Krydstogtturisterne elsker København. 2012 bød på ny besøgsrekord og nu titlen som Europas bedste krydstogtshavn – for femte gang.

 

Københavns havn er for femte gang udnævnt til ”Europes Leading Cruise Port”, af den internationale rejsebranche til uddelingen af World Travel Awards i Lissabon. Det er tredje år i træk, at København vinder foran andre populære krydstogtdestinationer som Barcelona, Genova, Lissabon, Amsterdam, Southhampton, Stockholm og Oslo.

Ny rekord for besøgende i 2012
Begejstringen for København som cruisedestination har også kunnet mærkes på besøgstallet, der stiger stødt år for år. I sæsonen 2012 satte København ny rekord med 376 anløb, der til sammen bragte 840.000 passagerer og 230.000 besætningsmedlemmer på besøg i hovedstaden.

”At København endnu en gang modtager prisen, i skarp konkurrence med store europæiske havne, viser at CMP har opnået en unik position inden for den globale krydstogtsindustri. Jeg er glad og stolt over denne bekræftelse," siger Arnt Møller Pedersen, direktør med ansvar for krydstogterne for Copenhagen Malmø Port. Selskabet Copenhagen Malmø Port er et datterselskab af By & Havn.

Ny terminal klar i 2013
CMP satser på at udvikle potentialet i krydstogtturismen endnu mere, når en helt ny kaj fra næste sæson står klar til at tage imod tre større krydstogtskibe ad gangen. Netop nu udvider By & Havn Nordhavnen med omkring 1 mio. m2, for blandt andet at skabe plads til den 1100 meter lange og 70 meter brede krydstogtkaj.

Selv med den nye kaj i Nordhavnen vil der stadig ligge krydstogtskibe på Langelinie til glæde for både de udenlandske gæste og de mange nysgerrige københavnere.

 

Kom om bord på det gigantiske vindmølleinstallationsskib Pacific Orca, når det lægger til kaj ved Kvæsthusmolen efter efterårsferien. Der er åbent hus lørdag d. 27. oktober.

 

Med 160 meter i længden og knap 40 meter i bredden, bliver der trængsel i inderhavnen, når det nybyggede mastodontskib Pacific Orca kommer til København tirsdag d. 23. oktober for at blive navngivet. Selve navngivningen vil foregå torsdag d. 25. oktober, og lørdag d. 27. oktober vil skibet være åbent for offentligheden i tidsrummet 10.00 – 17.00.

Skibet er bygget til at installere og servicere kæmpevindmøller på havet, og det rager derfor også godt op i luften med sine seks godt 100 meter høje ”jackup-ben”. Fra toppen af dem ville man dermed kunne kigge ned på den gyldne Kristusfigur i toppen af Vor Frelsers Kirke på den anden side af havnen.


  
Når skibet er i brug, skydes de lange ”ben” ned i havbunden, og skibet kan herefter hæves op til 22 meter over havoverfladen. På den måde kan skibet stå stabilt, mens det monterer og servicerer de store offshore vindmøller med sin enorme kran, der løfter op mod 1.200 ton ad gangen.

Pacific Orca er det største i verden af sin slags. Det er bygget i Sydkorea for det danske rederi Swire Blue Ocean, og første opgave bliver byggeriet af vindmølleparken Dantysk vest for øen Sylt i Nordsøen.


Pacific Orca ligger til kaj 23.-28. oktober. Det bliver i øvrigt det sidste skib, der får anløb ved Kvæsthusmolen de næste to-tre år. Molen lukkes midlertidig, mens der arbejdes med at anlægge en stor rekreativ plads med underliggende parkeringskælder. Det nye anlæg skal stå klar i 2015, hvorefter skibe igen vil kunne søge om at lægge til ved den prominente havneplads.

Fakta om Pacific Orca: 

  • Rederi: Swire Blue Ocean
  • Værft: Samsung 
  • Længde: 160,9 meter
  • Bredde: 49,0 meter
  • Vægt: 25.000 ton
  • ”Leg”længde: 105 meter
  • Hovedkran max kapacitet: 1.200 ton
  • Bemandingskapacitet: 111 enkeltmandskahytter
  • Åben for offentligheden lørdag d. 27. oktober 2012 kl. 10.00 – 17.00 ved Kvæsthusmolen i København. 

Coops conveniencebutik med navnet C lukker – men genåbner som Fakta Q den 25. oktober 2012. Butikken ligger i bygningen Metropol på Njalsgade i Ørestad Nord.

 

C er blevet testet siden april 2010 med et koncept, hvor ideen fra starten var at kombinere convenience (bekvemmelighed i form af færdig eller næsten-færdige retter) med dagligvarer til supermarkedspriser. Konceptet er blevet positivt modtaget med mange kunder og tilfredsstillende omsætning af convenience-varerne, men for lille et salg af de almindelige dagligvarer, skriver COOP i en pressemeddelelse.

Fakta Q er en discountbutik tilføjet en række convenience-elementer: Friskbagt brød, cofee-to-go, sandwich og kolde drikke. Der er i løbet af de seneste knap to år åbnet i alt fem Fakta Q butikker og de oplever en særdeles positiv udvikling og antallet vil blive udvidet betragteligt i den kommende tid. 

Oplev to af Ørestads nye grønne mødesteder, når By & Havn og Amager Vest Lokaludvalg inviterer til gratis rundvisning ved øerne og Metrohaverne på Arkitekturens Dag den 1. oktober.

 

Kanalen i Ørestad City har udviklet sig til et levende og grønt byrum med indvielse af øerne og Metrohaverne. Mandag den 1. oktober viser By & Havn og Amager Vest Lokaludvalg rundt på både øerne og i Metrohaverne.

Øerne er vinderforslaget fra den åbne projektkonkurrence ’Byrum for livet’, der blev udskrevet i sommeren 2011 af By & Havn, Grundejerforeningen Ørestad City, Ørestad Vandlaug og Metroselskabet. Konkurrencen er en del af udviklingsstrategien ’Byens næste lag’.

Vinderforslaget er udført af Open Research Team (ORT) og giver mulighed for at komme tæt på kanalens vandspejl og opleve sivegadens vandarealer på en ny måde. Øerne vil både skabe bedre rum for ophold i byrummet og plads til aktiviteter og leg. Øerne skaber nye broforbindelser, der binder sivegaden, kanalrummet og græsarealet under Metroen sammen på en ny måde, giver bedre passage og mere aktivitet på tværs af byrummet.

Åben have under metroen
Lige over for øerne ligger Metrohaverne på græsarealet under metroen, hvor to testhaver siden juli har spiret. Det er frivillige, lokale beboer med grønne fingre, der sørger for at passe havernes blomster, æbletræer og krydderurter.

Udover at styrke bylivet i området skal haverne tilføre nogle nye og anderledes byrumselementer. På længere sigt er visionen bag projektet at skabe et parkstrøg med et større antal urbane haver og en grussti langs kanalen. Først skal testhaverne afklare efterspørgslen på de spirende stykker jord og finde frem til planter og blomster, der egner sig til arealet under Metroen. Ifølge arkitekten bag Metrohaverne, er haverne ikke stor prestigearkitektur, men byrumsarkitektur i den lille skala, der er med til at give de vigtige hverdagsoplevelser. Mandag den 1. oktober klokken 16.30 fortæller både arkitekter og projektleder mere om ideerne bag haverne.

En hyldest til hverdagens arkitektur
De to rundvisninger i Ørestad er en del af Arkitekturens Dag, der skal sætte fokus arkitekturen omkring os og betydningen af vores byggede omgivelser. Formålet er at hylde hverdagens arkitektur med fokus på de byrum og bygninger, vi ofte tager for givet, men som har stor betydning for, at hverdagen kan hænge sammen.

Arkitektforeningen er tovholder på arrangementet, der foregår over hele landet. Læs mere om de forskellige events, foredrag og udstillinger HER.

Fremvisningen af øerne begynder klokken 16, og fremvisningen af Metrohaverne er klokken 16.30. Begge arrangementer er gratis at deltage i og har mødested ved VM Bjerget.

Pressekontakt:
Redaktør i By & Havn, Carsten Arlund
T: 2075 1701
E: ca@byoghavn.dk

Fredag den 21. september blev to af de tre øer i kanalen ved sivegaden i Ørestad City indviet

 

Cirka 150 glade ørestadsbeboere lyttede til taler, musik og korsang og sejlede med fjernstyrede både. Det hele blev skyllet ned med kaffe fra Byens Bogcafé og is fra Ismageriets isbil. Øerne vil give lettere adgang på tværs af kanalen og fungere som små mødesteder. Den tredje ø, som ligger ud for lommeparken mellem Porthuset og VM Husene, står færdig til november.

Se også dette nyhedsbrev

Arbejdet med at omdanne Kvæsthusmolen er gået i gang. Kvæsthusmolen skal danne ramme en ny stor plads til byens folk med underliggende parkeringsanlæg med plads til 500 biler.

Anlægsarbejdet gik i denne uge så småt i gang med forundersøgelser og etablering af byggeplads på Sankt Annæ Plads. Efter nytår påbegyndes selve byggeriet af parkeringsanlægget, og arbejdet vil fortsætte i forskellige faser, indtil plads og parkeringsanlæg er klar til åbningen og indvielse i 2015. 

Fra begyndelsen af november 2012 og frem til indvielsen vil det ikke være muligt for nogen fartøjer at lægge til på begge sider af Kvæsthusmolen. 

Der vil i hele perioden være normal adgang for fodgængere og cyklister til Skuespilhuset, hotellerne og de øvrige ejendomme i området, samt for buslinje 11A, der kører til Skuespilhuset. Dog vil et stykke af promenaden rundt om Skuespilhuset blive fjernet midlertidigt for at lette udgravningen.

Læs mere her: http://www.kvaesthusprojektet.dk/nyheder/2012/120917_etablering-af-byggeplads 

De sidste håndværkere har travlt, for på fredag bliver to af de tre kommende øer i kanalen ved sivegaden i Ørestad City indviet. Øerne giver lettere adgang på tværs af kanalen – men først og fremmest bliver de nye, sjove og naturlige mødesteder i bydelen. Beboerne glæder sig.

På fredag kl. 15 indvies to af de tre øer i kanalen i Ørestad City. Store og små er velkomne til at kigge forbi, prøve en kajak og sejle med fjernstyrede både. Ørestad Kor giver et nummer og bandet RadiaThor, som består af nuværende og tidligere elever fra Ørestad Gymnasium, spiller op. Du kan selvfølgelig også møde bygherren By & Havn, arkitekterne fra Open Research Team, og der vil være is fra Ismageriets isbil og kaffe fra kaffevognen. Sidst på eftermiddagen kan du endvidere stikke hovedet ind hos Restaurant Rasoi i sivegaden, som serverer smagsprøver og et lille glas vin i forbindelse med indvielse af øen ud for VM Bjerget.

”Øerne kalder på, at kvarterets børn mødes med fiskenet og modelskibe, mens forældrene får en snak og nyder en solstråle nær vandoverfladen. Jeg håber, vi stadig får et par lune dage inden efteråret for alvor sætter ind, så vi kan prøve de nye opholdssteder af,” siger beboer i VM Bjerget og formand for grundejerforeningen Ørestad City, Mikala Berg Dueholm.

Det er kun to af de tre øer, som indvies nu. Den tredje, som ligger ud for lommeparken mellem Porthuset og VM Husene, bliver færdig til november.

”Vi håber, beboerne i Ørestad vil tage godt imod de nye øer. Der bor efterhånden mange mennesker i området omkring sivegaden, hvor også Ørestad skole, bibliotek og gymnasium ligger. Der er altså et godt potentiale for et blomstrende byliv, men der har manglet nogle attraktioner – nogle mødesteder i området. Sammen med bl.a. grundejerforeningen, vandlauget og lokaludvalget har vi derfor arbejdet meget intenst på at udvikle netop dette område i Ørestad,” siger udviklingschef Rikke Faaborg Jarmer, By & Havn.

”Vi er rigtig glade for resultatet. Vores mål har været at tilføje nogle oaser til Ørestad, og det er spændende, at beboerne nu skal til at tage øerne i brug. De tre øer har forskellige temaer og kan bruges på forskellige måder, og tilsammen er de med til at binde området sammen både på langs og på tværs,” siger arkitekt i Open Research Team, Elena Rojas.

En lang proces

Sivegaden er den godt én kilometer lange strækning fra Arne Jacobsens Allé i syd til Vejlands Allé i nord langs Ørestads Boulevard. De store linjer er på plads i området med kanalen, selve sivegaden og det grønne areal under Metroens højbane.

Men som i alle andre byrum tilføres efterfølgende flere skalaer, som bryder med de store, rette linjer og opfordrer til at lege og opholde sig i bydelens offentlige rum. Derfor har der både i 2010 og i 2011 været afholdt forskellige workshops for beboerne i Ørestad. Ved workshoppen i april sidste år mødte ca. 40 engagerede borgere op med ideer til og prioriteringer af forskellige midlertidige tiltag i sivegaden.


Først til foråret etableres de planter der indgår i projektet for at opnå de bedst mulige vækstbetingelser.

En del midlertidige tiltag blev afprøvet i løbet af sommeren 2011 på baggrund af workshoppen, og sideløbende afholdte By & Havn, Grundejerforeningen Ørestad City, Vandlauget og Metroselskabet en projektkonkurrence, hvor 29 arkitekturteams deltog. Open Research Team vandt med deres forslag til etablering af en række øer i kanalen.
Siden slutningen af maj 2012 er der blevet arbejdet på selve etableringen af øerne. Bl.a. har dele af kanalerne, hvor øerne ligger, været tømt for vand i perioden.

”Det har været en lang og interessant proces, hvor mange spændende muligheder er blevet diskuteret. Vi er meget tilfredse med den valgte løsning. Det har været afgørende, at øerne er blevet udført i gode materialer og i en ordentlig håndværksmæssig kvalitet for at støtte op om Ørestads enestående arkitektur og kvaliteter. Det er ikke mindst vigtigt her i sivegaden, hvor der en helt særlig arkitektur med bl.a. de prisbelønnede byggerier Ørestad Gymnasium, VM Bjerget og VM Husene. Det stiller store krav til områdets øvrige indretning – og de krav er vi godt i gang med at opfylde med øerne,” siger grundejerforeningsformand Mikala Berg Dueholm.

Ørene overdrages fra By & Havn til Grundejerforeningen Ørestad City og Vandlauget, som er ansvarlige for den fremtidige drift og vedligehold.

  • Bygherre: By & Havn
  • Arkitekt: ORT (Open Research Team)
  • Entreprenør: Aarsleff
  • Læs om hele processen i sivegaden på www.orestad.dk/sivegaden

Pressekontakt:
Redaktør i By & Havn, Carsten Arlund
T: 2075 1701
E: ca@byoghavn.dk

 

Nordhavnen får fra den 1. juni næste år et nyt selvstændigt postnummer – nemlig 2150 Nordhavn. Det har Post Danmark og By & Havn i samarbejde ønsket i forbindelse med udvikling af Nordhavnen til almindelige byformål.

 

Det nuværende postnummer, 2100 København Ø, dækker allerede i dag et meget stort antal adresser, og da mængden af nye adresser nu vokser yderligere, vil der være behov for at oprette et nyt postnummer.

"Vi har efter fælles ønske og dialog med By & Havn besluttet at give Københavns Nordhavn deres eget postnummer. På den måde sikrer vi også, at vi kan håndtere postomdelingen bedst muligt i området, nu hvor der kommer en del nye adresser til," siger Chef for Produktion og Transport Jesper Bremholm fra Post Danmark.

"Alene Århusgadekvarteret i den inderste del af Nordhavnen vil kunne rumme 7.000 arbejdspladser og 3.000 beboere, og vi forventer, at de første flytter ind allerede i 2014. Jeg synes det er meget fint og rigtigt, at Post Danmark har taget initiativ til postnummer 2150 Nordhavn, som vil være med til at skabe sammenhængskraft og identitet," siger adm. direktør Jens Kramer Mikkelsen, By & Havn.

Postnummeret er godkendt af Københavns Kommune, Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter samt af Trafikstyrelsen.

2150 Nordhavn vil omfatte samtlige adresser indenfor den gule markering:

 

Presseinformation:
Post Danmark Presse
T: 3361 6001

Det første grundsalg i Århusgadekvarteret resulterer i et 59 meter højt kontorhus på i alt 14.000 kvadratmeter. I løbet af de kommende 7-10 år vil der alene i Århusgadekvarteret bo 3.000 og arbejde op til 7.000 mennesker.

Udviklingsselskabet By & Havn I/S står for udvikling og arealsalg i Nordhavnen, og fælles for alle grundsalg i Nordhavnen er, at området skal ende med at blive en levende bydel med plads til både børn, unge, ældre, arbejdspladser og boliger. Nordhavnen får også sine to egne metrostationer – direkte koblet til Metro Cityringen. 

”Nordhavnen skal byudvikles med respekt for områdets enestående historie, og der vil over de næste 20-30 år blive skabt en ny bydel i København på et højt internationalt niveau – både når det gælder planlægning, arkitektur og infrastruktur. Århusgadekvarteret er første fase i udviklingen,” siger adm. direktør i By & Havn, Jens Kramer Mikkelsen.

Nyt liv i siloerne
Det nye kontorhus bliver bygget direkte uden på de to markante siloer, der i mange år har præget Nordhavnens skyline. Siloerne ligger på en af de mest centrale pladser i Århusgadekvarteret. Med de to siloer og direkte kontakt til Nordbassinet samler pladsen to af de største kvaliteter i Nordhavnen: Beliggenheden ved vandet og havnens kulturarv.

”Siloerne har altid været et af områdets mest markante pejlemærker. Det er spændende, at disse industrielle byggerier nu får et nyt liv,” siger adm. direktør i By & Havn, Jens Kramer Mikkelsen.

By & Havn har solgt de to tidligere Aalborg Portland-siloer til NCC Property Development, der i samarbejde med ATP, Pension Danmark og PFA skal ombygge siloerne til et moderne kontorhus. Huset er allerede halvt udlejet.

Huset er bygget som en såkaldt ”add-on”konstruktion på de eksisterende siloer. Ifølge lokalplanen for Nordhavnen skal en del af det nye byggeri i området bygges oven på – eller uden på de ældre historiske bygninger. Og huset er netop et eksempel på den måde at udvikle bydelen på. Man bygger nyt – men bevarer stadig en del af områdets oprindelige identitet.

”Vi har været meget fascinerede af industrihavnens store skala og materialitet, da vi skabte huset. Transformationen af det postindustrielle bygningsanlæg til et nutidigt kontorhus har været en spændende udfordring. Bygningen vil opsamle havnens elementer; havet, spejlingerne, himlen og skyerne i kontrast til rå beton, rustent stål, træbolværker og asfalt. Det vil danne ramme om ca. 600 arbejdspladser med 360 grader udsigt over hele København og med kig fra Kronborg i nord til Stevns Klint i syd,” siger Morten Ulf Jørgensen, partner i DesignGroup Architects A/S, der har tegnet huset.

Der bliver bygget i alt 9 meter ud hele vejen rundt om begge siloer, så de på den måde kommer til at hænge sammen til ét hus. Projektet får 7 kontoretager, der starter 24 meter over jorden, mens byggeriets samlede højde er på 59 meter og omfatter 11.000 kvadratmeter kontorlokaler og 3.000 kvadratmeter sekundære arealer som teknikrum og opbevaring. Byggeriet påbegyndes i oktober 2012, og bliver udført af NCC Construction Danmark A/S.

Huset forventes at være klar til indflytning primo 2014.

Fakta: 

  • Siloerne ligger på Sandkaj, hvor den gamle Redhavn lå. Redhavnen blev opfyldt i 1974. 
  • De er opført af Aalborg Portland i 1979 til brug for opbevaring af cement, der kunne losses og læsses direkte fra skibe ved kajkanten. 
  • Siloerne udbygges og omdannes til et moderne kontorhus med 11.000 kvadratmeter kontorer og 3.000 kvadratmeter sekundære arealer som teknikrum, depot og omklædning. 
  • Kontorerne monteres uden på siloerne og ’svæver’ 24 meter over terræn. 
  • I alt etableres 7 etager uden på siloerne. 
  • Øverst etableres fælles kantine og udendørs panoramaterrasse til husets lejere. 
  • Med sine 59 meter er siloerne det højeste byggeri i Nordhavn. 
  • Indflytningsklar fra april 2014.
  • Miljøcertificeres efter BREEAM med klassificeringen ’Very Good’. 
  • Projektet er tegnet af DesignGroup Architects A/S. 
  • Århusgadekvarteret er Københavns nye bæredygtige bydel, med plads til 350.000 etagemeter blandet bolig og erhverv, som kan huse 6.000-7.000 arbejdspladser og 3.000 beboere. 
  • By & Havn har udviklet Nordhavnsprojektet med arkitektfirmaerne COBE, Sleth og Polyform samt ingeniørfirmaet Rambøll som rådgivere.

Lær mere om udviklingen i Nordhavnen på www.Nordhavnen.dk  

Presseinfo:
Kommunikationschef i By & Havn, Pernille Garde Abildgaard, T: 29 16 05 86

Adskillige danske designvirksomheder har allerede adresse i Nordhavnen. I dag, torsdag, udvides designklyngen yderligere, når gallerivirksomheden Faurschou åbner en stor kunsthal i Pakhus 53. Deres ambition er at sætte Nordhavnen på landkortet med kunstoplevelser af international klasse.

 

Torsdag den 6. september åbner gallerivirksomheden Faurschou Foundation deres nye udstillingssted i Pakhus 53 med en soloudstilling af den kinesiske krudtkunstner Cai Gou-Qiang.

Med åbningen bliver Faurschou Foundation en del af den designklynge, der har etableret sig i Nordhavnen. Møbelvirksomhederne Fritz Hansen, Gubi, Montana og Erik Jørgensen har allerede åbnet showrooms på kajpladserne ligesom tekstilproducenten Kvadrat og den italienske belysningsfabrikant Luceplan.

”De er cremen af cremen inden for dansk og international design, der ligesom os sætter kvalitet utroligt højt. Vi har altid sat fokus på kvaliteten af de enkelte værker og at skabe de optimale rammer, så vi føler os mægtig godt i tråd med de andre virksomheder, der ligger herude. Jeg tror, at det kan give en synergieffekt til designvirksomhederne, at vi viser kunst og omvendt. Selvom vi beskæftiger os med det samme område, har vi nogle forskellige kontaktflader,” siger Luise Faurschou.

En legeplads for kvalitetskunst
Jens og Luise Faurschou har i 25 år drevet Galleri Faurschou i Store Strandstræde og føjede i 2007 et udstillingssted i Beijing til virksomheden. Den 1500 kvadratmeter store udstillingshal i Nordhavnen er forløsningen på flere års jagt efter drømmelokalerne til at huse et lignende udstillingssted på dansk grund.

 

”Det er en kæmpe legeplads, hvor vi kan lave, præcis det vi vil. Højden, bredden og storheden giver en enorm fleksibilitet. Vi kan udstille værker fra vores samling, som vi har haft i årevis, men ikke før har haft plads til at vise. Samtidig ligger det i et område med en stor skønhed, råhed og energi,” siger Jens Faurschou om de nye lokaler.

Klitlandskaber i Nordhavnen
Det er den anerkendte kinesiske kunstner Cai Gou-Qiang, der med soloudstillingen A Clan of Boats markerer åbningen af Faurschou i Nordhavnen. Han har tidligere udstillet på Guggenheim Museum i New York og Bilbao og stod bag fyrværkeriet til OL-åbningsceremonien i Beijing i 2008. Mest kendt er han for de såkaldte gunpowder drawings, hvor motiverne opstår ved at antænde krudt direkte på papiret.

Til soloudstillingen i Nordhavnen har han taget udgangspunkt i Faurschou Foundations placering ved havnen og Danmarks historiske og kulturelle tilknytning til havet. Det er især et besøg ved den danske vestkyst og dens klitlandskaber og fiskeritraditioner, der har inspireret kunstneren.

”Vi danskere er ikke altid selv opmærksomme på, at vi er omgivet af så meget vand. Men Cai fokuserer netop på Danmark som søfartsnation i sine tegninger. Samtidig befinder vi os fysisk her midt i havnen, tæt på vandet, så på den måde spiller udstillingen meget fint sammen med omgivelserne,” siger Luise Faurschou.

Et særligt element ved åbningen bliver et fyrværkeri-event, hvor Cai vil lave sin første tredimensionelle eksplosionstegning nogensinde bestående af 3000 fyrværkeriraketter og en gammel sejlbåd, som efterfølgende vil blive udstillet i kunsthallen.

Designklyngen skal på landkortet
På sigt glæder Faurschous sig til at være en del af den udvikling, som kvarteret kommer til at gennemgå de næste år. I 2018 vil de to metrostationer Nordhavn og Orientkaj forbinde Nordhavnen med resten af Cityringen, og ifølge Luise og Jens Faurschou lover Nordhavnens tiltrækningskraft inden for kunst og design godt for fremtiden.

”Vi har det rigtig godt med at være en del af et sted, der er i udvikling, hvor vi kan bidrage med nogle store kunstoplevelser. Forhåbentligt kan Faurschou være med til at sætte området på landkortet – både lokalt og internationalt.” 

Faurschou Foundation er en privatfinansieret kunstinstitution i København og Beijing etableret af Luise og Jens Faurschou.

Faurschou Foundation
Klubiensvej 11
2100 København
www.faurschou.com
Åbent tirsdag – fredag 11-17 

Gratis adgang

Udstillingen A Clan of Boats løber fra den 07.09.12 – 07.12.12. 

Pressekontakt:
Kommunikationsmedarbejder i By & Havn Søren Gade
T: 6115 3990
E: sga@byoghavn.dk