{"id":413,"date":"2021-12-02T08:05:53","date_gmt":"2021-12-02T08:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/byoghavn.dk\/lynetteholm\/?page_id=413"},"modified":"2023-10-18T17:44:32","modified_gmt":"2023-10-18T17:44:32","slug":"sejladsforhold","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/byoghavn.dk\/lynetteholm\/sejladsforhold\/","title":{"rendered":"Sejladsforhold"},"content":{"rendered":"\n
\n

Sejladsforhold<\/p><\/h1>\n<\/header>\n

\n<\/a>\n\"\"\n
\n\t\t\t\t\"Faktaark_Sejladsforhold\"\n

Siden er opdateret oktober 2023.<\/p> \n

KRONL\u00d8BET OG LYNETTEL\u00d8BET<\/h3>

Da flere sejlere skal deles om Kronl\u00f8bet, n\u00e5r Lynetteholm etableres, vil By & Havn i samarbejde med S\u00f8fartsstyrelsen og havnens brugere iv\u00e6rks\u00e6tte yderligere tiltag for at sikre sejladssikkerheden. Disse tiltag er ogs\u00e5 fastlagt i Lynetteholms s\u00e5kaldte implementeringsredeg\u00f8relse, der beskriver de vilk\u00e5r og rammer, som Lynetteholm skal anl\u00e6gges indenfor.Der vil bl.a. blive etableret et signalsystem, s\u00e5 lystsejlerne varsles, n\u00e5r krydstogtskibe eller andre store skibe er p\u00e5 vej ind i Kronl\u00f8bet, og der vil blive oprettet ventepladser p\u00e5 begge sider af Kronl\u00f8bet.<\/p> \n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"IMG_1935\n\t\t\t\t<\/a>\n \n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Sk\u00e6rmbillede\n\t\t\t\t<\/a>\n

By & Havn har og vil fortsat l\u00f8bende holde m\u00f8der med havnens brugere og S\u00f8fartsstyrelsen om sikkerhed i havnen i forbindelse med anl\u00e6g af Lynetteholm.

STR\u00d8M OG B\u00d8LGER<\/h3>Overordnet set bliver der kun meget begr\u00e6nsede \u00e6ndringer i str\u00f8m og b\u00f8lgeforhold i selve havnel\u00f8bet som f\u00f8lge af Lynetteholm. Det vurderer projektets milj\u00f8unders\u00f8gelser.I Kronl\u00f8bet vil str\u00f8mmen v\u00e6re u\u00e6ndret, men ved st\u00e6rk sydg\u00e5ende str\u00f8m, vil str\u00f8mmen blive reduceret en smule i den ydre del (ca. 0,3 meter i sekundet). Lynetteholms milj\u00f8unders\u00f8gelser viser, at der ved st\u00e6rk nordg\u00e5ende str\u00f8m vil ske en lille for\u00f8gelse i str\u00f8mmen l\u00e6ngere inde i havnen som f\u00f8lge af Lynetteholm.I Kronl\u00f8bet, der med Lynetteholm f\u00e5r form som en “tragt”, bliver b\u00f8lgerne mere rolige yderst, mens b\u00f8lgeh\u00f8jden \u00f8ges en smule inderst, hvor der er smallest mellem Nordhavn og Lynetteholm.

VANDRUM VED TREKRONER<\/h3>Trekroner kommer til at ligge mellem Lynetteholm, Nordhavn og Langelinie. Afstanden mellem Nordhavn og Trekroner bliver ca. 300 meter, og der bliver skabt et beskyttet vandrum til sejlads for bl\u00f8de brugere mellem Trekroner og Lynetteholm.

SEJLRENDE FOR ERHVERVSSKIBE FLYTTES<\/h3>Anl\u00e6g af Lynetteholms Fase 1-omr\u00e5de blev igangsat i januar 2022. Som f\u00f8lge af anl\u00e6gsarbejdet blev sejlrenden for containerskibe til Pr\u00f8vestenen \u00e6ndret pr. 1. april 2022. F\u00f8r anl\u00e6g af Lynetteholm sejlede containerskibene vest om Middelgrunden (vindm\u00f8llerne), siden april 2022 har de sejlet \u00f8st om Middelgrunden til Pr\u00f8vestenen, da anl\u00e6g af Lynetteholm ikke l\u00e6ngere giver mulighed for at sejle vest om.

MARGRETHEHOLMS HAVN<\/h3>Som en del af anl\u00e6g af Lynetteholm er der blevet etableret en ny adgangsvej ud for indsejlingen til Margretheholms Havn, som lastbiler med jord til Lynetteholm benytter. Vejen er etableret ved hj\u00e6lp af en vejd\u00e6mning ude i vandet, og i midten af d\u00e6mningen er der etableret en klapbro. Adgangsvejen har en v\u00e6sentlig p\u00e5virkning p\u00e5 sejladsforholdene i havnen, og klapbroen har til form\u00e5l at sikre, at sejlere fra Margretheholms Havn fortsat kan sejle ind- og ud af havnen, selvom Lynetteholm anl\u00e6gges.Broen er en bemandet bro, som er \u00e5ben for gennemsejling i tidsrummet kl. 16.00 – 07.00 og igen kl. 10, 12 og 14 p\u00e5 alle hverdage. Derudover vil broen v\u00e6re \u00e5ben i alle weekender og helligdage.Klapbroen gik i drift i juni 2023.\u00a0P\u00e5 billedet nedenfor ses den nye klapbro og vejd\u00e6mning ud for Margretheholms Havn.<\/p> \n\t\t\t\t\"klapbro\"\n

PR\u00d8VESTENSKANALEN<\/h3>

Lynetteholms nye jordtransportvej krydser ogs\u00e5 Pr\u00f8vestenskanalen ved hj\u00e6lp af en vejd\u00e6mning ud for ind- og udsejlingen til K\u00f8benhavns Motorb\u00e5dsklub. I midten af vejd\u00e6mningen er der etableret en gennemsejlingskanal, som sikrer, at motorb\u00e5de (uden mast) og andre mindre fart\u00f8jer kan sejle under adgangsvejen d\u00f8gnet rundt. Kanalen har gennemsejlingsh\u00f8jde p\u00e5 4,5 meter og en gennemsejlingsbredde p\u00e5 6 meter.P\u00e5 billedet nedenfor ses gennemsejlingskanalen og vejd\u00e6mningen ud for ind- og udsejlingen til K\u00f8benhavns Motorb\u00e5dsklub.<\/p> \n\t\t\t\t\"default\"\n\n .gray-texts-box-image.grey { background: #F2F2F2; }\n\n

\n

Om Lynetteholm<\/h3>\n

Den 4. juni 2021 vedtog et bredt politisk flertal i Folketinget lov om anl\u00e6g af Lynetteholm. Lynetteholm skal etableres som en halv\u00f8 mellem Refshale\u00f8en og Nordhavn med et kystlandskab ud mod \u00d8resund, der bidrager til at stormflodsikre K\u00f8benhavn fra nord. By & Havn skal etablere Lynetteholms landareal ved at nyttigg\u00f8re, det vil sige genbruge, overskudsjord fra K\u00f8benhavn og omegns byggeprojekter.Forud for Folketingets beslutning om at anl\u00e6gge Lynetteholms landareal, har der v\u00e6ret udarbejdet milj\u00f8konsekvensvurderinger, der belyser, hvordan anl\u00e6g af Lynetteholm vurderes at p\u00e5virke det omkringliggende milj\u00f8. By & Havn vil l\u00f8bende overv\u00e5ge anl\u00e6gsarbejdet, s\u00e5 alle milj\u00f8hensyn sikres.Forligskredsen i Folketinget har besluttet at igangs\u00e6tte en strategisk milj\u00f8vurdering (SMV) af de fremtidige planer for Lynetteholm, der endnu ikke er politisk besluttet.\u00a0<\/p> \n

\n\n .bh-modul-infoboks {\n margin-top: 20px;\n }\n\n\n .gray-texts-box-image.grey { background: #F2F2F2; }\n\n
\n

Fakta om Lynetteholm<\/h3>\n

By & Havn er bygherre p\u00e5 etableringen af Lynetteholms landomr\u00e5de. P\u00e5 disse sider kan du l\u00e6se om forskellige temaer i arbejdet.\u00a0<\/p>