Trafikafvikling, fleksible parkeringshuse og gode muligheder for elbiler

Som i alle nye bykvarterer i København er en af visionerne for Ørestad, at både trafik og parkerede biler i gadeplan skal fylde mindst muligt. Derfor er parkeringshusene placeret, så der kommer mindst mulig trafik ind igennem boligområderne. Det gælder også for de to kommende parkeringshuse i Ørestad Syd, P-hus Asger Jorn og P-hus Else Alfelt.

P-hus Else Alfelt, som skal ligge på Eiler Billes Allé, opføres som det første parkeringshus i Danmark i trækonstruktion, og er tegnet så det er fleksibelt og kan omdannes til andre formål end parkering, hvis der skulle være behov for det i fremtiden. Desuden har p-huset en åben stueetage, som kan rumme lokale mødesteder, værksteder eller muligheder for ’co-working’. På Robert Jacobsens Vej (bag ved Rema 1000) opføres P-hus Asger Jorn, så snart byggetilladelsen er i hus - forventeligt i løbet af december måned. P-huset opføres med nær-genbrugsstation i stueetagen, fællesfaciliteter på taget og facadebeklædning af ’måtter’ produceret af ålegræs. Det er for øvrigt Amager Skovhjælpere, der har indsamlet det ålegræs, som er anvendt i produktionen af ålegræs-måtterne, og ålegræsset vender på den måde hjem til Amager.

For By & Havn er det afgørende, at støtte op om beboernes muligheder for at køre elbil ved at tilbyde gode faciliteter for opladning i parkeringshusene. I alle By & Havns parkeringshuse gælder det, at antallet af ladestandere er støt stigende, og det forøges yderligere frem mod 2026. Målinger viser da også at flere beboere i Ørestad end i det øvrige København vælger en hybrid- eller elbil. I Ørestad er andelen af elbiler 12% af den samlede bilbestand, hvorimod den er 8% i Københavns Kommune.