers ville gå tabt, hvis det ikke bliver flyttet.

Maritim ekspert Lars Brammer Nejrup fra WSP fortæller mere om ålegræsprojektet her:

Projektchef Esben Munch-Petersen fra HedeDanmark fortæller mere om ålegræsprojektet her:

Fakta om ålegræs

Ålegræs er en af de vigtigste planter i de indre danske farvande, hvor det varetager mange funktioner. Det modvirker kysterosion, er levested for mange arter og er et vigtigt værktøj mod klimaforandringer. Ålegræs kan nemlig hurtigt optage store mængder CO2. Faktisk helt op til 35 gange hurtigere end de tropiske regnskove. På den måde er ålegræs havets eget superredskab til at binde og lagre kulstof. Samtidig binder planten også næringsstoffer fra vandet og holder det klart.

Kilde: Naturbeskrivelsen, WWF.

Travl sommer i havnen går på hæld

I torsdags sluttede badesæsonen i Københavns Havn officielt. Havnebadenes livreddere går på vinterpause og havneværterne parkerer den røde gummibåd for i år.

Men vejrudsigten i denne uge byder på masser af sol og sommervarme og vandtemperatur, der holder sig i nærheden af 19 grader. Så selv om badesæsonen officielt er slut, er der masser af muligheder for fortsat at bruge havnen.

Havnens tre havnebade vil fortsat være åbne, hvis du vil have en svømmetur, dog uden livredderbemanding, ligesom de 10 badezoner og to strande også er åbne hele året. Desuden starter fiskesæsonen i inderhavnen den 1. oktober. Lige nu må du kun fiske havnens nordlige og sydlige del. Husk at du skal have et fisketegn for at fiske, og at du skal have styr på, om private bolværksejere har lavet særlige regler på deres område, så du ikke må fiske.

Besøgstallet faldt en smule i badezonerne og havnebadene

Københavns Kommune, der står for havnens badezoner og havnebade, har netop opgjort, at 357.901 har besøgt havnebadene og badezonerne i København mellem 1. juni og 31. august

Til sammenligning benyttede 384.982 besøgende sig af badezonerne og havnebadene i samme periode sidste år

Blandt badezonerne har Badezone Sandkaj og Havnebadet Islands Brygge igen vist sig som de suverænt mest besøgte steder, hvor begge steder har haft over 100.000 besøgende i perioden.

Travl sommer for havneværterne

Man skulle næsten tro, at sommeren 2023 bestod af tre selvstændige årstider; juni var varm og rekordtør, juli gav vådt, dansk sommervejr med dobbelt så meget nedbør som normalt - og august har budt på gode dage med indian summer. I hele perioden har Havneværterne været i bådene for at oplyse om reglerne for badning, sejlads, fiskeri osv., så havnen er sikker for alle, og uheld kan undgås.

Man skulle tro, at havneværterne havde mindre travlt i juli end i de to øvrige sommermåneder på grund af vejret, men det har ikke været tilfældet. Deres registreringer viser, at de er gået i dialog med brugerne af havnen mere end 400 gange i løbet af sæsonen, og at deres arbejde har været pænt fordelt over hele sommeren.

Havneværterne blev søsat i 2019 i et samarbejde mellem Københavns Kommune og By & Havn for at bidrage til at holde havnen sikker og sætte fokus på god havnestil.

Appen KBH Havn giver dig svarene

Den 23. juni lancerede By & Havn appen KBH Havn, der samler informationer, regler, tips og tricks om badning, sejlads, kajak/sup og fiskeri i din telefon. Mængden af downloads fra App Store og Google Play fortæller virkelig, at der har været brug for én samlet kommunikationskanal om havnen. På de godt to måneder, appen har været på markedet er appen downloadet mere end 23.000 gange. Appen fungerer nu på både engelsk og dansk og vil i den kommende tid blive udbygget med en sektion for gående/cyklende langs havnens kajkanter.

Der er også blevet badet uden for de ni badesteder i havnen og politiet, By & Havn og havneværterne har haft travlt med at oplyse om reglerne for badning, så havnen er sikker for alle og uheld kan undgås. Havneværternes registreringer viser, at de er gået i dialog med ulovligt badende mere end 1.000 gange i løbet af sæsonen.

Du finder appen ’Byens Havn’ på https://byoghavn.dk/app

Middelalderskibet fra ”Svælget” er nu på land

Siden februar måned har By & Havn i samarbejde med Vikingeskibsmuseet i Roskilde arbejdet intenst på at bjærge vragene af to skibe, der blev fundet i forbindelse med de arkæologiske forundersøgelser i den sejlrende, der er kendt som ”Svælget”. ”Svælget” skulle uddybes i forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholm, og her fandt man to skibsvrag – et fra begyndelsen af 1800-tallet og et fra ca. år 1300. Fredag blev de sidste vragdele bragt til Københavns Havn, og dermed er bjærgningen af de to vrag fuldendt, mens arbejdet med at afdække skibenes historie venter forude.

De sidste dele af et skibsvrag, der er fundet nær Lynetteholm blev i sidste uge forsigtigt placeret i en container på Københavns Havn. Dermed er selve bjærgningen af de to skibsvrag, man fandt under forundersøgelserne til uddybningen af sejlrenden ”Svælget” nu afsluttet, og i dag vil containeren med vragdele blive fragtet til Vikingeskibsmuseet i Roskilde for at blive konserveret og undersøgt nærmere. Man vil blandt andet forsøge at finde ud af, hvor skibene er bygget, hvor tømmeret, som skibene er bygget af, er fra og hvordan skibene i sin tid er blevet konstrueret.

Allerede nu har man dog nogle klare formodninger, men først når alle undersøgelser er fuldendt, vil skibenes komplette historie folde sig ud.

Et halvt år under vandet

Marinarkæologer fra Vikingeskibsmuseet i Roskilde har sammen med dykkere fra HBC Denmark arbejdet på at bjærge de to vrag siden februar 2023, og dermed har det taget godt et halvt år, at få de to skibe bragt op til overfladen.

En af de dykkere, der har været tilknyttet projektet, er Lukas Mertlik HBC Denmark, og for ham var det første gang han hjalp med at hente et vrag op.

Jeg har været dykker i seks år og har arbejdet på en lang række forskellige projektet, men for mig er det noget helt nyt at arbejde med et historisk vrag som det her. Vi har skulle arbejde på en hel anden måde end normalt, og vi har været meget forsigtige.

Dykker, Lukas Mertlik, HBC Denmark.

I begyndelsen gjorde det blæsende vintervejr det svært at have dykkere i vandet, men efterhånden som solen kom frem i løbet af foråret, var der ifølge Lukas Mertlik mange gode dage, hvor der blev arbejdet intensivt med at finde, registrere og bjærge vragdele.

I forhold til andre dykkeropgaver kræver en opgave som denne en høj grad af omhyggelighed, og det tager lang tid, men der var virkelig gode forhold. Vandet var meget klart, og når solen skinnede, kunne vi stå på dækket og se de dykkere, der arbejdede på over ti meters dybde.

Dykker, Lukas Mertlik, HBC Denmark.

Mens marinarkæologerne fra Vikingeskibsmuseet tog sig af de mere specifikke arkæologiske opgaver, har Lukas Mertlik og hans kolleger fra HBC Denmark primært hjulpet med at fotografere vragene, mens de lå på bunden, at fjerne det sand, der skjulte vragdelene, og at bringe de større vragdele op til overfladen, så de kunne komme op på dækket, hvor de efterfølgende blev pakket i plastic.

En del af Københavns historie

Nu er den del af missionen, der foregår under vandoverfladen afsluttet, og i dag ankommer de sidste vragdele til Vikingeskibsmuseet i Roskilde, hvor de skal undersøges nærmere i håbet om, at man kan blive klogere på historien bag skibet og Københavns historie som havneby.

Hos By & Havn har man fulgt arbejdet med stor interesse. Adm. direktør, Anne Skovbro, siger:

I forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholm, har det været afgørende for os, at de vigtige historiske artefakter, der måtte befinde sig i området, bliver sikret og undersøgt, så vi sammen med de dygtige folk fra Vikingeskibsmusset i Roskilde kan bidrage til fortællingen om København som havneby

Adm. direktør, Anne Skovbro, By & Havn.

Det forventes at fundet af de to skibsvrag kan være med til at afdække historien om enkeltstående begivenheder, som er sket i havnen for mange hundrede år siden, og på den måde være med til at føre fortiden og nutiden tættere på hinanden.

Fakta om skibsfundene:

Siden 2021 er der foretaget arkæologiske undersøgelser på havbunden omkring Lynetteholm for at sikre historiske fund. Siden september 2021 og frem til november 2022 er i alt 2.144 positioner undersøgt ved udgravninger i havbunden i det vandområde i Københavns Havn, hvor Lynetteholm er ved at blive etableret. Parallelt med dette gravearbejde har By & Havn og Vikingeskibsmuseets marinarkæologer også undersøgt havbunden syd for Prøvestenen, hvor en sejlrende kaldet ’Svælget’ skal uddybes i forbindelse med, at Lynetteholm anlægges.

Det er i denne sejlrende, at hele to bevaringsværdige skibsvrag er fundet. Det ene vrag er dateret helt tilbage til 1300-tallet, og formodes at være et middelalderens svar på et containerskib. Der er fundet flere interessante effekter nær vraget. Det andet skib, der vurderes at være fra fra begyndelsen af 1800-tallet, havde lasten fuld af mursten.