Første fase er anlagt: Lynetteholms anlægsaktiviteter i maj
I april blev Lynetteholms nye jordtransportvej, jordmodtageanlæg og første fase af stormflodssikringen helt færdigbygget. Afslutningen på byggeriet er en stor milepæl, og Lynetteholm ser nu frem mod at kunne begynde at modtage den første jord.
Nyhedsbrev nr. 5, maj 2023
Velkommen til Lynetteholms anlægsnyhedsbrev. I denne måned kan du igen få sidste nyt om arbejdet med at anlægge Lynetteholm som halvø, kystlandskab og stormflodssikring mellem Refshaleøen og Nordhavn i Københavns Havn.
Da Lynetteholms fase 1-perimeter (stendæmning og stormflodssikring) blev færdig i april, var det en stor begivenhed for projektet.
Droneoptagelserne nedenfor tager dig med på en flyvetur langs den 1,4 kilometer færdiganlagte stendæmning, der både fungerer som Lynetteholms omkreds og stormflodssikring mod Øresund. Hele stenkonstruktionen, der vises i videoen, er ca. 2 kilometer lang, da byggeriet også rummer den stendæmning, der adskiller Lynetteholms fase 1 og fase 2.
Holdet bag Lynetteholm
Entreprenørvirksomheden Per Aarsleff A/S har siden januar 2022 arbejdet på at etablere den første fase af Lynetteholms stendæmning, der de dybeste steder er anlagt 14 meter under havets overflade.
Projektansvarlig fra Aarsleff Ulrik Andreasen fortæller her om hverdagen og højdepunkterne i et stort projekt som Lynetteholm:
Hver måned bringer vi et videoportræt af en medarbejder, der er en del af det store hold, som dagligt arbejder med Lynetteholm. Du kan se alle videoportrætter fra januar til april her:
Januar: Havnebygmester og anlægschef Hans Vasehus, By & Havn
Februar: Maskinfører Jan Nielsen, Aarsleff
Marts: Teamleder Noelle Kehli, Miljø og Myndighed, By & Havn
April: Museumsinspektør Andreas G. Binder, Vikingeskibsmuseet Roskilde
Anlægsaktiviteter i maj
På nedenstående kort ses opdelingen af Lynetteholms Fase 1 og Fase 2. Læs mere om arbejdet i det to faser, og hvordan arbejdet påvirke sejladsforholdene omkring Lynetteholm.
FASE 1
Lynetteholm skal fyldes op ved at genbruge overskudsjord fra København og omegns byggeprojekter. By & Havn afventer p.t. de sidste tilladelser fra myndighederne i forbindelse med jordopfyldet og forventer at kunne åbne for den første jodmodtagelse i løbet af juni.
Udover jord fra byggeprojekter skal fase 1 også fyldes op med det havbundsmateriale (gytje), som vil blive gravet op i forbindelse med anlæg af Lynetteholms fase 2-stendæmninger. Den del af opfyldsarbejdet er ved at blive miljøvurderet og vil først gå i gang, når anlæg af fase 2 startes op, efter planen efterår 2023.
Nye sømarkeringer og ophævelse af arbejdsområder til søs
Siden opstart af anlægsarbejdet har Lynetteholms arbejdsområder til søs været markeret med gule bøjer. I forbindelse med at fase 1-stendæmningen er færdig, herunder dæmning og klapbro ud for Margretheholms Havn og dæmning og gennemsejlingskanal i Prøvestenskanalen, er alle eksisterende arbejdsområder blevet ophævet. De gule bøjer blev taget ned i starten af maj, og de er nu erstattet med nye permanente bøjer, der markerer ind-og udsejling af Prøvestenskanalen og Margretheholms Havn.
På billedet ses klapbroen ved Margretheholms Havn, der nu har fået alle permanente bøjer opsat. På billedet ses også de to anduvingspladser på begge sider af broen, hvor sejlere har mulighed for at lægge til midlertidigt, mens de venter på, at klapbroen åbner.
Klapbroen går i drift, når Lynetteholms jordopfyld åbner, det vil sige forventeligt i løbet af juni. Indtil da vil broen stå åben.
Når klapbroen går i drift, vil den i alle hverdage være åben fra kl. 16.00 til kl. 07.00 næste morgen og kl. 10, 12 og 14 i løbet af dagen. I alle weekender og helligdage er broen åben hele døgnet. Klapbroen bliver en bemandet bro, som styres fra broens teknikrum.
Når den præcise dato for ibrugtagning af klapbroen kendes, vil vi melde det ud her i Lynetteholms nyhedsbrev.
Fremtidige arbejdsområder til søs
I løbet af sommeren forventes oprettet et mindre arbejdsområde til søs nord for Lynetteholms fase 1. Derudover vil der blive oprettet nye arbejdsområder til søs forud for arbejdet med at anlægge Lynetteholms fase 2 går i gang. Vi vil løbende informere om nye arbejdsområder her i Lynetteholms anlægsnyhedsbrev. Alle arbejdsområder markers med gule bøjer.
Lynetteløbet holdes åbent over sommeren
Sejlrenden Lynetteløbet mellem Refshaleøen og Trekroner, som havnens fritidssejlere i dag benytter ind og ud af Københavns Havn, vil blive holdt åbnet i løbet af højsommeren.
Lynetteløbet vil efter planen lukke, når arbejdet med at anlægge Lynetteholms fase 2 går i gang. Vi forventer, at lukningen sker omkring september 2023. Når Lynetteløbet lukker skal alle større fartøjer (fritid- og erhvervssejlads) sejle ind og ud af Københavns Havn via Kronløbet. Vi vil fortælle mere om lukningen af Lynetteløbet i de kommende nyhedsbreve, på følgegruppemøder, på nabomøder og lignende.
På kortet ses de to eksisterende sejlrender ind og ud og af Københavns Havn - Lynetteløbet og Kronløbet.
FASE 2
By & Havn er i gang med at finde de entreprenører, der skal anlægge fase 2. Vi forventer at kunne indgå endelige anlægskontrakter september 2023.
Tidligere anlægsnyhedsbreve
2023
2022
Hvis du har spørgsmål til anlægsarbejdet, er du velkommen til at skrive til info@byoghavn.dk
FAKTA: Lynetteholms anlægsarbejde
- Anlæg af Lynetteholm blev vedtaget af Folketinget den 4. juni 2021.
- Med lovvedtagelsen blev det besluttet at anlægge en ny halvø som stormflodssikring og jorddeponi mellem Refshaleøen og Nordhavn.
- Lynetteholm skal blandt andet fyldes op ved hjælp af overskudsjord fra København og omegns byggeprojekter og bidrage til, at Københavns Kommune kan deponere og genbruge jorden klimavenligt med kort transportafstand fra byggeplads til jorddeponi.
- I december 2021 blev det offentliggjort, at By & Havn har valgt de to entreprenører Munck Havne & Anlæg A/S og Per Aarsleff A/S til at udføre første fase af Lynetteholms anlægsarbejde.
- De to entreprenører skal udføre de anlæg, der skal til, for at Lynetteholm kan begynde at modtage og genbruge jord fra 2023 og samtidig indbygge opgravet havbundsmateriale (gytje) fra projektets Fase 2.
